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時下,，隨著學車的市民越來越多，一個行業(yè)應運而生——私人陪駕,、陪練,。盡管作為新生行業(yè)，但記者走訪發(fā)現(xiàn),，我市陪駕,、陪練市場正悄然升溫。對此,，業(yè)內人士提醒,，目前我市尚無正規(guī)的陪駕、陪練公司,，選擇私人陪駕,、陪練存在一定風險。

日前,，在我市某駕校學車的市民李智偉,，為了能在駕考科目二——倒樁移庫中順利通過，便找到一名私人陪練,，“希望能盡快提高自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗”,。

“駕校里人多車少，十幾個人輪流練車,，好不容易排到自己也只能練半個小時左右,。”李智偉說,，“如果考不過還得補考,，倒不如自己私下練一練?！焙屠钪莻ヒ黄鹫宜饺伺憔毜?，還有張媛媛。不過,，與李智偉不同的是,，她“有‘本’齡無駕齡”，是典型的“本本族”,。

張媛媛告訴記者,，3年前她就申領到了駕照,，由于自己沒有車，所以“駕考完就沒再開過”,。上個月,，父母決定給她買輛車，但“當初在駕校學的技術幾乎全荒廢了”,，只好重新“回爐”,，熟悉一下駕駛技術。

17日上午9時,，根據(jù)李智偉提供的電話,，記者以“陪駕”為由聯(lián)系到了這名郭姓陪駕人員。記者注意到,，電話里對方說的“教練車”,，不過是一輛普通桑塔納轎車，副駕駛位置也沒有任何副剎車系統(tǒng),。

“沒有副剎車系統(tǒng),，你怎么掌控車呢?出了事怎么辦?”面對記者的問題，這名陪駕人員輕松一笑：“能出啥事?沒事,，先在沒人的空地上練練,，我看看你的技術。放心吧,，我以前是駕校教練,，現(xiàn)在辭職了，專干陪駕,?！痹谂c他聊天的過程中記者了解到，目前像他這樣從事陪練,、陪駕的“專業(yè)人員”主要是通過朋友介紹,、張貼廣告、網(wǎng)上發(fā)帖等方式來獲取客源,。而當記者提出看一看相關從業(yè)資格證件時,，他把臉一沉：“我能讓你把車練好就行了，看那些證件有啥用?”記者通過114查號臺,、網(wǎng)絡等方式獲得5名陪駕,、陪練人員的電話。通過咨詢了解,，陪駕,、陪練的費用均以小時計算，價格為60元-80元不等，其中一名陪駕人員還特別強調,，“如果汽車開空調,，需要另外加收10元”。

對此,，市道路運輸管理局駕管中心副主任谷會民坦言,，我市目前尚無正規(guī)的陪駕、陪練公司,，國家對于這一行業(yè)的監(jiān)管尚屬空白,。

谷會民表示，按照相關規(guī)定,，目前管理部門只對駕校的教練員進行監(jiān)管,，教練員必須通過國家的統(tǒng)一考試獲得教練員證才能上崗，也就是說,，只有正規(guī)的駕校才有資格開展陪駕,、陪練業(yè)務,。除此之外,，所謂的私人陪駕、陪練人員,，由于沒有相關從業(yè)資格,，開展這項業(yè)務就屬于違法行為，更直接地說,，就是“黑陪駕”,、“黑陪練”。

按照我國《道路交通安全法》等相關規(guī)定,，沒有駕照的人不能開車上路行駛,，否則算無照駕駛。一旦發(fā)生交通事故,，必定會引起糾紛,。他提醒廣大市民，在選擇陪駕,、陪練時一定要通過正規(guī)駕校,，以防發(fā)生問題后無法維權。

本報記者 卞志強