策劃語：交通工具是人們生活中不可缺少的一部分，從過去的馬車到如今的自行車,、摩托車,、汽車，交通工具在不斷地向高科技邁進,。
交通工具的飛躍,，不但提高了生活效率，同時也拉近了人與人之間的距離,。但是,，每個年代都有不同的“主流”交通工具，它也從另一面展現(xiàn)了當時社會人們的生活狀態(tài),。日前,，記者走近不同年齡段的市民，來聆聽那些年“交通工具”背后的故事,。 策劃人：田志華
上世紀50年代：公共交通落后 出門基本靠走
“要說上世紀50年代,，那時候還真沒有什么交通工具，自行車都少得可憐,，大城市之間已經(jīng)有了火車和公共汽車,，縣城和農(nóng)村之間基本上靠驢車、牛車,?！?月9日，家住五一東路工行家屬院小區(qū)的劉淵老人告訴記者,，那時候新中國成立不久，百業(yè)待興,，公共交通落后,，大家日常出行基本上都是靠走，自行車都買不上,，誰還敢奢侈汽車啊,。
劉淵今年79歲，1952年至1955年曾經(jīng)在太原市的某大型鋼材廠工作，說起上世紀50 年代的交通工具,，他給記者講述了自己的一個故事,。“1955年,，我剛好20歲,，準備在太原結(jié)婚，我老伴老家是清徐縣的,，當時老丈人打來電話說要來太原看我們,，他們老兩口準備坐路過的煤車來，讓我到太原市區(qū)旁邊的一個煤站去接他們,，我就盤算想借個帶斗的摩托車去接,。”劉淵說,，“摩托車倒是借到了,，可是沒有油，也買不到油開不了,，只好又去借自行車,。”
一輛自行車只能載一個人,，為了把人載回家,，他來回跑了4次，中間車胎還爆了一個,。那次帶人的經(jīng)歷讓他終身難忘,。
“太原都是這樣，臨汾更是好不到哪里去,，后來我們下鄉(xiāng)勞動,，不管多遠都是走著去，如果運氣好能遇到老鄉(xiāng)的驢車,，就可以拿盒煙蹭著坐一路,，但大部分時間，我們都是走著的,?！眲Y告訴記者，上世紀50年代,，干郵遞員是一個讓很多人都羨慕的工作,，原因就是可以騎著一輛十分氣派的自行車，還有機會騎摩托車,，這些和現(xiàn)在是不能比的,。(楊 全)
上世紀60年代：馬車拉人拉貨 帶動生產(chǎn)生活
在上世紀60年代,，乘坐汽車對許多人來說，是一種奢望,，因為汽車實在是太少了,。而自行車和驢馬車則比較多，由于馬車可以承載較多的貨物,，在大部分農(nóng)民家里都備有馬車,。
“馬車經(jīng)常放在家里，用車的時候把馬拉出來搭在平車上運輸貨物,，給當時人們的生活帶來很大的便利,，也在生產(chǎn)建設(shè)中發(fā)揮了很大的作用?！奔易〖h柏坡底66歲的王立泰告訴記者,，當時馬車的車輪都是用榆木制作的，為了給車輪加固,，一般會用鐵皮將車輪包裹一圈并裝上鉚釘,，使其可以承載更大的重量。
王立泰回憶道,，在很多人眼里,，馬車不僅提高了人們的勞動效率，也減輕了很大的勞動強度,，“最讓我引以為榮的是,，我家的騾子只要在我們村里的地界上，都不用招呼,，到了該拐彎的地方,，它絕不會直行?！蓖趿⑻┱f,，其實動物是通人性的，主人對它好,、對它照顧得細心了,，在拉車的時候它就會特別賣命，人在趕車的時候會省不少勁兒,。(梁 麗 丁 瑩)
上世紀70年代:買自行車很難 公交發(fā)展緩慢
上世紀70年代,，永久、鳳凰,、飛鴿等品牌的自行車開始風(fēng)靡全國,。那時，擁有一輛自行車的感覺不亞于現(xiàn)在有一輛轎車,，尤其是騎“永久”牌自行車就像開奔馳一樣有面子,。
但是能買到自行車的市民可不多。那時候,，有錢不見得就能買到,，還要看有沒有指標，憑票才能購車,。而村里的老百姓出行大部分是驢車,、牛車、馬車,，市民能坐上公交車,，但是線路很少。
“一輛自行車的價格大致是150-180元,，憑票供應(yīng),。這個價錢，對比當時的收入,，絕對是一筆很大的投資,。70年代人們的月收入很低。那時候,，我在臨紡上班,，學(xué)徒工每月12元的工資，轉(zhuǎn)正后30多元,?！奔易¤F路大宿舍、今年60歲的王民敏老人說,，大部分騎車人,，愛護自行車就像愛護自己的眼睛一樣。每天下班后,，用一個多小時擦拭愛車的大有人在,。你讓他為自己的小孩洗澡他還絕對沒有這么好的耐心和細致呢。記得,，鄰居叔叔家有輛自行車,，他下雨天是不騎的，不是怕危險,，是為了保護自行車,。
