臨汾新聞網(wǎng)報(bào)訊（記者 趙文家 蘇亞兵）“上次因?yàn)闆](méi)能看懂交通手勢(shì),，差點(diǎn)出了交通事故,，為此我專(zhuān)門(mén)回家通過(guò)網(wǎng)絡(luò)重新溫習(xí)了一下交通手勢(shì),，希望不會(huì)再犯這樣的錯(cuò)誤,?！?月22日,，家住五一西路的市民劉先生告訴記者,，近期以來(lái)市區(qū)多個(gè)路段在修路,，很多主干道都變得非常擁擠,，他在幾天前駕車(chē)通過(guò)五一路路口時(shí),，因?yàn)闆](méi)能看懂交警的指揮手勢(shì)，本來(lái)應(yīng)該左轉(zhuǎn),，他卻直行沖了出去,，結(jié)果差點(diǎn)和一輛出租車(chē)撞在一起，這次經(jīng)歷讓他懂得了看清交通手勢(shì)的必要性,。
城市的高速發(fā)展,，讓越來(lái)越多的老百姓變成了有車(chē)一族，然而很多駕駛初學(xué)者卻忽視了交通指揮手勢(shì)信號(hào)的重要性,。當(dāng)日下午,，記者隨機(jī)采訪了10位市民，其中有6位表示了解交通指揮手勢(shì),，3位表示對(duì)指揮手勢(shì)一知半解,，還有一位市民表示根本看不懂指揮手勢(shì)。而就在記者展開(kāi)隨機(jī)采訪的同時(shí),，恰好在鼓樓南大街師大十字路口處看到這樣的一幕：交警發(fā)出左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)時(shí),，許多騎自行車(chē)的市民甚至還有車(chē)輛竟然開(kāi)始直行，交通頓時(shí)陷入一片混亂,，該民警無(wú)奈之下只得一邊繼續(xù)指揮一邊大聲喊：這是左轉(zhuǎn)不是直行……”“交通指揮手勢(shì),，是每一個(gè)市民都應(yīng)該會(huì)的基本常識(shí),。”交警支隊(duì)特勤大隊(duì)一中隊(duì)負(fù)責(zé)人張鳳亮表示,，機(jī)動(dòng)車(chē)其實(shí)還是比較遵守交通指揮手勢(shì)的,，主要是騎著自行車(chē)或走路過(guò)馬路的老百姓，對(duì)交通指揮手勢(shì)可以說(shuō)毫不在乎,，有些甚至都看不懂,。為了普及交通指揮手勢(shì)，張鳳亮現(xiàn)場(chǎng)演示了標(biāo)準(zhǔn)的指揮手勢(shì),，希望能借助本報(bào),，為市民“掃盲”。
據(jù)了解,，標(biāo)準(zhǔn)的交通指揮手勢(shì)共有8節(jié)分解動(dòng)作,，代表了直行、左轉(zhuǎn),、減速慢行等8種不同指示的含義,。
分解動(dòng)作：
停止信號(hào)：左臂向前方伸直，掌心向前,，不準(zhǔn)前方車(chē)輛通行,。
直行信號(hào)：左臂向左平伸，掌心向前,；右臂向右平伸,，掌心向前，向左擺動(dòng),，準(zhǔn)許右方直行車(chē)輛通行,。
左轉(zhuǎn)彎信號(hào)：右臂向前平伸，掌心向前,；左臂與手掌平直向右前方擺動(dòng),，掌心向右，準(zhǔn)許車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎,，在不妨礙被放行車(chē)輛通行的情況下可以掉頭,。
左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)：左臂向左下方平伸，掌心向下,；左臂與手掌平直向下方擺動(dòng),，準(zhǔn)許左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛進(jìn)入路口，沿左轉(zhuǎn)彎行駛方向靠近路口中心,，等候左轉(zhuǎn)彎信號(hào),。
右轉(zhuǎn)彎信號(hào)：左臂向前平伸，掌心向前；右臂與手掌平直向左前方擺動(dòng),，手掌向左,，準(zhǔn)許右方的車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎。
變道信號(hào)：右臂向前平伸,，掌心向左,；右臂向左水平擺動(dòng)，車(chē)輛應(yīng)當(dāng)騰空指定的車(chē)道,，減速慢行,。
減速慢行信號(hào)：右臂向右前方平伸，掌心向下,；右臂與手掌平直向下方擺動(dòng),，車(chē)輛應(yīng)減速慢行。
示意車(chē)輛靠邊停車(chē)信號(hào)：左臂向前上方平伸,，掌心向前,；右臂向前下方平伸，掌心向左,，右臂向左水平擺動(dòng),，車(chē)輛應(yīng)當(dāng)靠邊停車(chē)。
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