在位于上海第二工業(yè)大學(xué)校區(qū)內(nèi)的包起帆創(chuàng)新之路陳列館，參觀者絡(luò)繹不絕，有高校的師生,，有工廠的員工……他們來到這里,，都為尋找一個答案：創(chuàng)新的持續(xù)動力來自什么?
包起帆，從碼頭工人,，到技術(shù)骨干,、企業(yè)帶頭人、物流專家,、國際標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)銜制定者……在眾人眼中,，包起帆的人生充滿驚嘆號，而包起帆自己認(rèn)為,，他只是從未在平凡的崗位上畫上創(chuàng)新的句號,。
包起帆(左)在上海港碼頭和工友一道研究裝卸貨物工作中存在的問題(資料照片)。新華社發(fā)
1987年4月9日,，包起帆憑借“15噸滑塊式單索多瓣抓斗”項(xiàng)目獲第15屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明與新技術(shù)展覽會金獎,。2015年，同一個授獎臺上，他再次獲得3枚國際金獎,。時隔28年,，港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了由人力化向機(jī)械化，由機(jī)械化到數(shù)字化,，再到自動化,、智能化的數(shù)次跨越，他的持續(xù)創(chuàng)新和卓越貢獻(xiàn),，令主辦方都驚詫不已!
而他的發(fā)明遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于抓斗,。他參與開辟我國港口首條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線，參與建設(shè)我國首座集裝箱自動化無人堆場,，積極推進(jìn)國際首套全自動散礦裝卸設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā),，領(lǐng)銜制定了集裝箱—RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)國際標(biāo)準(zhǔn)。
上海港是中國航運(yùn)經(jīng)濟(jì)揚(yáng)帆起航的見證者,，而包起帆就是港口生產(chǎn)自動化創(chuàng)新的踐行者,。40多年來，包起帆連續(xù)五屆榮獲全國勞動模范稱號,，榮獲全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員,、第一屆全國敬業(yè)奉獻(xiàn)道德模范稱號。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)技術(shù)創(chuàng)新,，獲國家發(fā)明獎3項(xiàng),、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎3項(xiàng)，獲巴黎,、日內(nèi)瓦等國際發(fā)明展金獎36項(xiàng),。如今，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)仍奮戰(zhàn)在創(chuàng)新一線,。
創(chuàng)新就在腳下,，但創(chuàng)新之路并不平坦，唯有孜孜以求,、不斷探索,。
包起帆的老同事王偉平講述了一個“三上圓珠筆廠”的故事。包起帆無意中發(fā)現(xiàn)圓珠筆的啟閉結(jié)構(gòu)正是抓斗所需要的,，但如何將這個原理應(yīng)用到抓斗中呢?包起帆找到圓珠筆廠希望能夠看看圖紙,，但不是吃閉門羹就是被推脫，最終他三上圓珠筆廠,，見到了圖紙解開了謎團(tuán),，抓斗新的啟閉結(jié)構(gòu)得到實(shí)現(xiàn)。
“如果淺嘗輒止,，知難而退,，就沒有創(chuàng)新的成功。其實(shí)，所有的技術(shù)革新都有一個破題,、解題的艱難過程,。”王偉平說,，“關(guān)鍵是面對困難時,，你是選擇迎難而上，還是退避三舍,，包起帆總是選擇前者,。”
哪里不安全,，哪里效率低，哪里成本高,，哪里質(zhì)量要提升,，包起帆就在哪里動腦筋。從業(yè)40多年中,，圍繞碼頭自動化,、信息化、智能化和節(jié)能減排的需求,，他的創(chuàng)新版圖不斷擴(kuò)大,。
2006年5月，在巴黎國際發(fā)明博覽會上,，包起帆發(fā)明的諸多應(yīng)用獲得4枚金獎,，成為105年來在該展會上一次獲得金獎最多的人。
包起帆提出的公共碼頭與大型鋼鐵企業(yè)間無縫隙物流配送新模式,，成為資源節(jié)約型,、環(huán)境友好型碼頭建設(shè)的優(yōu)秀典范，為此,，2009年他獲得世界工程組織聯(lián)合會“阿西布·薩巴格優(yōu)秀工程建設(shè)獎”,。
進(jìn)入21世紀(jì)，我國成為世界集裝箱港口吞吐量第一大國,，但在這一領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的制定中卻鮮有中國的聲音,，更難有擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國發(fā)明進(jìn)入國際標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)過數(shù)年攻堅(jiān),，包起帆團(tuán)隊(duì)制定的中國集裝箱電子標(biāo)簽相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)——ISO 18186(2011)終于在日內(nèi)瓦ISO中央秘書處正式發(fā)布,。這成為我國自1978年開始參與ISO活動以來，在物流,、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域首個由中國發(fā)起,、起草和主導(dǎo)的國際標(biāo)準(zhǔn)。
抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來,。包起帆在崗位上播下創(chuàng)新的種子,，更讓團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新之樹根深葉茂。分享成果,、共同成長,，是包起帆十分注重的團(tuán)隊(duì)發(fā)展理念。他認(rèn)為,，扎實(shí)的團(tuán)隊(duì)是創(chuàng)新的基礎(chǔ),，對團(tuán)隊(duì)的技能培訓(xùn)是關(guān)鍵。
茍日新,，日日新,，又日新。包起帆踐行生命不止,，創(chuàng)新不竭,。他在工作中堅(jiān)持創(chuàng)新，就是因?yàn)榘l(fā)展的道路上會不斷遇到新的問題,，需要破除瓶頸,，釋放活力。包起帆說：“我們艱苦創(chuàng)業(yè)需要付出汗水更需要奉獻(xiàn)智慧,，要以創(chuàng)造性勞動為國家做出更大的貢獻(xiàn),，我們要在創(chuàng)新路上繼續(xù)前行?！?/p>
責(zé)任編輯： 吉政
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