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隨著智能手機的普及,，很多人成為“低頭一族”。我們經(jīng)常能看到這樣一群人,，無論是開車還是走路,，他們低著頭，或是刷著微博,、微信,，或是玩著游戲,、看著視頻。近日,，有專家提出駕車玩手機應(yīng)入刑,，對此有人支持也有人反對，討論很是激烈,。記者也對“駕車低頭族”現(xiàn)象進行了調(diào)查,。

我市司機在駕車過程中，玩手機的現(xiàn)象如何?對此,，記者進行了定點調(diào)查：11月22日17點30分到18點,，記者在市區(qū)解放東路立交橋自西向東的車道進行了觀察記錄。在半個小時的時間里,，共有近400余輛車經(jīng)過,，其中打電話、玩手機的司機有36人,，多數(shù)為私家車車主,，少部分為出租車，未發(fā)現(xiàn)公交司機有玩手機的現(xiàn)象,。在調(diào)查的過程中,，還有7輛駕駛著電動自行車的市民出現(xiàn)了單手騎車、單手看手機的現(xiàn)象,。

11月23日中午12時20分左右,記者在市區(qū)迎春街一個十字路口觀察發(fā)現(xiàn),每當紅燈亮起車輛等待時,總會有司機開始低頭看手機,從動作看是在刷微博或者看新聞,而有的在聊微信,直到綠燈亮起,他們才急急忙忙扔下手中的手機,。有的甚至忘記了自己還在十字路口,等后面的車輛按響喇叭才猛然醒悟,。在市區(qū)其他十字路口,也同樣能看到低頭玩手機的駕駛員,。

“在等紅綠燈的時候,隨手發(fā)個語音微信,應(yīng)該沒有啥吧,又不是打電話?！庇浾卟稍L時一位車主說,。另一位市民談道,自己微信圈中的一位朋友,開車途中在微信圈中發(fā)了一條微信,上面的一張手拍照片顯示,當時他的車速已經(jīng)是每小時40公里,“時速都每小時40公里了還拍照發(fā)微信,注意安全啊!”很多朋友都忍不住在留言中提醒說。

據(jù)了解,，在日前召開的第十二屆全國人大常委會第十一次會議分組審議刑法修正案(九)草案討論會上,，有委員建議將駕車玩手機行為入刑。一石激起千層浪,，對于此話題的討論,，記者采訪了部分市民。

市民董先生認為：“這種提議很合理,，不能拿別人的生命開玩笑,，真那么急要打電話就應(yīng)該停下車慢慢說?！笔忻袢蜗壬脖硎?，他最反感駕車玩手機的行為,，特別是出租車司機，因為他們的行為不僅危害自身安全,，更危害了乘客的安全,。

不過，也有不少市民對此提議表示了不滿,，市民白女士認為,，駕車玩手機也得分程度，如果看一下手機就入刑未免太極端,。不過,，因玩手機造成嚴重后果的入刑還能理解。

司機杜師傅則表示,，開車打手機是有危害,，但沒有嚴重到要用刑法來處罰的地步。而且現(xiàn)在手機相當普遍,，幾乎每個駕駛員都有過在駕駛時接打手機的情況,，若是入刑，恐怕多數(shù)司機都逃不掉,。

對此,，臨汾市堯之天律師事務(wù)所孟律師表示：“開車玩手機”是個模糊的概念，在證據(jù)獲取時恐難執(zhí)行,。什么樣的“玩”法該判罪,，有罪無罪的“玩”之邊界在哪里，這些亟待回答的問題于法律上恐難理清,。而罪名的指向如果不清晰,，執(zhí)行起來就會格外困難，入罪不執(zhí)行,，就失去了意義,。孟律師認為：杜絕惡性結(jié)果，并不一定要給所有危險環(huán)節(jié)使上最嚴手段,。

最主要的還是教育廣大司機朋友安全第一,，只有從司機的個人意識上下工夫，牢固樹立安全意識,，才是最根本的,。  記者 景文婷