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　　【知識人·強國夢】  

“我要制造中國人自己的飛機”

——記中國著名飛機設(shè)計大師,、飛機空氣動力學(xué)家顧誦芬院士

光明日報記者 金振婭

　　“直到現(xiàn)在,，我仍然忘不了日本軍機空襲時那撕裂天地的轟鳴,?！被貞浧稹捌咂呤伦儭睍r的場景，眼前的顧誦芬院士仍難掩激動,，“一定要有強大的國防力量保護國家,，我要制造中國人自己的飛機！”

顧誦芬 郭紅松繪/光明圖片

　　已至耄耋之年的著名飛機設(shè)計大師,、飛機空氣動力學(xué)家顧誦芬,，是我國航空工業(yè)領(lǐng)域唯一的兩院院士，他為幾乎是一張白紙的新中國飛機設(shè)計事業(yè)創(chuàng)建了屬于中國人的氣動力設(shè)計方法,，同時在應(yīng)用空氣動力學(xué)的研究和實踐方面登上了一個新的高峰,。

　　1951年8月，顧誦芬以優(yōu)異的成績從上海交大航空工程系畢業(yè),，來到剛組建起來的國家重工業(yè)部航空工業(yè)局,，跟隨當時國內(nèi)最高水平的飛機設(shè)計專家徐舜壽和黃志千工作。

　　1956年8月,，新中國第一個飛機設(shè)計室在沈陽建立,，顧誦芬擔任氣動組組長。他和全體參研人員歷經(jīng)兩年探索,，終于令我國自主研發(fā)的第一款飛機——殲教1在1958年7月26日試飛成功,。在工作的過程中，顧誦芬也成長為國內(nèi)頂尖的航空氣動力學(xué)家,。20世紀60年代,，我國決定自主研發(fā)一款速度快、航程遠的飛機,，就是今天人們耳熟能詳?shù)臍?,。由于原總設(shè)計師黃志千因飛機失事不幸遇難，顧誦芬與其他幾位專家一道組成技術(shù)辦公室,，承擔起總設(shè)計師的重任,。

　　殲8飛機在1969年7月首飛成功，但這只是研制工作新的開始,。在后來的試飛中,，顧誦芬發(fā)現(xiàn)殲8飛行時會出現(xiàn)跨音速的抖振問題,。為了徹底解決飛機抖振問題，年近50歲的顧誦芬?guī)еh鏡和照相機坐上殲教6飛機,，在空中跟隨并觀察殲8的飛行流線譜,。

　　為了解決抖振這一關(guān)鍵技術(shù)問題，顧誦芬?guī)ьI(lǐng)團隊用了將近10年,。1980年3月,，殲8白天型設(shè)計定型，1985年7月,，殲8全天候型設(shè)計定型,。同年11月，殲8獲國家級科技進步獎特等獎,。獲獎名單上,，顧誦芬的名字排在首位。

　　“成功駿烈,，卓乎盛矣,。”獲得殊榮的顧誦芬從未懈怠,。20世紀90年代,，他發(fā)起并組織了與俄羅斯氣動力和飛機設(shè)計專家對遠景飛機的設(shè)計合作，使我國250多名飛機設(shè)計技術(shù)骨干受到鍛煉并為設(shè)計新一代戰(zhàn)機奠定了基礎(chǔ),；1995年,，在他與李緒鄂、崔爾杰的共同努力下,，率領(lǐng)技術(shù)團隊研制出中國第一架地效飛行器……形成了數(shù)十份研究報告、咨詢報告和建議書,。時至今日,，這位老人仍然關(guān)注著國際航空前沿科技發(fā)展的動態(tài)，思考著國家航空工業(yè)未來的發(fā)展,。

　　《光明日報》（ 2017年06月06日 04版）