今年春運(yùn)是西成高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后的第一個(gè)春運(yùn),，它把西安至成都的運(yùn)行時(shí)間由過(guò)去最快11個(gè)小時(shí)縮短為3個(gè)多小時(shí)，因此這條新蜀道備受青睞。但還有一條老蜀道依然在運(yùn)行,，那就是寶成鐵路,。2018年的1月1日,，寶成鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)60年了,。而運(yùn)行在寶雞至廣元之間的6063次綠皮小火車也整整運(yùn)行了60年,，雖然幾經(jīng)車次變更,，但這條穿越秦嶺的小慢車已成為了沿線老百姓生活的一部分,。
冬季的秦嶺，白雪皚皚，銀裝素裹,，每當(dāng)6063次綠皮小火車駛過(guò)的時(shí)候,，長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲才能劃過(guò)它的寂靜。窗外天寒地凍,，小慢車?yán)飬s是一片熱火朝天的景象,。
記者：這是鴨蛋（還是）鵝蛋啊,？
乘客：這是鵝蛋,。
記者：這個(gè)是鴨蛋？
乘客：這是鴨蛋,，雞蛋在底下,。
乘客：一雙，二雙,，三雙,，九個(gè)雞。
乘客：這正兒八經(jīng)是黑豬肉,。
這些產(chǎn)自陜西山里的農(nóng)副產(chǎn)品正通過(guò)6063次穿越秦嶺的小慢車,，運(yùn)送到終點(diǎn)站四川省廣元市，在那里這些山貨能賣個(gè)更好的價(jià)錢,。
乘客：（一個(gè)雞蛋）能賣一塊一,、一塊二左右。
記者：（價(jià)錢）還是要高一點(diǎn),？
乘客：（一個(gè)）能賺一毛多錢,，兩毛錢。
乘客：陜西的柿餅好 （一斤）能掙一塊錢,。
山民們背一趟山貨,，利潤(rùn)也就是幾十塊錢，所以車費(fèi)也就得精打細(xì)算了,。而這趟6063次小慢車起步價(jià)一塊,，最高票價(jià)寶雞到廣元21.5元，價(jià)格二十多年來(lái)一直沒(méi)變,，成了山民們出行最實(shí)惠的選擇,。
記者：從燕子砭到廣元多少錢這個(gè)車？
乘客：四塊錢,。
記者：那如果是坐公共汽車多少錢,？
乘客：要花三十多塊錢,，還沒(méi)有（直達(dá)）車,。
乘客：每年光坐這個(gè)車要節(jié)約幾大千。
乘客：方便，這是老百姓的車,。
1958年1月1日,，寶成鐵路正式建成通車，這趟秦嶺小慢車開(kāi)始運(yùn)行,。60年來(lái),，雖然幾經(jīng)車次變更，但它已經(jīng)成為了沿線老百姓生活的一部分,。它行經(jīng)陜,、甘、川三省,，單程運(yùn)行350公里,，最高時(shí)速不超過(guò)70公里/小時(shí)，往返運(yùn)行24個(gè)小時(shí),，38個(gè)車站,，逢站必停。因?yàn)檎菊就?，票價(jià)低,，沿線老百姓趕集、上學(xué),、探親都離不開(kāi)它,。在這趟車上我們偶遇了四川人沈明會(huì)，她曾經(jīng)也是小慢車上的一名“背菜族”,。
乘客 沈明會(huì)：這幾年慢慢慢慢的,，加上國(guó)家政策好 ，（日子）就過(guò)得好一點(diǎn)了,，就（不坐小慢車）跑了,，那個(gè)時(shí)候背上一趟（貨）就掙幾十塊錢，幾十塊錢就算利潤(rùn)不錯(cuò)的了,。
因?yàn)榭偙巢送涤诖?，沈明?huì)和車長(zhǎng)向?qū)毩忠渤闪耸烊耍@次偶遇,，讓多年未見(jiàn)的兩人感觸良多,。
乘客 沈明會(huì)：我第一次跟我老公見(jiàn)面的時(shí)候，在巷道里坐著,，哪里都沒(méi)有位置,，擠得你上個(gè)廁所都沒(méi)有地方，現(xiàn)在就是好得多了,，條件越來(lái)越好了,，車費(fèi)還便宜,，一塊錢起步。
