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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 上世紀(jì)90年代，對(duì)于居住在窮鄉(xiāng)僻壤的農(nóng)民來(lái)說(shuō),，“進(jìn)城”是一件大事,。

　　“要進(jìn)城,，先要準(zhǔn)備好‘三件寶’,，饃饃、草帽和大衣,，饃饃充饑,、草帽遮雨、大衣取暖,?！?月16日，家住安澤縣和川鎮(zhèn)孔旺村的村民張全保向記者講述著30年前進(jìn)一趟城的不易,，“然后再搭個(gè)順風(fēng)車,，看誰(shuí)家套好了牛車，能捎一段是一段,。牛車走在坑坑洼洼的土路上,，揚(yáng)起來(lái)的土撲得臉上、身上到處都是,。輾轉(zhuǎn)到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)上,，再等公共汽車去縣城,，大早出門，回來(lái)天就黑了,?！?/p>

　　張全保的回憶蕩起了孔旺村黨支部書(shū)記張拴鎖心中的漣漪，“那個(gè)時(shí)候的日子苦,，出行基本靠雙腿,，遇到雨雪天，個(gè)個(gè)都困在家里出不了門,?！?/p>

　　2017年9月，孔旺村的道路提質(zhì)改造項(xiàng)目竣工,，公共汽車也開(kāi)到了家門口,，“以前收糧食的都不愿意來(lái)我們村收，現(xiàn)在可不一樣了,，村里老百姓種的玉米每斤都能多賣5分錢呢,。客車天天來(lái)村里,，好多上了年紀(jì)的老人都是第一次坐著公共汽車進(jìn)縣城,。就連我們村的孔旺山泉也打通了銷路，每天往縣城送一車貨,，車轱轆一轉(zhuǎn),，腰包就鼓了?！?/p>

　　“要想富,，先修路?！边@個(gè)被叫響的口號(hào),，成了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)“孔旺村”念得最頻繁的句子。改革開(kāi)放以來(lái),，我市高度重視交通運(yùn)輸發(fā)展,，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面扶持力度逐步加大。

　　“九五”期間,，我市實(shí)施了“千里油路大會(huì)戰(zhàn)”“雙千里油路大會(huì)戰(zhàn)”“霍侯一級(jí)公路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)”,，實(shí)現(xiàn)了“平川村村通油路、山區(qū)鄉(xiāng)村通公路,、全區(qū)貫通循環(huán)路”的目標(biāo),，結(jié)束了我市無(wú)高等級(jí)公路的歷史;“十五”期間全市公路建設(shè)取得了高速度、快節(jié)奏,、超常規(guī)發(fā)展;“十一五”期間實(shí)現(xiàn)全部建制村通油路;“十二五”期間實(shí)現(xiàn)了建制村街巷硬化全覆蓋;“十三五”期間深入開(kāi)展“四好農(nóng)村路”和三大板塊旅游路建設(shè)，繼續(xù)完善公路網(wǎng)絡(luò)。

　　截至2018年年底,，全市新改建“四好農(nóng)村路”2287公里,，公路通車?yán)锍踢_(dá)18934公里，全省排位第一,。其中公路密度達(dá)到93.38公里/百平方公里,，全市新增通客車建制村69個(gè)，具備條件建制村通客車率達(dá)到99.51%,。全市10個(gè)貧困縣具備通車條件建制村通客車率達(dá)99.05%,。

　　2月4日，長(zhǎng)臨高速在民眾的翹首期盼中開(kāi)放交通試運(yùn)營(yíng),，正值新春佳節(jié),，長(zhǎng)臨高速公路的試運(yùn)營(yíng)大大方便了臨汾、長(zhǎng)治兩地沿線居民的出行,。臨汾城西客運(yùn)站司機(jī)周軍杰的發(fā)車班線是臨汾至長(zhǎng)治,，走之前的老路單程就需要近5個(gè)小時(shí)，遇到雨雪天氣,，一堵車就沒(méi)了時(shí)間點(diǎn),。今年正月初四，周軍杰載著一車乘客駛?cè)腴L(zhǎng)臨高速,，奔向目的地長(zhǎng)治市,。“單程用了不到3個(gè)小時(shí),，高速路上平坦又寬闊,，走這路心里舒坦?；ㄔ诼飞系臅r(shí)間縮短了,，乘客也高興?！?/p>

