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　專(zhuān)家預(yù)測(cè),，到2030年，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)全球消費(fèi)支出的貢獻(xiàn)將超過(guò)其他任何國(guó)家,。龐大的中國(guó)消費(fèi)階層到底在如何改變世界,？6月27日，2017年夏季達(dá)沃斯論壇現(xiàn)場(chǎng),，“中國(guó)消費(fèi)階層的全球影響”這一話題引發(fā)熱議,。

　　不容置疑，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)與日俱增,。一方面,，2016年國(guó)內(nèi)消費(fèi)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率上升到64.6%，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要力量,；另一方面,，中國(guó)人每年不僅購(gòu)買(mǎi)大量國(guó)外消費(fèi)品，2016年還進(jìn)口了1.6萬(wàn)億美元的產(chǎn)品,，全年出國(guó)達(dá)到1.3億人次,。專(zhuān)家預(yù)測(cè)，到2030年,，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)全球消費(fèi)支出的貢獻(xiàn)將超過(guò)其他任何國(guó)家,。龐大的中國(guó)消費(fèi)階層到底在如何改變世界？6月27日,，2017年夏季達(dá)沃斯論壇現(xiàn)場(chǎng),，“中國(guó)消費(fèi)階層的全球影響”這一話題引發(fā)熱議。

　　國(guó)貨受青睞度正在上升

　　中國(guó)消費(fèi)者到底喜歡國(guó)貨,，還是喜歡國(guó)外產(chǎn)品,？如果在10年前，恐怕超過(guò)半數(shù)的中國(guó)消費(fèi)者都會(huì)選擇“洋貨”,，但是目前,，情況正在發(fā)生變化。

　　“GS4是我們廣汽自主品牌的一款汽車(chē),，去年該產(chǎn)品銷(xiāo)售了32萬(wàn)輛,。事實(shí)上，我們最初設(shè)計(jì)的產(chǎn)量?jī)H有10萬(wàn)輛,?！睋?jù)廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪介紹,，這款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)剛一上市就受到了消費(fèi)者的熱烈追捧。

　　放眼整個(gè)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),，“去年,，全國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)2800萬(wàn)輛，在各個(gè)品牌中,，廣汽產(chǎn)銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,。”曾慶洪說(shuō),，這充分證明,，中國(guó)的本土品牌已受到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)同。

　　從廣汽案例可以看出,，中國(guó)消費(fèi)者的偏好正在發(fā)生改變,。“人人都喜歡好東西,，喜歡高品質(zhì),、服務(wù)好的產(chǎn)品。無(wú)論中國(guó)造還是外國(guó)造,，誰(shuí)家東西好就買(mǎi)誰(shuí)家的,。”中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)副理事長(zhǎng)劉世錦說(shuō),，目前我國(guó)很多產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)國(guó)際品牌,。他甚至大膽預(yù)測(cè)：“相信3年到5年后,，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)國(guó)際品牌的偏好將轉(zhuǎn)向國(guó)貨,。”

　　為什么作出這樣的判斷,？“中國(guó)有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì),，就是新消費(fèi)階層的誕生，這些消費(fèi)者不僅數(shù)量多,，而且很挑剔,。”劉世錦笑言：“我喜歡挑剔這個(gè)詞,，說(shuō)明消費(fèi)者要求變得更高,。過(guò)去大家能喝上牛奶就不錯(cuò)了，但現(xiàn)在不一樣,，消費(fèi)者要安全,、要口味豐富?！?/p>

　　“小黃車(chē)”引領(lǐng)國(guó)際潮流

　　在中國(guó)許多城市,，騎小黃車(chē)已經(jīng)成為人們的習(xí)慣,，在綠色理念引領(lǐng)下，小黃車(chē)正在進(jìn)入越來(lái)越多的國(guó)家,?！耙郧按蠹叶伎春脟?guó)外品牌，但現(xiàn)在我們的產(chǎn)品也開(kāi)始引領(lǐng)世界潮流,?！北本┌菘寺蹇丝萍加邢薰荆∣FO）創(chuàng)始人戴威說(shuō)，最近聽(tīng)到中石化的一個(gè)數(shù)據(jù),，在4月份,、5月份，北京和上海的石油消費(fèi)減少了5%,。我覺(jué)得共享單車(chē)能有效地幫助大城市減少擁堵,，小黃車(chē)未來(lái)一定會(huì)變得更加普遍，我們希望它能推廣到所有的地方,。