沈明會(huì)在這趟小慢車上認(rèn)識(shí)了同為“背菜族”的愛(ài)人,，本是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的兩人從打招呼開(kāi)始,，到互拉家常，一來(lái)二去竟走入了彼此的內(nèi)心,，組成了家庭,，如今已育有一兒一女。
乘客 沈明會(huì)：沒(méi)有這個(gè)車我和我老公也不認(rèn)識(shí),，坐這個(gè)車就認(rèn)識(shí)了,，就有了緣分，才有了這個(gè)家庭,。
列車長(zhǎng)：車就是你們的紅娘,。
秦嶺小慢車：孩子們的放心"校車"
有人在這趟小慢車上遇到了真愛(ài)，找到了人生另一半,；有人坐這趟車求學(xué),，走出了大山。小慢車沿途?？?8個(gè)車站,，但因?yàn)閷W(xué)校相對(duì)集中在縣城，山區(qū)沒(méi)有校車,，每周都有兩千多名學(xué)生乘車從山里到沿線的二十多所學(xué)校上學(xué),。這趟車成為了孩子們和家長(zhǎng)心中的“放心校車”。
西安客運(yùn)段6063次列車長(zhǎng) 向?qū)毩郑?/strong>從徐家坪能上三百個(gè)（學(xué)生）,，我這個(gè)車能算個(gè)娃娃車吧,。
為了孩子們的安全，同時(shí)方便他們學(xué)習(xí),，小慢車的乘務(wù)員們專門為學(xué)生設(shè)置了獨(dú)立的“通學(xué)車廂”,，定做了特制的大桌板，還通過(guò)職工募捐的方式,，為孩子們準(zhǔn)備了用于閱讀的書籍,。
學(xué)生乘客 高茹：我感覺(jué)真是太棒了，對(duì)我們學(xué)生學(xué)習(xí)有很大的幫助,。
寒來(lái)暑往,，沿線的學(xué)生和家長(zhǎng)都和小慢車的乘務(wù)員熟悉了，家長(zhǎng)經(jīng)常直接就把孩子交給列車乘務(wù)員,，到站后由乘務(wù)員把孩子們送下車,。
乘客 牛軍：列車員對(duì)這些同學(xué)（學(xué)生）都好得很，我們閨女回家就跟我說(shuō),，我在車上碰到列車員叔叔,，對(duì)我真的好,。問(wèn)她吃又問(wèn)她喝的，很感動(dòng),。
幾十年來(lái)，小慢車把一批批孩子送出了大山,，撐起了他們的求學(xué)夢(mèng),。我們?cè)谶@趟車上遇到了寒假放假回家的牛巧花，這學(xué)期她剛上大一,，曾經(jīng)也是小慢車的?？汀?/p>
乘客 封迪：小的時(shí)候在我印象里就有這個(gè)車,，每次坐上這個(gè)車都特別激動(dòng),，因?yàn)榭梢缘娇h城里面去了。
乘客牛 巧花：這趟車就給人一種很溫馨的感覺(jué),，對(duì)它真的是有感情的,。
小慢車撐起了孩子們的求學(xué)夢(mèng)，許多孩子通過(guò)它走出了大山,，看到了外面更廣闊的世界,。袁哲也是其中的一員，家住寶成鐵路沿線的他正是搭乘這趟車走過(guò)了自己中學(xué)的求學(xué)路,。從蘭州交通大學(xué)鐵道信號(hào)專業(yè)畢業(yè)后,，他又選擇返回了家鄉(xiāng)，成為了寶雞電務(wù)段徽縣電務(wù)車間的一名“90后”青年技工,，為曾經(jīng)護(hù)送自己求學(xué)的寶成鐵路工作,。
中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)公司寶雞電務(wù)段技工 袁哲：（這趟車）就像校車一樣，看到他們就像看到我小時(shí)候的樣子,，現(xiàn)在作為一名鐵路人,，也得擔(dān)負(fù)起這種責(zé)任跟義務(wù)，我要守護(hù)好這條寶成線,，守護(hù)好咱們6063次小校車,。
向車長(zhǎng)：割舍不下的寶成鐵路情
