圖為軌道公司車輪二廠檢測工正在做國鐵車輪發(fā)貨前的出廠檢驗,。蘇小宇攝
“用好我國交通發(fā)展和推進‘一帶一路’建設(shè)的歷史性機遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地,。”2017年6月22日,，習(xí)近平總書記考察山西時曾對太原重工軌道交通設(shè)備有限公司寄予厚望。
5年后的這個春天,，3月22日,，春日昭昭、和風(fēng)煦暖,，記者再一次循著習(xí)近平總書記考察的足跡來到這家企業(yè)走訪,。從企業(yè)大門而入，放眼望去,，中央廣場東南方矗立的巨幅展板格外顯眼，展板上的照片正是習(xí)近平總書記當年在該企業(yè)高速車輪生產(chǎn)線考察時的場景,。
2013年成立的太原重工軌道交通設(shè)備有限公司,，是有著70多年歷史、被譽為“國民經(jīng)濟的開路先鋒”的太重集團的控股子公司,，也是目前國內(nèi)外唯一一家可以同時生產(chǎn)軌道交通全譜系車輪,、車軸、輪對,、齒輪箱以及輪對集成產(chǎn)品的設(shè)計,、研發(fā)和制造基地。
“技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)是企業(yè)贏得市場的兩大法寶,?！碧丶瘓F公司黨委書記、董事長韓珍堂說,，近年來,，我們牢記習(xí)近平總書記囑托，始終把科技創(chuàng)新擺在公司發(fā)展的核心地位,，特別是軌道公司大力推進科技創(chuàng)新與品牌建設(shè),，加快拓展國內(nèi)外市場，加速智能化升級改造,，在高質(zhì)量發(fā)展之路上疾速飛馳,，不斷開拓出新的廣闊天地。
培厚創(chuàng)新沃土
“我當年就在歡迎習(xí)近平總書記的隊伍里,，還幸運地和總書記握了手,。真沒想到，在家門口就能見到我們的總書記!”回想起5年前的那一幕,，軌道公司設(shè)計研發(fā)室主任魏華成仍然激動不已,。
魏華成剛參加工作就來到軌道公司，負責技術(shù)質(zhì)量工作。幾年間,，他已由原來的一名普通技術(shù)工藝員成長為輪軸設(shè)計帶頭人,，去年還被評為中國重型機械行業(yè)科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才。
“總書記當時駐足在我們自主研發(fā)制造的高速動車組輪軸面前,，勉勵我們再接再厲,，在技術(shù)創(chuàng)新方面不斷突破。如今,，軌道公司技術(shù)研發(fā)團隊已從原本僅有十幾人發(fā)展壯大到50多人,，而且個個都是高學(xué)歷?！蔽喝A成自豪地說,。
這幾年，魏華成最深切的感受是,，只有立足用戶需求,，創(chuàng)新才有價值;只有滿足用戶需求，才更有競爭力,。他說,，以前是別人給圖紙，公司只是按部就班做出工藝方案制造產(chǎn)品,，很少考慮用戶的感受與需求?，F(xiàn)在大家思想觀念有了根本轉(zhuǎn)變，產(chǎn)品設(shè)計上得到很大提升,，開始逐步參與到主機單位輪軸產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計與后期服務(wù)當中,。
“我們還拿到了CL65鋼新材質(zhì)車輪產(chǎn)品認證。無論國內(nèi)還是國外,，用戶都非常認可,，這是我們在新技術(shù)、新材料方面取得的突破,，去年公司收入的七成以上都來自應(yīng)用了新材質(zhì)的車輪產(chǎn)品,。”魏華成補充道,。