　　“中國(guó)消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)很高,，愿意為環(huán)保支付更高的價(jià)格。ofo的成功,，不僅是交通的成功,，更多的是環(huán)保理念的成功。廣汽也是一樣,，他們的電動(dòng)車(chē)賣(mài)得很好,。”尼爾森大中華區(qū)總裁Xuan Yan說(shuō)：再比如生活耗能,，現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者很有節(jié)能意識(shí),，選擇環(huán)保產(chǎn)品，采取行動(dòng)去減少污染排放,。

　　綠色消費(fèi)的概念不僅體現(xiàn)在新產(chǎn)品中,，傳統(tǒng)行業(yè)也在發(fā)生變化?！碍h(huán)保消費(fèi)如何推動(dòng)生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)新,？這是我們一直都在思考的問(wèn)題?！痹鴳c洪認(rèn)為,，汽車(chē)行業(yè)最關(guān)鍵的是三大課題：節(jié)能、環(huán)保,、安全,。“這是我們行業(yè)永遠(yuǎn)的課題，我們廣汽志在為消費(fèi)者打造智能化,、網(wǎng)聯(lián)化,、電動(dòng)化的交通工具，從生產(chǎn)源頭助力環(huán)保,?！?/p>

　　線下體驗(yàn)店將成新熱點(diǎn)

　　“我身上這套西服就是網(wǎng)購(gòu)的?！贝魍钢约旱纳弦滦χf(shuō),。數(shù)字顯示，從2012年到2016年,，我國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶人數(shù)從2.42億人增長(zhǎng)至4.67億人,，增長(zhǎng)近一倍；電子商務(wù)交易額從8.1萬(wàn)億元增長(zhǎng)至26.1萬(wàn)億元,，年均增長(zhǎng)34%,。但這是不是意味著實(shí)體零售業(yè)都將關(guān)門(mén)大吉，電商將一統(tǒng)天下,？

　　答案并非如此,。戴威說(shuō)：“網(wǎng)購(gòu)之前，我還是先到商店試穿一下,。第四次工業(yè)革命浪潮關(guān)注的絕不僅僅是技術(shù),，還要關(guān)注人本身，要給人帶來(lái)更多的益處,。所以,，我認(rèn)為網(wǎng)上網(wǎng)下還是需要結(jié)合，現(xiàn)在像阿里巴巴,、亞馬遜都開(kāi)始有自己的體驗(yàn)店了,。”

　　你可以網(wǎng)購(gòu)西服,，但是你會(huì)網(wǎng)購(gòu)汽車(chē)嗎,？“汽車(chē)消費(fèi)與其他消費(fèi)不同,，需要體驗(yàn),。消費(fèi)者一定要經(jīng)過(guò)足夠的體驗(yàn)才會(huì)購(gòu)買(mǎi)。但是,，我們也絕不會(huì)故步自封,，現(xiàn)在我們體驗(yàn)店在服務(wù)、信息,、云端等方面正在充分利用網(wǎng)絡(luò)與消費(fèi)者互動(dòng),，了解消費(fèi)者需求，給消費(fèi)者提供更便捷的服務(wù)?！痹鴳c洪說(shuō),。

　　“電商發(fā)展速度之快確實(shí)讓人驚訝。5年前,，沒(méi)有人相信這么多東西都能從網(wǎng)上買(mǎi),。一些傳統(tǒng)實(shí)體店不可避免地受到?jīng)_擊，但同時(shí)一些新的實(shí)體店也在出現(xiàn),。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，線下的體驗(yàn)也十分重要?！眲⑹厘\認(rèn)為,，未來(lái)線上購(gòu)買(mǎi)+線下體驗(yàn)的消費(fèi)模式將是新趨勢(shì)。 （本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 采寫(xiě)：敦臨）