有人通過(guò)這趟小慢車走出了大山，有人選擇了回來(lái),，繼續(xù)守護(hù)孩子們的求學(xué)路,、老鄉(xiāng)們的出山路。在6063次秦嶺小慢車上擔(dān)任車長(zhǎng)的向?qū)毩郑?987年剛進(jìn)鐵路的第一份工作當(dāng)列車員時(shí),，就在這條線路上,。雖然中途被調(diào)整到其他線路擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作，但最終,，他還是回來(lái)了,，因?yàn)楦钌岵幌屡c寶成鐵路的特殊感情,。
西安客運(yùn)段6063次列車長(zhǎng) 向?qū)毩郑?/strong>我出生在甘肅，上學(xué)在陜西,，當(dāng)兵在四川,，現(xiàn)在工作又回到咱們的陜西，你讓我說(shuō)個(gè)四川話,，我就給你們說(shuō)個(gè)四川話,。
這個(gè)正和孩子們聊天的車長(zhǎng)就是向?qū)毩郑?3歲的他在寶成線上跑了幾十年了。說(shuō)話熱情又溫和,，很多沿線的山民都和他熟絡(luò),。
乘客：態(tài)度好，的確態(tài)度好,，實(shí)話實(shí)話,，也不拍他馬屁。
趙從順以前也經(jīng)常坐這趟秦嶺小慢車販山貨,，他告訴我們和向車長(zhǎng)有著二十多年的交情了,，過(guò)年前他特意從家里趕過(guò)來(lái)給向車長(zhǎng)送一些土特產(chǎn)。
乘客 趙從順：有時(shí)候補(bǔ)票,、超載,，就說(shuō)這說(shuō)那的，留下了深刻的印象,，不打不相識(shí),。
老趙說(shuō)，現(xiàn)在他的生活穩(wěn)定了,，坐小慢車販貨的次數(shù)少了,，但他至今仍很感謝車長(zhǎng)和小慢車給他生活帶來(lái)的變化。
乘客 趙從順：到現(xiàn)在,，我不回家的時(shí)候,，他（列車長(zhǎng)）都幫我我們、鐵路職工捎?xùn)|西,，捎上捎下的,。
冬季在這趟燃煤取暖的鍋爐車上，向?qū)毩趾统藙?wù)員一直都繃著一根弦,，每隔兩小時(shí)就得檢查一下鍋爐,。盡管現(xiàn)在小慢車不像過(guò)去那么擁擠了，但是一小時(shí)巡視一次車廂已是多年的職業(yè)習(xí)慣,。
西安客運(yùn)段6063次列車長(zhǎng) 向?qū)毩郑?/strong>車在晃蕩,，萬(wàn)一掉下來(lái)砸傷自己砸傷旅客都不好，上來(lái)之后你把它放在坐席底下,。這多好,，大家都安全,。
記者：我看您說(shuō)話還挺注意技巧的。
西安客運(yùn)段6063次列車長(zhǎng) 向?qū)毩郑?/strong>對(duì),，這個(gè)要有技巧,，不要說(shuō)不要把什么什么放到上面，這樣很多旅客在這個(gè)不要上面是比較反感的,，這個(gè)語(yǔ)速,、表達(dá)上面，達(dá)到互相尊重的時(shí)候,，旅客都能接受我們的勸說(shuō)。
除了相互尊重,，向車長(zhǎng)對(duì)沿線的山民還有著更深的感情,。當(dāng)年他的父親作為寶成鐵路的建設(shè)者從四川來(lái)到了陜西茨壩，定居于此,，他就出生在這,。在寶成鐵路沿線長(zhǎng)大，工作,，沿線的山民和他之間早已都是家鄉(xiāng)人一般了,。
在老寶成線上跑了一輩子，向車長(zhǎng)說(shuō),，身邊的列車越來(lái)越多,，速度也越來(lái)越快。去年底,，他又見(jiàn)證了西成高鐵這條新蜀道的開(kāi)通運(yùn)行,。在“快”節(jié)奏的時(shí)代下，向車長(zhǎng)還是對(duì)自己這趟小慢車情有獨(dú)鐘,。
西安客運(yùn)段6063次列車長(zhǎng) 向?qū)毩郑?/strong>每一種工種有一種人需要去堅(jiān)守,，作為我這個(gè)穿行在秦嶺山脈的這趟小慢車，也是人民群眾的需要,，對(duì)出行的村民,、就學(xué)的學(xué)生、還有按時(shí)去換班的通勤職工,，提供了便利的乘車條件,，我感覺(jué)到我干的這個(gè)工作非常有意義。
責(zé)任編輯： 吉政
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