臨汾新聞網(wǎng)訊 侯馬市素有“旱碼頭”之稱,，是我國五大物流重鎮(zhèn)之一,，這里有多家現(xiàn)代物流企業(yè)正活躍在新田大地，造福著這片商貿(mào)物流之都,。
7月3日,，在侯馬千城物流有限公司的儲改庫，擺放著一件件來自全國各地的包裹,，快遞員正忙著分揀,、配送;一車車載滿本地工廠產(chǎn)、市場銷的衣服,、鞋子,、家具、建材等商貿(mào)產(chǎn)品,，正運往全國各地,。
窺一斑而知全豹。如今,，全市相繼成立了山西聚鑫物云電子科技有限公司,、山西興榮汽車運輸有限公司、方略陸港多式聯(lián)運股份有限公司等一大批現(xiàn)代物流企業(yè),。一家家物流企業(yè),，連接起山村與城市，打破了原先山區(qū)土貨不出,、外貨不入的窘境;一條條“黃金通道”,，連接著國內(nèi)與世界，讓標(biāo)有“中國制造”的產(chǎn)品漂洋過海,，銷往全球,。
打破區(qū)域界限，關(guān)鍵在于大交通的暢通：
——侯馬市方略保稅國際陸港口岸園區(qū)總長10.09公里的6條鐵路專用線與華北最大的鐵路編組站——侯馬北編組站接軌,，將全市與“一帶一路”沿線國家的距離拉近,。
——霍永高速、臨吉高速等高速公路相繼開通,，臨汾民航機場順利通航,，臨汾形成了公路、鐵路,、航空立體化的大交通格局,。
——重大物流項目建設(shè)加快推進，臨汾晉南國際農(nóng)產(chǎn)品,、侯馬振通電子商務(wù)等項目正加緊建設(shè),，全市將形成一批具有較強服務(wù)功能的物流園區(qū)、物流節(jié)點和配送中心。
……
“在物流發(fā)展上,，要爭取將我市納入‘全國性綜合交通樞紐’城市,，不斷培育壯大一批現(xiàn)代物流示范企業(yè)，全力打造全省交通物流發(fā)展示范基地,?！迸R汾市交通運輸局黨組書記、局長白建成將物流企業(yè)的發(fā)展確定為當(dāng)前全市交通運輸工作的一項重要任務(wù),。
一分部署,，九分落實。
近年來,，市,、縣運管機構(gòu)積極落實上級部門的各項政策措施，結(jié)合本地物流發(fā)展實際,，扎實推進物流業(yè)降本增效,，取得初步成效。
構(gòu)筑通道 讓數(shù)據(jù)“活”起來
登錄山西聚鑫物云電子科技有限公司“56用車”智慧物流平臺,，能夠清楚看到司機的實名信息,、多家物流企業(yè)信息、滾動的貨源單……一張物流信息網(wǎng),，實現(xiàn)了人,、車、貨的精準(zhǔn)匹配,。
家住曲沃縣的司機李小兵就是物流平臺上注冊的一員,，他已經(jīng)從事運輸工作18年，“我以前經(jīng)常到江蘇省無錫市送貨,，大老遠跑過去不想空車返回,，但是外地活兒比較難找，有時候要等一個禮拜才能接到活兒,。去年,，我注冊了‘56找貨’App，在這個平臺上隨時隨地都能接單,，再也不用自己找貨源,，還特別可靠、方便,?！?/p>
“這些用戶注冊的信息在我們的平臺上會形成一個大數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析,，有效匹配貨車運力和貨源。這些大數(shù)據(jù)可以反映實體經(jīng)濟的運行情況，通過對運輸市場,、運輸結(jié)構(gòu),、運輸效率數(shù)據(jù)的深度分析，把握一個城市的經(jīng)濟發(fā)展脈動,?！鄙轿骶埚挝镌齐娮涌萍加邢薰締T工黃立綱說。
“56用車”平臺是該公司第三方無車承運物流平臺,，企業(yè)依托煤,、焦、鋼,、鐵礦,、有色金屬等大宗物料貨源企業(yè)的真實貨源吸引社會運力，整合優(yōu)質(zhì)運力反向為貨源企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的運輸服務(wù),，通過貨源,、車源的高效對接,，降低運輸成本，提高運輸效率,。如今，該公司發(fā)布的物流數(shù)據(jù)已然成為全市公路物流的“晴雨表”,。
