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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 上世紀(jì)90年代,，對于居住在窮鄉(xiāng)僻壤的農(nóng)民來說,，“進(jìn)城”是一件大事,。

　　“要進(jìn)城,，先要準(zhǔn)備好‘三件寶’,，饃饃,、草帽和大衣,，饃饃充饑,、草帽遮雨,、大衣取暖,。”2月16日,，家住安澤縣和川鎮(zhèn)孔旺村的村民張全保向記者講述著30年前進(jìn)一趟城的不易,，“然后再搭個順風(fēng)車，看誰家套好了牛車,，能捎一段是一段,。牛車走在坑坑洼洼的土路上，揚起來的土撲得臉上,、身上到處都是,。輾轉(zhuǎn)到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)上，再等公共汽車去縣城,，大早出門,，回來天就黑了。”

　　張全保的回憶蕩起了孔旺村黨支部書記張拴鎖心中的漣漪,，“那個時候的日子苦,，出行基本靠雙腿，遇到雨雪天,，個個都困在家里出不了門,。”

　　2017年9月,，孔旺村的道路提質(zhì)改造項目竣工,，公共汽車也開到了家門口，“以前收糧食的都不愿意來我們村收,，現(xiàn)在可不一樣了,，村里老百姓種的玉米每斤都能多賣5分錢呢?？蛙囂焯靵泶謇?，好多上了年紀(jì)的老人都是第一次坐著公共汽車進(jìn)縣城。就連我們村的孔旺山泉也打通了銷路,，每天往縣城送一車貨,，車轱轆一轉(zhuǎn)，腰包就鼓了,?！?/p>

　　“要想富，先修路,?！边@個被叫響的口號，成了千千萬萬個“孔旺村”念得最頻繁的句子,。改革開放以來,，我市高度重視交通運輸發(fā)展，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面扶持力度逐步加大,。

　　“九五”期間,，我市實施了“千里油路大會戰(zhàn)”“雙千里油路大會戰(zhàn)”“霍侯一級公路建設(shè)大會戰(zhàn)”，實現(xiàn)了“平川村村通油路,、山區(qū)鄉(xiāng)村通公路,、全區(qū)貫通循環(huán)路”的目標(biāo)，結(jié)束了我市無高等級公路的歷史;“十五”期間全市公路建設(shè)取得了高速度,、快節(jié)奏,、超常規(guī)發(fā)展;“十一五”期間實現(xiàn)全部建制村通油路;“十二五”期間實現(xiàn)了建制村街巷硬化全覆蓋;“十三五”期間深入開展“四好農(nóng)村路”和三大板塊旅游路建設(shè)，繼續(xù)完善公路網(wǎng)絡(luò),。

　　截至2018年年底，全市新改建“四好農(nóng)村路”2287公里，公路通車?yán)锍踢_(dá)18934公里,，全省排位第一,。其中公路密度達(dá)到93.38公里/百平方公里，全市新增通客車建制村69個,，具備條件建制村通客車率達(dá)到99.51%,。全市10個貧困縣具備通車條件建制村通客車率達(dá)99.05%。

　　2月4日,，長臨高速在民眾的翹首期盼中開放交通試運營,，正值新春佳節(jié)，長臨高速公路的試運營大大方便了臨汾,、長治兩地沿線居民的出行,。臨汾城西客運站司機(jī)周軍杰的發(fā)車班線是臨汾至長治，走之前的老路單程就需要近5個小時,，遇到雨雪天氣,，一堵車就沒了時間點。今年正月初四,，周軍杰載著一車乘客駛?cè)腴L臨高速,，奔向目的地長治市?！皢纬逃昧瞬坏?個小時,，高速路上平坦又寬闊，走這路心里舒坦,?；ㄔ诼飞系臅r間縮短了，乘客也高興,?！?/p>

　　改革開放40年來，從少到多,，從無到有,，我市交通運輸業(yè)已形成公路、鐵路,、航空一體化的大交通格局,，四通八達(dá)，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支撐,。

　　2002年我市境內(nèi)第一條高速公路——大運高速公路全線建成通車,，隨后，侯馬至平陸高速公路,、陽城至侯馬高速公路通車,。截至目前,，霍永高速永和至永和關(guān)段已于2019年元旦前夕通車，長臨高速公路已全面完工并開放交通試運營,。全市17個縣(市,、區(qū))有14個縣(市、區(qū))通高速公路,，所有縣級行政區(qū)通二級公路,，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通油(水泥)路。以高速公路為主骨架,、普通國省干線為骨架,、農(nóng)村公路為脈絡(luò)的公路網(wǎng)絡(luò)基本形成。

　　近年來,，全市鐵路運輸網(wǎng)不斷完善,，列車多次提速運行。我市以全國鐵路大動脈同蒲鐵路縱貫?zāi)媳?，以第二條歐亞大陸橋中的侯西,、侯月鐵路橫穿東西，三大鐵路干線在全市境內(nèi)架構(gòu)起完善的鐵路體系,。2014年7月1日,，大西高鐵臨汾西站正式運營通車，促進(jìn)了我市沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,。

　　2016年1月25日,，臨汾民航機(jī)場正式通(復(fù))航，從此架起了臨汾對外交流的“空中走廊”,。截至目前,，臨汾民航機(jī)場已開通8條航線，通達(dá)北京,、上海,、廣州等13座大中城市。

　　交通先行,，一通百通,。交通條件的改善，打開了我市東西兩山的山門,，讓脫貧攻堅的步伐更有力,，讓民眾出行更順暢，全市的商貿(mào),、物流等產(chǎn)業(yè)也迎來了發(fā)展的春天,。

　　2019年年初，我市入選陸港型國家物流樞紐承載城市的喜訊傳來,。陸港型國家物流樞紐承載城市將依托鐵路,、公路等陸路交通運輸大通道和場站(物流基地)等,，銜接內(nèi)陸地區(qū)干支線運輸，主要為保障區(qū)域生產(chǎn)生活,、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力,，提供暢通國內(nèi),、聯(lián)通國際的物流組織和區(qū)域分撥服務(wù)。

　　侯馬市方略保稅國際陸港口岸園區(qū)總長10.09公里的6條鐵路專用線與華北最大的鐵路編組站——侯馬北編組站接軌,，將全市與“一帶一路”沿線國家的距離拉近;同時,，我市相繼成立了方略陸港多式聯(lián)運股份有限公司、山西聚鑫物云電子科技有限公司,、山西興榮汽車運輸有限公司等一大批現(xiàn)代物流企業(yè),。

　　改革開放以來，古都平陽經(jīng)過40年的發(fā)展,，發(fā)生了翻天覆地的變化?，F(xiàn)如今，全市道路交通發(fā)展日新月異,，轉(zhuǎn)型發(fā)展的臨汾正在通往春天的道路上邁出堅實的步伐,。

　　記者 劉 靜