“1970年站里只有5個駕駛員、4個乘務(wù)員和兩條線路(鼓樓——火車站,、火車站——臨紡),，運行的兩部車還是省里給的。那時候,，乘坐公交車才花一角錢,，但那也算比較奢侈的了,。”市公交公司辦公室主任蘇強告訴記者,。
1978年,，公交公司的實力明顯增強，已擁有客車17輛,，較1970年增加了15輛,，擔(dān)負起市內(nèi)、市郊10條線路的客運任務(wù),，日客流量達3000余人,，選擇公交車出行的市民越來越多。(郝海軍)
上世紀80年代：寬寬的大馬路 自行車滿街跑
每個年代都有自己標志性的交通工具,，“記得我小時候,，大街上最多的就屬自行車了，汽車雖有但非常少,?！苯衲?2歲的段林回憶起兒時的交通工具，仍然記憶猶新,。
1983年出生的段林告訴記者,，他上小學(xué)時，基本上家家戶戶都有自行車,，街上的人大部分都是騎自行車,，那時的自行車也沒有現(xiàn)在那么多品牌、那么多樣式,?！爱敃r我父親騎的是‘二八大跨’，我母親騎小一點的‘二六’,?！倍瘟终f，鄰居家也都是一樣,，男的騎大車子,，女的騎小車子。
段林家原來住在平陽北街,，而上學(xué)是在解放路小學(xué),，由于家離學(xué)校較遠，父親每天就騎著“二八大跨”送他上學(xué),?！拔矣浀梅浅Ｇ宄赣H的大車子中間有一根梁,，他送我上學(xué)的時候,，我就斜坐在橫梁上,，手握著車把桿，父親捏車閘時,，把我手夾過好幾次,。”段林回憶,，雖然當時很疼，但是現(xiàn)在想想?yún)s非常幸福,，也很感激父親,。
兒時的段林非常喜歡回老家，因為只有回老家才可以坐汽車,?！懊看位乩霞視r，我都會坐在靠車窗的座位上,，趴在車窗上,，高興地看著外面，汽車的顛簸,，也覺得是件很好玩的事情,。”段林說,，那時大家出遠門除了火車,，基本都是坐公交車，在當時公交車被大伙稱作“公共汽車”,。
段林告訴記者,，應(yīng)該是在小學(xué)四五年級時，“黃面的”出現(xiàn)了,，也就是現(xiàn)在的面包車,，全是黃顏色，但很快就被夏利出租車取而代之了,。 (田志華)
上世紀90年代：摩托車是主流 汽車逐漸盛行
現(xiàn)在出行的交通工具越來越多,，但上世紀90年代的交通工具主要是摩托車，平常家戶基本都有,，汽車正逐漸盛行,。
1991年出生的李強告訴記者，記得小時候家里有一輛自行車和摩托車,，自行車幾乎不怎么騎,，主要還是騎摩托車出去。大街上看到自行車和摩托車比較多,，汽車相對較少,。因為經(jīng)濟條件好一點的家戶才能買得起汽車,，比較常見的汽車就是桑塔納和吉普212等。
李強小時候是在縣城長大的,，父母是鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學(xué)的老師,，每次放假都去回縣城家里，剛開始是騎自行車,，感覺非常不方便,，那會兒公路也不太好走，就買了一輛鈴木摩托車,，騎摩托車回家大大節(jié)省了時間,，“現(xiàn)在想想當時有摩托車就相當于汽車，尤其是父親抽空回來,，騎著摩托車送我去上學(xué),，我總是坐在最前面，看著前方的風(fēng)景,，覺得自己很幸福,。”李強回憶道,。
“那會兒大街上騎摩托車的人很多,，汽車還比較少見，第一次坐汽車時我剛好8歲,。父親的朋友開著桑塔納汽車帶我回縣城上學(xué),。平常父親帶我騎摩托車30多分鐘才能回家，汽車只用了短短15分鐘就到了,。從那時起我就非常喜歡汽車,，想著自己以后一定要買輛汽車?！崩顝娬f,。(張森輝)
責(zé)任編輯：王偉
網(wǎng)站運營：0357-2037928
網(wǎng)站郵箱：[email protected]
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務(wù)備案登記證編號：14093051
晉ICP備 09004084號