自聚鑫物云接入無車承運監(jiān)測以來,，截至目前在“56用車”智慧物流平臺上注冊會員已達到13萬人，合作企業(yè)包括立恒鋼鐵集團,、中鋁山西分公司,、高義鋼鐵集團、星原鋼鐵集團有限公司等11家晉南中大型企業(yè),，共上傳單據(jù)37017單,，總承運量97.2萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量18400萬噸公里,。
“現(xiàn)階段市場發(fā)展的重點仍是貨源和車源,，我們逐步整合晉南周邊的社會車輛，將業(yè)務(wù)輻射到整個華北地區(qū),?！痹摴疚锪魇聵I(yè)部總監(jiān)呂善雷細說著企業(yè)未來發(fā)展的廣闊前景。
培育動力 將企業(yè)“聚”起來
日前,，一輛滿載貨物的牽引車從臨汾發(fā)出,，36個小時之后抵達廣州，隨即掛上另一輛滿載貨物的掛車,，返回臨汾,。
“以前，貨物從出發(fā)到運達需要48個小時，現(xiàn)在運輸時間縮短12個小時,，貨損率也從5%降低到1%,。”山西興榮汽車運輸有限公司董事長吉興榮算過一筆賬：按一輛牽引車配置3輛掛車來計算,，采用甩掛運輸比傳統(tǒng)運輸降低成本30%,，減少油耗30%左右。
山西興榮汽車運輸有限公司是全省唯一一家全國公路運輸甩掛試點企業(yè),，該公司和全國甩掛運輸?shù)脑圏c企業(yè)聯(lián)合,，努力構(gòu)建運輸、倉儲,、裝卸,、配送“一條龍”物流服務(wù)體系，采取共同配送,、一對多的往返配送,、多家集中配送方式，做到“點”到“點”服務(wù),。
據(jù)統(tǒng)計,，該公司貨運車輛實載率由2012年的70%提高到95%以上，降低能源消耗33%,，每年可節(jié)約運營成本3000余萬元,，節(jié)省燃油折合標(biāo)準(zhǔn)煤200萬噸，減少二氧化碳排放量380萬噸以上,，為客戶減少倉儲面積和降低裝卸費用分別達到50%以上,，降低設(shè)備使用成本70%……
“我們實行甩掛運輸后，節(jié)省了大量牽引車購置費用,，提高了牽引車的使用效率,，降低了裝卸、倉儲成本,，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益,。”吉興榮欣喜地說,。
城鄉(xiāng)物流是社會物流的短板,，是制約農(nóng)村發(fā)展的重要因素之一。該公司積極發(fā)展城鄉(xiāng)物流,，2016年專門購置了70余臺城鄉(xiāng)配送車輛,，并組織加盟車輛270余輛，統(tǒng)一標(biāo)識,、統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一配送,，配送范圍基本覆蓋全市各鄉(xiāng)、鎮(zhèn),、村,，最遠配送距離達到50多公里，配送周期平均3至5天一趟,。截至目前，聯(lián)盟的縣級物流服務(wù)站達到83個,，鎮(zhèn)級服務(wù)站達到576個,，村級服務(wù)站達到1528個，帶動就業(yè)人員3000余人,，日均交易額達到30余萬元,，基本形成了以縣級服務(wù)中心為核心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級服務(wù)站為節(jié)點,、村級服務(wù)站為延伸的城鄉(xiāng)物流配送體系,。
“6號庫浙江慈溪市提貨”“太原光大提貨”……侯馬千城物流有限公司倉儲房的工作人員聽到廣播通知后，急忙辦理落貨,、分揀,、配送、分流等業(yè)務(wù),。
“我們是一家搞商貿(mào)物流的企業(yè),，貨物將會運往縣、鄉(xiāng),、村,，自從加入興榮物流聯(lián)盟這個平臺之后，我們公司每年的貨物吞吐量提升5%,?！弊鳛榕d榮物流聯(lián)盟的成員之一，侯馬千城物流有限公司總經(jīng)理裴京偉倍感榮幸,，“多家公司合作,，由從前的競爭對手變?yōu)楹献骰锇椋嬲龑崿F(xiàn)了資源共享,，這個平臺挺好,，給我?guī)砹藢嶋H的經(jīng)濟效益?！?/p>
物流聯(lián)盟平臺真正解決了“批量小,、多批次”運輸問題，實現(xiàn)了貨物流,、資金流,、信息流,、商貿(mào)流四流合一的綠色供應(yīng)鏈。
開放格局 使物流“興”起來
