8月13日,，侯馬市最高氣溫達35℃,。
高溫烈日的烘烤下，侯馬北站的鐵軌滾滾發(fā)燙,。此時,，很多人選擇在室內(nèi)吹著空調(diào)躲避似火驕陽,，劉振國卻早早戴上安全帽，套好黃馬褂,，背起工具包,，頂著炎炎烈日，開始了一天的軌道巡檢,。
劉振國是侯馬北工務(wù)段侯北線路車間下行場工區(qū)的巡道工,，他主要負責(zé)侯馬北站線路的64個道岔口和9組股道的維護,，每天8小時要來回檢查鋼軌是否有裂紋、松動螺栓是否緊固……隨時保障來往列車的安全,。
正午時分，毒辣的太陽炙烤著大地,，路面上聚集的溫度高達50多攝氏度,，氣浪不斷往上翻涌。此時,，劉振國的衣服早已濕透,，豆大的汗珠從他的額前滑下，他目不轉(zhuǎn)睛地盯著鐵軌上的每顆螺絲,，一遇到螺栓有松動的地方,，就趕緊拿扳手緊一緊。
“在工作中,，每天都堅持對工區(qū)管內(nèi)所有設(shè)備進行全面檢查,，把每天檢查發(fā)現(xiàn)的各種設(shè)備問題登記到工作本上，及時處理一些緊急情況,，保證行車的安全,，這就是我們巡道工的職責(zé)?！闭f罷,，劉振國用手擦了擦額頭，甩了甩汗水,，取下掛在腰間的水杯,，將一杯水一飲而盡。他每天都會反復(fù)檢查他所負責(zé)的64個道岔口和9組股道,，他每天頭頂烈日,，汗流浹背，徒步巡查鐵路,，一天下來要走10多公里的路程進行作業(yè),。就這樣兩條鐵軌，每天來來回回,，老劉一走就是27年,。
這27年來，他的肩上總會挎著一個工具包,，包內(nèi)裝著巡道工的標準裝備：長柄扳手,、信號旗、信號手電筒,、魚尾螺栓等十幾種工具,。在鐵路邊上,，劉振國向記者介紹起他所帶的工具：“這些都是必不可少的巡視工具，你看看這個信號旗,，別看它小,，可用途卻不小。這里一共有四個旗子,，三個紅色旗子和一個黃色旗,。由于列車的頻繁經(jīng)過不斷給鋼軌施壓，容易造成線路下沉,、變形,，發(fā)現(xiàn)這種情況，我們會在事故的前20米,，左,、右軌道各插一個紅旗，等火車快到事故發(fā)生位置時,，工作人員一手一個旗子左右揮舞,，第一時間警示往來列車，示意讓過往的火車停下,，然后由負責(zé)維修的工作人員及時進行維修,，保障乘客的安全?！睘榱藢⒆约合矚g的工作做到最好,，老劉在日記的開頭這樣寫道：客車通道、岔區(qū)絕緣接頭,、尖軌及轍叉的各部分螺栓等都是關(guān)鍵部位,，我是把好安全的第一關(guān)口，每天對這些薄弱,、關(guān)鍵設(shè)備必須認真檢查,，不漏掉一處病害，要及時發(fā)現(xiàn)病害,，及時進行處理,，確保行車安全……這成為他每天的工作規(guī)定，也成為他這一生在工作中所遵循的法則,。記者段小婷 實習(xí)生楊茜