近期,，軌道公司圓滿通過了德國鐵路公司重點開展的供應(yīng)商審核及質(zhì)量Q2評級審核。德鐵標準作為全球鐵路中最為嚴苛的標準,，一直以來都是全球輪軸行業(yè)的風(fēng)向標,。取得德鐵Q2評級，意味著公司的輪軸產(chǎn)品拿到了獨步天下的通行證,。
魏華成向記者介紹,，近年來,，為了實現(xiàn)從德鐵Q3到Q2的評級升級，軌道公司對涉及的300多個項目嚴抓細摳,，召開大的協(xié)調(diào)會議50多次,。通過質(zhì)量評級升級，大大提升了企業(yè)各項管理水平,，也極大地激發(fā)了企業(yè)的科技創(chuàng)新活力,。
近年來，太重集團加快科技創(chuàng)新步伐,，不斷培厚創(chuàng)新沃土,，研發(fā)投入占比逐年擴大，有力促進了科研與產(chǎn)業(yè)的融合,。目前,，依托集團公司的國家級企業(yè)技術(shù)中心，軌道公司也形成了由1個省級技術(shù)中心,、2個省級和行業(yè)重點實驗室,、1個省級院士工作站和4個聯(lián)合實驗室組成的綜合性科研創(chuàng)新平臺，創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),。去年,，“軌道交通輪軸系統(tǒng)”實驗室也順利通過省重點實驗室驗收,。
埋下更多“種子”
2017年,，張翱還是軌道公司國際貿(mào)易部的一名營銷員，專門負責開拓北美市場,?；貞浧鹆?xí)近平總書記來軌道公司考察時的情景，他和記者分享了這樣一個細節(jié)：
當時,，習(xí)近平總書記和兩旁列隊的員工一一握手后,，正準備上車離開，突然抬頭看到車對面還有一排熱情歡送的職工,，于是又側(cè)過身去,，和大家招手。
“我就站在那一排隊伍里,，雖然沒有和總書記近距離接觸,，但是每每想起來這一幕，都讓我十分感動,?！睆埌空f，幾年來,，總書記的深情囑托始終縈繞在他心頭,，激勵著他不斷辛勤耕耘,、努力開拓市場。
張翱認為,，建設(shè)輪軸品牌需要在主動擁抱市場,、服務(wù)好用戶上下功夫。通過前期調(diào)研,，他發(fā)現(xiàn)焊接式軸橋這個產(chǎn)品在國外應(yīng)用比較普遍,，而且經(jīng)濟價值也非常可觀,。然而公司從沒有生產(chǎn)過此類產(chǎn)品,，取得用戶信任更非易事。為了躋身這一新產(chǎn)品領(lǐng)域,，文科出身的張翱努力學(xué)習(xí)技術(shù)知識,，研究加工精度、偏心率等一系列工藝方面的專業(yè)知識,，通過電話和郵件,，與對方技術(shù)人員整整溝通了3個月，最終拿到了4根的試訂單,，繼而又拿下了44根的全部訂單,。
2018年，國際形勢復(fù)雜多變,，訂單量有所下滑,。張翱說，從那時起,，我們經(jīng)銷團隊轉(zhuǎn)變思路,、迎難而上，按照總書記為我們指明的前進方向,，搶抓“一帶一路”建設(shè)的歷史性機遇,，勇辟新路、科學(xué)布局,，不斷開拓新的國際市場,。
如今，“一帶一路”沿線國家伊朗,、南非,、摩洛哥、埃及,、波蘭,、奧地利的鐵路網(wǎng)上都奔馳著太重的車輪;新興市場巴西、智利,、哥倫比亞首次實現(xiàn)批量供貨;東南亞市場份額逐年增長,，澳洲,、西班牙輪軸試跑試制有序推進……
功不唐捐，玉汝于成,。多年來,，張翱在實踐中不斷歷練。如今,，他已由一名普通的營銷員成長為太重集團營銷中心美歐區(qū)域負責人,。
“建設(shè)品牌如同播種一樣，需要我們不斷開疆拓土,，埋下新的種子,，有朝一日，一定會看到太重品牌在國際市場各個角落茁壯成長,、開花結(jié)果,。”張翱對公司的未來充滿信心,。