這里是一個具有沿海港口功能的國際陸港,、一個具有口岸和保稅物流功能的海關(guān)監(jiān)管區(qū),，一個便利查驗、實現(xiàn)全國通關(guān)促進國際貿(mào)易的物流大通道,、一個開展跨境?！F—陸、公—鐵—鐵多式聯(lián)運的“貨運樞紐結(jié)點”,、一個進出口貨物集中,、疏運、展示,、交易,、流通加工、分撥,、配送,、中轉(zhuǎn)的大基地。
7月3日,，在侯馬市方略保稅國際陸港口岸園區(qū)的多式聯(lián)運接駁區(qū),，一個個標(biāo)有“方略陸港聯(lián)運”字樣的藍色集裝箱擺放于鐵軌兩旁，不久之后這些集裝箱將會沿著6條鐵路專用線,，運出侯馬……
“我們運輸?shù)呢浳镆源笞跒橹?，例如：鑄件、化肥,、銅板,、糧食、建材,、鋁鎂合金,、硅砂、線材,、生鐵,、礦粉、鋁粉,、有色金屬等,，現(xiàn)在已經(jīng)輻射到了世界上90多個國家和地區(qū)，運輸品類達上千種,?！狈铰躁懜鄱嗍铰?lián)運股份有限公司總裁吳康波的話語間充滿了自豪。
時間追溯到去年7月28日,，一輛41節(jié)滿載精密鑄件的臨汾中歐班列列車從方略保稅國際陸港口岸園區(qū)駛出,，它一路向西經(jīng)過“絲綢之路經(jīng)濟帶”沿線國家,，奔向德國慕尼黑。
中歐班列的開行,，標(biāo)志著全市在深度參與“一帶一路”建設(shè),、提升開放經(jīng)濟水平、助力中國制造走出國門方面開辟了一條新的快捷大通道,。截至目前,，已累計開行8列，運行8萬余公里,、貨重約8849噸,，貨值約900萬美元，到達了世界上的3國4市,，實現(xiàn)了開行的常態(tài)化。
去年11月8日,，國家交通運輸部辦公廳,、國家發(fā)改委辦公廳公布了全國第二批多式聯(lián)運示范工程項目30個，山西方略保稅物流中心有限公司申報的“保稅口岸型國際內(nèi)陸港‘一園雙網(wǎng)兩級多維’大宗貨物集裝箱多式聯(lián)運示范工程項目”成功入選,，填補了我省的空白,。
什么是多式聯(lián)運?多式聯(lián)運是依托兩種及以上運輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務(wù),，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長,、資源利用率高、綜合效益好等特點,，對推動物流業(yè)降本增效和交通運輸綠色低碳發(fā)展,、完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有積極意義。
方略陸港集團開展多式聯(lián)運業(yè)務(wù)已有10年的歷史,，該公司依托當(dāng)?shù)氐膮^(qū)位,、交通、政策,、產(chǎn)業(yè),、配套環(huán)境等優(yōu)勢，充分發(fā)揮方略保稅物流中心(B型),、黃河金三角工業(yè)品交易中心等公共平臺作用,，利用方略保稅國際陸港口岸園區(qū)綜合服務(wù)功能，因地制宜開展了富有山西特色的多式聯(lián)運的建設(shè)和業(yè)務(wù)開展,，取得了積極成效,。目前已成功開行了國內(nèi)至20多個省(市、自治區(qū))的公鐵聯(lián)運,，至沿海,、邊境口岸的鐵水聯(lián)運型,、公鐵聯(lián)運型重來重去“五定班列”、循環(huán)大列,，開行了至國外的海鐵陸,，多式聯(lián)運業(yè)務(wù)和公鐵鐵多式聯(lián)運(中歐班列)，很好地服務(wù)了全省對外開放戰(zhàn)略的推進實施,，提高了對外開放的層次和水平,，同時也有力地支持了實體經(jīng)濟的降本增效。
百舸爭流千帆競,，借海揚帆奮者先,。在建設(shè)現(xiàn)代交通物流征程中，我市大物流格局已逐漸形成,，物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢……
記者 段小婷
責(zé)任編輯： 吉政
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