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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 “臨汾市區(qū)道路泊車將進(jìn)入收費(fèi)時(shí)代,，貢院街（師大-迎春街）、福利巷（鼓樓南大街-平陽南街）、體育街（解放路-五一路）、財(cái)神樓（解放路-貢院街）,、青獅街（解放路-貢院街）、信合西路（鼓樓南大街-濱河?xùn)|路）,、洪家樓（紅衛(wèi)路-貢院街）,、中大街（向陽路-鼓樓西大街）等首批8條主干道率先實(shí)行?！?/p>

　　近日,，此消息一出，引起社會(huì)各界廣泛關(guān)注,。為什么臨時(shí)停車要收費(fèi)？臨時(shí)停車對(duì)我市交通能起到哪些方面的改善,？記者采訪了部分商家與市民,，了解大家對(duì)這種變化有何看法。

　　路邊泊車收費(fèi),，目的何在,？

　　自全市開展交通大整治以來，我市各街（路）針對(duì)各自特點(diǎn),，選擇特定的區(qū)域劃分臨時(shí)停車位,，但有部分市民將公共資源據(jù)為己有，長(zhǎng)期私占泊位,，使公共資源不能發(fā)揮其最大效能,，違背了“臨時(shí)停車泊位”規(guī)劃設(shè)置的本意，造成其他車主停車難,、車輛亂停亂放現(xiàn)象,，加劇了城市交通擁堵。

　　為此,，市委,、市政府采取了積極有效的措施緩堵，如：增加公交線路,、增設(shè)公交車專用道,、加大對(duì)機(jī)動(dòng)車亂停亂放的處罰力度。為進(jìn)一步緩解城區(qū)交通擁堵,，讓占道停放的機(jī)動(dòng)車使用者做到短停,、少停,，減緩城市道路擁堵，實(shí)行機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車泊位停車收費(fèi),，運(yùn)用價(jià)格杠桿動(dòng)態(tài)調(diào)控交通流量,，提高道路資源的利用率，引導(dǎo)路內(nèi)停車向路外轉(zhuǎn)移,，還路于行,，緩解中心城區(qū)行車難、停車難等問題,，從而提升城區(qū)泊位周轉(zhuǎn)率和道路通行率,。符合城市管理需要，也是大勢(shì)所趨,。

　　以靜管動(dòng),，以靜控動(dòng)，以靜變動(dòng),，以停促行……實(shí)施臨時(shí)泊車位停車收費(fèi),，緩解“停車難”，還路于行,。促進(jìn)車輛有序停放,，提高停車泊位的周轉(zhuǎn)率，在一定程度上調(diào)節(jié)城區(qū)道路交通矛盾,，減少路內(nèi)臨時(shí)占道停車壓力,，緩解城區(qū)日益突出的行車難、停車難問題,，保障道路通行功能,。

　　不僅如此，還將逐步改變機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺鲂蟹绞?，促使更多機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉x擇公共交通或非機(jī)動(dòng)車出行,，減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放，有利于倡導(dǎo)“綠色出行”“節(jié)能減排”,。

　　路邊泊車收費(fèi),，有何好處？

　　停車場(chǎng)收費(fèi)的普及使得很多車主開始減少使用私家車的次數(shù),，這就直接減少了城市交通的汽車流量,，并且減少了臨時(shí)泊車位的壓力。尤其是在交通擁堵地段,，臨時(shí)停車收費(fèi)明顯可以減少部分車主的停車需求,。在各商鋪門前，“僵尸車”不再霸占公共停車路段,，影響其他車輛臨時(shí)停放,。這樣就可以大大減少汽車的出行頻率,，有效地緩解了交通擁堵情況。

　　實(shí)行道路臨時(shí)停車收費(fèi),，有利于全面貫徹執(zhí)行省發(fā)改委,、省住建廳、省交通廳,、市公安交警支隊(duì)等相關(guān)部門《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法的通知》要求,，實(shí)現(xiàn)“停車入位、停車收費(fèi),、違停受罰”的總體要求,。我們知道，法規(guī)的真正價(jià)值在于公平,、公正和有效執(zhí)行,。停車收費(fèi)的最大好處在于，公平公正,、公開透明,，沒有人為的因素干擾。只要電子收費(fèi)的設(shè)施設(shè)備處于完好狀態(tài),，計(jì)時(shí),、計(jì)費(fèi)、收費(fèi),、拍攝等各個(gè)環(huán)節(jié)就能得到客觀真實(shí)的記錄、留存,、再現(xiàn),。