　　改革開(kāi)放40年來(lái),，從少到多，從無(wú)到有,，我市交通運(yùn)輸業(yè)已形成公路,、鐵路、航空一體化的大交通格局,，四通八達(dá),，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐。

　　2002年我市境內(nèi)第一條高速公路——大運(yùn)高速公路全線建成通車,，隨后,，侯馬至平陸高速公路,、陽(yáng)城至侯馬高速公路通車。截至目前,，霍永高速永和至永和關(guān)段已于2019年元旦前夕通車,，長(zhǎng)臨高速公路已全面完工并開(kāi)放交通試運(yùn)營(yíng)。全市17個(gè)縣(市,、區(qū))有14個(gè)縣(市,、區(qū))通高速公路，所有縣級(jí)行政區(qū)通二級(jí)公路,，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通油(水泥)路,。以高速公路為主骨架、普通國(guó)省干線為骨架,、農(nóng)村公路為脈絡(luò)的公路網(wǎng)絡(luò)基本形成,。

　　近年來(lái)，全市鐵路運(yùn)輸網(wǎng)不斷完善,，列車多次提速運(yùn)行,。我市以全國(guó)鐵路大動(dòng)脈同蒲鐵路縱貫?zāi)媳保缘诙l歐亞大陸橋中的侯西,、侯月鐵路橫穿東西,，三大鐵路干線在全市境內(nèi)架構(gòu)起完善的鐵路體系。2014年7月1日,，大西高鐵臨汾西站正式運(yùn)營(yíng)通車,，促進(jìn)了我市沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　2016年1月25日,，臨汾民航機(jī)場(chǎng)正式通(復(fù))航,，從此架起了臨汾對(duì)外交流的“空中走廊”。截至目前,，臨汾民航機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通8條航線,，通達(dá)北京、上海,、廣州等13座大中城市,。

　　交通先行，一通百通,。交通條件的改善,，打開(kāi)了我市東西兩山的山門，讓脫貧攻堅(jiān)的步伐更有力,，讓民眾出行更順暢,，全市的商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的春天,。

　　2019年年初,，我市入選陸港型國(guó)家物流樞紐承載城市的喜訊傳來(lái),。陸港型國(guó)家物流樞紐承載城市將依托鐵路、公路等陸路交通運(yùn)輸大通道和場(chǎng)站(物流基地)等,，銜接內(nèi)陸地區(qū)干支線運(yùn)輸,，主要為保障區(qū)域生產(chǎn)生活、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，提供暢通國(guó)內(nèi),、聯(lián)通國(guó)際的物流組織和區(qū)域分撥服務(wù),。

　　侯馬市方略保稅國(guó)際陸港口岸園區(qū)總長(zhǎng)10.09公里的6條鐵路專用線與華北最大的鐵路編組站——侯馬北編組站接軌，將全市與“一帶一路”沿線國(guó)家的距離拉近;同時(shí),，我市相繼成立了方略陸港多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司,、山西聚鑫物云電子科技有限公司、山西興榮汽車運(yùn)輸有限公司等一大批現(xiàn)代物流企業(yè),。

　　改革開(kāi)放以來(lái),，古都平陽(yáng)經(jīng)過(guò)40年的發(fā)展，發(fā)生了翻天覆地的變化?，F(xiàn)如今,，全市道路交通發(fā)展日新月異，轉(zhuǎn)型發(fā)展的臨汾正在通往春天的道路上邁出堅(jiān)實(shí)的步伐,。

　　記者 劉 靜