老樹發(fā)出新芽
“2017年習(xí)近平總書記來到我們企業(yè)考察,，極大地鼓舞了我們的干勁。深情囑托化為我們不斷前行的動力,?！?/p>
李永政，軌道公司車輪一廠熱加工工部主任,，主要負責熱處理環(huán)節(jié),。“反應(yīng)快,、走路快,、做事快”是同事們對他的評價,。2020年5月,，他帶領(lǐng)的團隊榮獲“山西省工人先鋒號”稱號。
李永政一直在車輪一廠工作,，該車間設(shè)備服役達數(shù)十年,，運行狀況已經(jīng)大不如前。他說：“公司一直在謀劃車輪一廠的智能化升級改造,?！?/p>
就在去年，公司項目團隊統(tǒng)籌搬遷和生產(chǎn)任務(wù),，首開自行設(shè)計,、搬遷、安裝,、調(diào)試之先河,，實現(xiàn)了當年立項,、當年實施、當年試運行,?！斑@在國外怎么也要一年才能竣工的項目，我們4個月就完成了,?！闭劦桨徇w改造這一年的成果，李永政嘴角上揚,，露出自豪的神情,。
據(jù)李永政介紹，車輪一廠生產(chǎn)線上的設(shè)備大大小小零件有上千種,，且規(guī)格大小不一,。每一個都需要經(jīng)過拆卸、改造,、加工,、安裝、調(diào)試,，工程量巨大,，而且時間也非常緊張。為此,，他們倒排工期,、掛圖作戰(zhàn)，將任務(wù)分解到每周,、每日,。一年來，大家每天都精神飽滿,、斗志昂揚,，從早到晚連續(xù)工作14個小時，沒有一句怨言,。
此次升級改造任務(wù)中,，七輥車輪臥式軋機承擔著車輪軋制的重要任務(wù)，是車輪制造的核心設(shè)備,，也是此次智能化升級改造項目的重中之重,。然而，該軋機的基礎(chǔ)施工是所有基礎(chǔ)設(shè)備施工中難度最大的工序,，再加上軋機底座數(shù)量眾多,，且尺寸標高不一致，要完成找平軋機底座和準確定位坐標方向極具挑戰(zhàn)性,。
李永政清楚記得,，炎熱的7月里,，在塵土飛揚的打磨現(xiàn)場，熱加工工部8個成員戴著口罩和護目鏡,，蹲在車間現(xiàn)場耐心細致地對預(yù)埋螺栓進行基礎(chǔ)打磨,，一干就是半個月。每一天,，大家的安全帽,、口罩和身上都是厚厚一層土，各自在身上拍打一陣后,，隨便找來磚塊,、木板，圍坐在一起吃盒飯,。
“這半個月,，所有人全員到崗，沒有一天缺席,，最終完成了對近百個預(yù)埋螺栓的基礎(chǔ)打磨,，我從他們身上看到了太重人的奉獻與擔當!”李永政動情地說。
新與舊,、傳統(tǒng)與智能,、傳承與創(chuàng)新的碰撞推動這個服役了多年的老設(shè)備“老樹發(fā)新芽”，整條生產(chǎn)線實現(xiàn)了全部國產(chǎn)化,、智能化,。去年12月31日，這條改造后的生產(chǎn)線產(chǎn)出了第一片熱軋車輪,。近幾天,，加工檢測生產(chǎn)線也在進行小批量生產(chǎn)，加快項目推進,，確?？焖龠_產(chǎn)達效，為全方位推動高質(zhì)量發(fā)展提供強勁動能,。
鐵與鐵的對壘,、鋼與鋼的碰撞,，激蕩著企業(yè)昂揚奮進的鏗鏘旋律,，也讓每個人在成長進步的過程中得到淬煉與升華。在山西全方位推動高質(zhì)量發(fā)展的新征程上,，軌道公司必將沿著習(xí)近平總書記指出的金光大道,，踔厲奮發(fā)、篤行致遠,，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大天地,、作出更大貢獻,。
劉瑞強 張耀天
責任編輯： 吉政
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