　　市政府關(guān)于市區(qū)臨時(shí)停車泊位收費(fèi)措施辦法，充分保證了停車收費(fèi)的透明度和嚴(yán)肅性,，能較好地解決以往停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一致,、議價(jià)收費(fèi)、漫天要價(jià)等問題,，關(guān)鍵是讓停車人能夠消費(fèi)得透明,、消費(fèi)得服氣，無須再擔(dān)心自己的合法權(quán)益不明不白地被“消費(fèi)”,。

　　以往市區(qū)停車位實(shí)行經(jīng)營(yíng)性收費(fèi),，停車人往往會(huì)質(zhì)疑，政府修的道路和停車區(qū)域,，社會(huì)的公共地段,、公共資源，老百姓的出行路線,、活動(dòng)場(chǎng)所,，卻要交給某些個(gè)體去經(jīng)營(yíng),，“憑什么”“為什么”？加之個(gè)別經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)態(tài)度差,、亂收費(fèi)等行為,，導(dǎo)致停車人心里很不服氣、糾紛多,，對(duì)有關(guān)職能部門的形象會(huì)造成負(fù)面影響,。實(shí)行臨時(shí)泊位停車收費(fèi)由停車管理部門統(tǒng)一按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征收，納入政府管理,，看似一個(gè)小小的轉(zhuǎn)變,，但轉(zhuǎn)變的是職能部門的工作理念、工作職責(zé),、工作態(tài)度,、工作作風(fēng)；轉(zhuǎn)變的是公共資源收入停車費(fèi)取之于民,、用之于民的初衷和本性,；轉(zhuǎn)變的是停車人對(duì)停車收費(fèi)改革的認(rèn)可、支持和服氣,。

　　路邊泊車收費(fèi),，市民怎么看？

　　“按國(guó)家相關(guān)規(guī)定,，參照其他城市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，經(jīng)相關(guān)研究同意，該批泊車位執(zhí)行白天限時(shí)（15分鐘內(nèi)）免費(fèi)和夜間（21:00-次日7:00）免費(fèi)停放模式,。路內(nèi)停車泊位實(shí)行計(jì)時(shí)收費(fèi),。考慮群眾出行便利,，計(jì)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)分解為以半小時(shí)為計(jì)時(shí)單位,。采用半小時(shí)計(jì)費(fèi)制，即前15分鐘免費(fèi),，15分鐘后前15分鐘列入計(jì)費(fèi)時(shí)段累加收費(fèi),，不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)周期內(nèi)最高收費(fèi)為50元（中大街為40元）,。收費(fèi)時(shí)段為7:00-21:00,，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每車位每車2.5元/半小時(shí)，中大街作為二類區(qū)域執(zhí)行2元/半小時(shí),?！?/p>

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)新鮮出爐，接受采訪的多數(shù)“有車族”表示支持，同時(shí)最為關(guān)注相應(yīng)的操作程序,。而對(duì)于一些餐飲經(jīng)營(yíng)者來說,，他們擔(dān)心此舉會(huì)間接影響到店內(nèi)生意。

　　出門吃飯,，市民張先生發(fā)愁的是停車問題,，越是繁華地段，越是一位難求,。他認(rèn)為,，因?yàn)椴皇胀＼囐M(fèi)，一些車主長(zhǎng)時(shí)間將車停在路上,，不僅免費(fèi)占用了本該市民共同享有的道路資源,，還嚴(yán)重影響正常的交通秩序，導(dǎo)致其他車輛想停無處停,，對(duì)于沒有車的市民來說顯得不公平,。

　　市民劉女生早已習(xí)慣了停車“埋單”的做法，她認(rèn)為,，收費(fèi)不收費(fèi)其實(shí)無所謂,，關(guān)鍵是能夠保證有地方停車。以前去一些地方買東西,，轉(zhuǎn)了好多圈都找不到地方停,，如果統(tǒng)一規(guī)范，也許是件好事,，但價(jià)格要合理,。

　　市民劉先生則對(duì)臨時(shí)停車收費(fèi)表示不理解。他說,，臨時(shí)停車本就是為了方便群眾,，如果短時(shí)間停車也要收費(fèi)，那他寧愿選擇一些大型購(gòu)物商場(chǎng)的停車場(chǎng)或者打車出行,。

　　對(duì)于一些門前原有免費(fèi)停車位的飯店、商鋪而言,，部分經(jīng)營(yíng)者表示,，停車收費(fèi)有些不妥。福利巷的一家飯店老板說,，來店里消費(fèi)的顧客多數(shù)是開車來的,，門前的停車位也帶旺了生意；如果要停車收費(fèi),，肯定會(huì)不同程度地影響生意,。他甚至提出，如果收費(fèi)，飯店甚至愿意承擔(dān)顧客的停車費(fèi)用,，以便招徠生意,。

　　記者 趙玉峰 李靜