臨汾新聞網(wǎng)訊 11月23日,記者走進(jìn)臨汾市華基建材科技有限公司廠區(qū),,目光掠過之處,,絕對足以顛覆先前對傳統(tǒng)混凝土企業(yè)的固有偏見。所有車間廠房無一例外引入全封閉式的設(shè)計(jì)元素,,一眼望去,風(fēng)格高度統(tǒng)一,,矩陣蔚為壯觀,。
廠區(qū)兩翼,,兩座形如“孿生兄弟”的全封閉式拌樓紅白相間棱角分明,外觀高端大氣,,體量俾睨群雄,,很是耀眼奪目;拌樓兩側(cè),兩行“不忘初心繼續(xù)前進(jìn)”“科技創(chuàng)新綠色發(fā)展”的企業(yè)愿景一覽無余,,十分醒目,。廠區(qū)內(nèi)部,無論是固廢處理車間,,抑或干混砂漿設(shè)備,,以及海綿透水建材產(chǎn)品生產(chǎn)線,甚至于每一個(gè)料倉料場,,都已實(shí)現(xiàn)全封閉式運(yùn)轉(zhuǎn),,從源頭上杜絕揚(yáng)塵污染;與此同時(shí),一臺臺大型運(yùn)輸罐裝車穿梭出入于各個(gè)車間進(jìn)行裝卸作業(yè),,周邊卻難覓一絲一毫拋灑塵埃,,只因每輛車的尾部都標(biāo)配防塵布袋;信步廠區(qū)林蔭小道,綠樹成蔭綠地環(huán)繞,,詩情畫意錯(cuò)落有致,,恍若游園踱步,頓感心曠神怡,。
華基,,自始至終對綠色環(huán)保永續(xù)發(fā)展的路徑有著近乎苛刻的極致追求。
2016年9月,,華基正式上馬建筑垃圾和工業(yè)尾礦資源化項(xiàng)目,。目前總投資1.25億元的一期工程已全部完成。
“這1.25億元的總投資中,,單是環(huán)保方面的投入就超過4000萬元,,占到總投資的30%左右?!比A基建材科技有限公司副總經(jīng)理趙建強(qiáng)向記者介紹說,。
從露天料場到封閉料倉,從開放攪拌到封閉施工,,從簡單防護(hù)到四級防塵……華基公司從建廠開始,,在環(huán)保設(shè)施上舍得投入,實(shí)現(xiàn)了從原料進(jìn)廠到車間生產(chǎn)到產(chǎn)品出廠“零污染,、零排放”,,已成長為國內(nèi)混凝土行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。
內(nèi)化于心,,外化于行;初心不忘,,矢志不渝,。時(shí)至今日,華基仍一如既往地將綠色環(huán)保循環(huán)發(fā)展之路持續(xù)向縱深推進(jìn)——建筑垃圾利用,、綠色混凝土,、干混砂漿、海綿透水建材4條生產(chǎn)線全部實(shí)施整裝封閉;生產(chǎn)所有揚(yáng)塵點(diǎn)全部安裝除塵設(shè)備;每個(gè)有堆料的車間都增設(shè)了霧炮裝置,,每一個(gè)摞料的皮帶點(diǎn)都配套了噴淋設(shè)施;打造污水循環(huán)利用系統(tǒng),,混凝土罐車沖洗污水現(xiàn)已全部循環(huán)利用;新購置一臺價(jià)值40多萬元的道路洗掃車,進(jìn)階提升廠區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生水準(zhǔn)……
“說起來你可能不信,,”趙建強(qiáng)頗為自豪地告訴記者,,“單就一個(gè)固廢處理車間,我們就配備了3臺價(jià)格不菲的高效箱式布袋脈沖除塵器,。徹底解決了紙質(zhì)濾芯除塵器運(yùn)行故障率高,、更換濾芯頻繁、運(yùn)行成本高,、除塵效率低等缺陷,達(dá)到了運(yùn)行可靠,、成本更低,、噪音更低、收塵效率更高和節(jié)能,、環(huán)保,、高效的效能?!?/p>
值得一提的還有華基斥資200多萬元購入的“增強(qiáng)聚丙烯廂式壓濾機(jī)”,,這也是生產(chǎn)污水循環(huán)使用系統(tǒng)的核心構(gòu)成。趙建強(qiáng)告訴記者,,將混凝土輸送車清洗后的污水經(jīng)砂石分離機(jī)分離,,有用的砂石可回收利用,分離出的稠狀物壓縮餅送到海綿城市產(chǎn)品生產(chǎn)線加以利用,,分離出的清水可再次清洗運(yùn)輸車輛或作為生產(chǎn)循環(huán)用水,。粗略一算,每年可節(jié)約用水兩萬噸,,減少廢渣排放上萬噸,。這絕不是一個(gè)小數(shù)字。
做環(huán)保加法的同時(shí),,華基不忘做好治污的減法,。去年冬天,廠區(qū)“服役”多年的3臺燃煤鍋爐叫停使用;今年夏天,,華基更是主動將完成使命的3臺鍋爐予以拆除,。
“重視環(huán)保技術(shù)研發(fā)和設(shè)備運(yùn)用,,讓我們的工作和生活環(huán)境大大改善,也讓企業(yè)走上一條綠色環(huán)保循環(huán)發(fā)展之路,,這是值得的,。”采訪結(jié)束后,,趙建強(qiáng)對記者說,。
記者 王小庚 李衛(wèi)紅
責(zé)任編輯: 吉政