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    夜闌人靜,，城市的喧囂已散去,。深夜的臨汾火車站，為了讓旅客安全出行,、順利返鄉(xiāng),，客運人員依然忙碌著,。
    8月17日23:30,，白天熙熙攘攘的售票大廳略顯清靜，兩個正常開放的售票窗口前,，只有寥寥數(shù)人在依序購票,。
    售票工作室內，售票員溫雁軍正目不轉睛地盯著電腦屏幕核對車票的發(fā)站,、日期,、車次信息。
    “您好,，請把身份證給我,。”拿到旅客的身份證后,，溫雁軍一邊對身份證進行識別,，一邊從置票機開始出票，15秒不到即完成一次售票,。緊接著,，她將票遞出窗口，右手心朝上,，又開始迎接下一位旅客,。文明用語、禮儀動作,，盡管重復過上萬次,，每次售票時，她依然服務標準,。
    除此之外,，溫雁軍對自己還有特別要求：在查車過程中不能落下一輛車，要盡量多問,、多操心,。比如在旅客購買車票時，詢問他們是否需要聯(lián)程票,，比如提醒旅客過了零點就是新的一天,，購買車票時要注意日期，防止誤票,。
    “購買聯(lián)程票時,，我們要幫旅客考慮到車次、價錢,，包括中途間隔的時間也都要考慮到,。”忙的時候,，溫雁軍一天要賣到1000多張票,，水杯就近在手邊，卻顧不上喝一口,。
    “窗口外的旅客經(jīng)過長時間的排隊,，會著急，會嫌我們查票,、出票的速度慢,，所以我們經(jīng)常通過下班后在窗口以旅客的身份排隊購票的方法，摸索怎么才能提高工作效率,，為旅客節(jié)省更多時間,。”候車室進站口3號信息驗證臺處,，驗票員許濤從窗口接過車票,，一手拿票，一手持身份證正用驗證機進行驗證,。此時,，電腦顯示屏上出現(xiàn)綠色光帶，這表示票和身份證相符,。兩秒鐘,，核對成功?！叭绻娔X顯示屏是紅光帶,，表示票和身份證不符合，不允許通過,。我的任務就是保證交接班時,，電腦儲備的信息不出現(xiàn)任何差錯，保障旅客正常進站,，一天下來能夠驗票4000張到5000張,。每張車票，必須保證票,、證,、人100%一致?！薄伴_往太原的K238次列車,，開始檢票了?！薄坝沧蠊?，臥鋪往右，大號左邊,，小號往右,?！?月18日凌晨2:32，在1樓候車室,，檢票員張愛珍開始檢票,。
    每接過一張車票，她都會仔細查看車次,、日期,，核對無誤后在票正面的右下角剪口?！败嚻币坏┘艨?，強制保險費用就開始實施，如果旅途中出現(xiàn)任何問題,，鐵路要負完全責任,，這就是剪口票和沒剪口票的區(qū)別。如果沒有剪口,，這張車票就沒有發(fā)生旅行,，當然也就沒有保險費?！睓z票時的張愛珍一臉認真的模樣與平時愛開玩笑的她判若兩人,。
    由于列車一般僅在臨汾站停靠6分鐘,，為確保在有限時間內完成全部檢票,，張愛珍每次都會提前上崗，進行預檢,。最忙的時候一天要檢票4000多次,，由于檢票次數(shù)多，張愛珍右手大拇指往下彎,，十分費勁,。每次檢票完成，她總會再審核一遍,，并不時地提示候車室內正在等待的旅客,，防止旅客誤車。
    凌晨3：00,，K238次列車出站,，張愛珍習慣性面向列車，送車,。
    在火車站2站臺的旅客乘降通道內,，客運值班員張芳在第12、13車廂處,，對車廂進行確位,，以保障旅客上下車安全,。
    “K690從重慶北到太原2樓查票口放行?！睆埛寄闷饘χv機喊著,。
    “請旅客往安全線內走,?！薄?2、13車廂的旅客,，請到這邊排隊,。”“一會兒車輛到站,，大家先下后上,，不要著急，不要亂,?！薄藭r，站內鈴聲響起,，張芳腳尖緊貼安全線,，腰板挺直，腳跟并攏,，面向列車駛來的方向,，目視前方，接車,。
    稍頃,，K690次列車準點進站，車停穩(wěn)后,，她一邊組織旅客上車,，一邊用喇叭提醒旅客注意安全。每次接車進站,，張芳總會提前20分鐘到崗,，等列車到后與車長辦理交接，保證旅客上下車的安全,、準時發(fā)車,。
    “接送車時，要求客運人員三面迎送,，面向來車方向,，5米轉身正好面向車身轉頭，送車一直面向列車,，直到看不到車身……”鈴聲再次響起,，準備發(fā)車,，張芳用手中的綠色信號燈畫圈與行車助理值班員互對信號，K690次列車在她的目光中緩緩啟程,，駛往下一個目的地,。記者段小婷