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央視網(wǎng)消息：2016年4月,，在尼雷爾大橋通車儀式上,，坦桑尼亞總統(tǒng)馬古富力高度贊揚中國中鐵為坦桑尼亞提供的精品工程,，讓坦桑尼亞人民圓了半個多世紀以來的夢想,。上萬名民眾身著節(jié)日盛裝,，歡聲雷動,，來參觀這座“中國制造”的現(xiàn)代化大橋,。

尼雷爾跨海大橋是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大橋,，連接著達累斯薩拉姆市中心和最大的半島,。此前,，一道淺淺的海灣將達累斯薩拉姆與基甘博尼半島阻隔開來，百姓只能乘渡輪或繞道30多公里往返于兩地之間,。早在1933年,，政府便規(guī)劃修建一座橋連接海灣兩岸，但一直未能實現(xiàn),。

中國中鐵的建設(shè)者克服了重重困難,，在預(yù)算范圍內(nèi)完成任務(wù)，不僅成功建起這座大橋,，而且配套修建的連通主橋和公路的立交橋,，以及半島上的國內(nèi)首座路橋收費站,，都給坦桑人民留下了深刻印象。尼雷爾大橋的設(shè)計跨度為200米,，在國內(nèi)極為普通,，但項目部在大橋施工創(chuàng)造了兩個世界第一：橋塔所用混凝土強度、單根拉索強度世界最大,。

通車后的尼雷爾跨海大橋平坦如砥,，這是40年前坦贊鐵路精神的延續(xù)，也是中坦人民真誠友誼鋪就的通往未來的坦途,。

大橋建成短短數(shù)月,，它已成為享譽東非的城市地標。當?shù)厝藢@座大橋的喜愛溢于言表,。傍晚,，橋上車流量不大，但過往行人不少,。他們踱著步,，在橋上新奇地東張西望，西沉的夕陽,、遠處的港口,、橋上變幻不定的五彩裝飾燈光，引來不少年輕人掏出手機留影,。大橋上,，當?shù)厝藭叫谢蚺懿竭^橋，有的是路過,，有的是晨跑鍛煉,。他們邊跑邊走邊唱，仿佛成了民俗,。（責(zé)編：劉暢）