據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2010年，我市民用汽車保有量達(dá)到26.8萬輛,，比上年增長6.7%，其中，轎車保有量13.6萬輛,，比上年增長25%,，每百戶城鎮(zhèn)居民家庭擁有家用汽車已達(dá)13.29輛。與此同時(shí),，隨著臨汾市汽車數(shù)量的日益增多,，與之配套的停車設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)汽車增長的需要，停車難問題日益顯現(xiàn),。為此,，3月中旬國家統(tǒng)計(jì)局臨汾調(diào)查隊(duì)就此問題進(jìn)行了專題調(diào)查。
停車難帶來的問題
2.亂停車現(xiàn)象普遍,。在市區(qū)的一些主要街道,、主要醫(yī)院及大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)周圍，車輛亂停,、亂放,、亂占道路的現(xiàn)象屢見不鮮。在臨汾市中心區(qū)域的道路上,，白天幾乎找不到一條暢通的人行道,，很多人行道被各種車輛的無序停放占用，造成行人無路可走,，不得不擠占非機(jī)動車道,，大量的非機(jī)動車又?jǐn)D入了機(jī)動車道。如市區(qū)解放路,、廣宣街臨汾市人民醫(yī)院周邊,，由于看病人多，車流量大,，停車位不足,，不少車都停在非機(jī)動車道上，很多電動車,、自行車都行駛在機(jī)動車道上,，造成極大的安全隱患,。
3.堵塞交通。市區(qū)的世紀(jì)百悅,、工貿(mào)大廈等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，常因停車問題而發(fā)生車輛擁堵的情況。臨汾市區(qū)大多居民小區(qū)和學(xué)校駐地過于集中,，規(guī)模較大,，每天上學(xué)放學(xué)期間，解放路小學(xué),、臨汾第一和第三中學(xué)等周圍由于道路過于集中,，經(jīng)常造成區(qū)域性、時(shí)段性交通擁堵,。
4.居民的活動空間被侵占,。市區(qū)一些老的住宅小區(qū)由于沒有停車位，汽車停放無序,，堵塞通道,，侵占了居民的活動空間，互相磕損碰傷,、損壞綠化帶等糾紛時(shí)有發(fā)生,。同時(shí)小區(qū)一旦發(fā)生險(xiǎn)情，外來救援車進(jìn)入困難,，存在較大安全隱患,。而一些新的住宅小區(qū)，由于規(guī)劃和建設(shè)時(shí)停車位不足,，不少私家車亂停放,，也給居民生活造成很大不便。
5.制約了城市進(jìn)一步發(fā)展,。一是缺乏分散合理的停車場所,，難以滿足現(xiàn)代城市快速發(fā)展的需求。二是由于車位緊張,，車輛隨意停放,，大大降低了城市品位。三是管理難度加大,，嚴(yán)重制約著城市管理水平進(jìn)一步提高,。
停車難的原因
1.規(guī)劃滯后。受早期經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約,，舊的住宅小區(qū)和商貿(mào)區(qū)一般均沒有考慮車位設(shè)置,，也缺乏可供改擴(kuò)建停車場的儲備空間，且路面停車泊位也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足車輛日益增多的需求,。
2.停車空間和停車設(shè)施不足,。市區(qū)絕大多數(shù)大中型公共建筑沒有地下停車場,，地面停車設(shè)施嚴(yán)重不足。而一些停車規(guī)劃較好的新建住宅小區(qū),，一般按一家一輛汽車進(jìn)行規(guī)劃,，但隨著人們生活水平的不斷提高，一家兩三輛車的現(xiàn)象增多,，引起停車空間不足,。
3.有限的資源沒有得到充分利用，不少停車車位被挪用,。一些電動車,、自行車隨意停放，擠占了道路沿線的停車位,，還有一些小攤小販也擠占了有限的停車資源,。沿街商家將許多路面臨時(shí)停車泊位當(dāng)作自己的私家停車位使用，長期占用臨時(shí)停車位,。
4.部分市民交通公德意識淡薄。當(dāng)前一些市民現(xiàn)代交通意識,、法律意識,、公德意識淡薄，只享受通行權(quán)利,，不愿承擔(dān)交通義務(wù),，許多人外出開車辦事或購物，為圖便利,，往往把車隨意停放,，把個(gè)人的利益放在城市的整體利益之上，違法亂停屢禁不止,。
對策和建議
1.強(qiáng)化對停車場建設(shè)規(guī)劃,。把住停車場建設(shè)規(guī)劃關(guān)，在規(guī)劃上保證停車場用地,，加強(qiáng)停車場地配建工程的審批和監(jiān)督,，避免新建項(xiàng)目出現(xiàn)新的停車泊位缺口。同時(shí)要興建占地少,、節(jié)約土地成本,、提高土地資源利用率的立體停車場。
2.把停車業(yè)作為一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)來發(fā)展,。一方面鼓勵企業(yè)和民間資本,，進(jìn)入新建、改建,、擴(kuò)建停車場,、庫,，從政策上給予支持，稅收上給予優(yōu)惠,，培育和扶持停車產(chǎn)業(yè),。另一方面，加強(qiáng)停車收費(fèi),、車輛停放的管理,，進(jìn)一步完善各項(xiàng)法規(guī)，促進(jìn)停車業(yè)的健康發(fā)展,。
3.科學(xué)利用停車車位資源,。在規(guī)劃建設(shè)停車場的同時(shí)，要科學(xué)分配好停車車位資源,。大型停車場之間要建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制,，科學(xué)分配和調(diào)度停車車位，利用好現(xiàn)有的城市停車資源,。
4.培養(yǎng)車主的交通道德意識,，倡導(dǎo)文明停車。交通等主管部門應(yīng)通過各種形式的教育,、培訓(xùn),、宣傳等措施，加大交通安全法規(guī)的宣傳教育實(shí)施力度,。同時(shí)加強(qiáng)對市民的低碳出行宣傳,，盡可能減少開車出行，緩解城市交通壓力,。
5.加大處罰力度,。加大對停車違法行為的整治執(zhí)法力度，對違法停車現(xiàn)象進(jìn)行專項(xiàng)整治,，從嚴(yán)整治違法行為,，規(guī)范停車秩序。（張文珠 郝迎麗）
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