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臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 盧凱)8月25日,，家住劉村鎮(zhèn)沙橋村的王先生致電本報(bào)熱線(xiàn)反映,，每天清晨和下午總會(huì)有大量汽車(chē)駛往銀河加氣站加氣,，為了節(jié)省時(shí)間，很多車(chē)輛都會(huì)選擇在南側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行,，與正常行駛的非機(jī)動(dòng)車(chē)“搶道”，存在安全隱患,，希望相關(guān)部門(mén)能夠整治,。

當(dāng)天17時(shí)，記者來(lái)到銀河加氣站發(fā)現(xiàn),，該加氣站位于迎賓大道南側(cè),，如果正常行駛需要先順行迎賓大道至沙橋?qū)W校路口，然后掉頭折返三四百米右拐進(jìn)入加氣站,，為了節(jié)省這段距離,，很多車(chē)輛大多會(huì)選擇逆行。記者觀察發(fā)現(xiàn),，從市區(qū)前來(lái)加氣的車(chē)輛往往有兩條路線(xiàn),，一條是濱河西路，一條是平陽(yáng)大橋,，從濱河西路駛來(lái)需要加氣的車(chē)輛大都不選擇右拐進(jìn)入迎賓大道,，而是直行過(guò)馬路后，在路口右拐進(jìn)入迎賓大道非機(jī)動(dòng)車(chē)道,，然后逆行二百米進(jìn)入加氣站;而從平陽(yáng)大橋方向駛來(lái)的車(chē)輛,，大都選擇在大橋西口直接駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道，然后逆行300米進(jìn)入加氣站,。雖然非機(jī)動(dòng)車(chē)道能夠容納兩輛車(chē)同時(shí)通過(guò),，但由于路邊還有停靠的機(jī)動(dòng)車(chē),，有的路段僅能勉強(qiáng)通過(guò)一輛車(chē)。

就在記者觀察的時(shí)候,，一位市民騎著電動(dòng)車(chē)駛過(guò),，一輛停在路邊的面包車(chē)擋住了他的去路，該電動(dòng)車(chē)隨即選擇從面包車(chē)左側(cè)通過(guò),，此時(shí)他并不知道對(duì)面一輛出租車(chē)正逆行過(guò)來(lái),。他剛從面包車(chē)旁邊探出頭就看到朝自己駛來(lái)的出租車(chē)，而出租車(chē)趕緊按著喇叭減速停車(chē),，才避免了一場(chǎng)事故,。“下午的時(shí)候都不算危險(xiǎn),，畢竟非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的人不是太多,。”一位從此經(jīng)過(guò)的沙橋村村民告訴記者,，這個(gè)路段每天最危險(xiǎn)的時(shí)候還要算早上6點(diǎn)多鐘,，很多夜班司機(jī)逆行來(lái)加氣站加氣,，而這個(gè)時(shí)間段非機(jī)動(dòng)車(chē)道上有很多騎車(chē)去市區(qū)上班的人，任何一方稍有馬虎或心不在焉,，就會(huì)發(fā)生碰撞,，而這樣的事故以往也發(fā)生過(guò)不少。

在銀河加氣站路口,，記者隨機(jī)觀察了10分鐘,，共有24輛車(chē)前來(lái)加氣，其中出租車(chē)16輛,，私家車(chē)8輛,，除了3輛車(chē)正常右拐進(jìn)入加氣站外，其余21輛車(chē)無(wú)一例外地選擇逆行左拐進(jìn)入加氣站,，其中包含14輛出租車(chē),。“每天清晨6點(diǎn)和下午5點(diǎn)左右,，前來(lái)加氣的車(chē)輛中出租車(chē)占據(jù)絕大多數(shù),。”對(duì)于加氣站出租車(chē)占據(jù)多數(shù)的原因,，加氣站外某二手車(chē)市場(chǎng)工作人員介紹,，市區(qū)的出租車(chē)大部分都是在這個(gè)時(shí)間段交接班，無(wú)論白班還是夜班司機(jī)都必須在交接班前把氣加滿(mǎn),，而私家車(chē)并沒(méi)有嚴(yán)格的時(shí)間限制,，所以這兩個(gè)時(shí)間段數(shù)量明顯少于出租車(chē)。

“從市區(qū)過(guò)來(lái),，不僅要在濱河西路口等一個(gè)紅燈,，還得直行近1公里然后再掉頭，浪費(fèi)時(shí)間,?！币晃荒嫘羞M(jìn)入加氣站的司機(jī)并沒(méi)有覺(jué)得自己的行為有多么不妥，他說(shuō)每天這個(gè)時(shí)候自己要抓緊時(shí)間加氣,，然后再返回市區(qū)與夜班司機(jī)交接班,，這樣走能少等一個(gè)紅燈，還能少走五六百米,，能夠節(jié)約出五六分鐘的時(shí)間,。