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    回家路上,，有一群無(wú)私奉獻(xiàn)的鐵路客車檢車職工，為了旅客安全默默無(wú)聞地奉獻(xiàn)著,。韓城開(kāi)往北京的1164/3次第六包乘組車輛乘務(wù)長(zhǎng)周林就是其中的代表,，他和他所帶領(lǐng)的包乘組連續(xù)兩年被評(píng)為太原車輛段先進(jìn)班組，本人連續(xù)兩年被評(píng)為“段年度先進(jìn)個(gè)人”,，春運(yùn),、暑運(yùn)先進(jìn)個(gè)人”。
    “從記事起,，爸爸就經(jīng)常給我講鐵路上的事,，也是從那時(shí)起,，我就很向往成為一名真正的鐵路職工?！敝芰终f(shuō),，投身鐵路的情愫從童年時(shí)就扎根在他的心里。
    1982年,，周林到客車車輛段上班,；身材不高，而且有些單薄,，但走起路來(lái)卻鏗鏘有力,。從外表看，他只是一名普通的鐵路職工,，但人不可貌相,，30年間，根據(jù)工作的需要,，他先后從事過(guò)電工,、車輛乘務(wù)員等數(shù)個(gè)工種?！拔业男愿癖容^倔,，認(rèn)準(zhǔn)了的事情就非要把它干好?！敝芰趾┖竦匦χf(shuō),，沉下心，踏實(shí)干,?！奔?xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)周林的10個(gè)手指甲形態(tài)各異，有三角形的,、菱形的,、圓型的,、方形的,，而且每個(gè)指甲都鑲有一道黑圈兒。那是他發(fā)奮練習(xí)檢修技術(shù)時(shí)被機(jī)器打磨的,，由于天天接觸機(jī)油鐵銹,，滲入的黑色污漬在他的指甲周圍形成了洗不掉的黑圈兒。作為一名客車乘務(wù)長(zhǎng),，他始終牢記客車檢查是保證旅客列車安全正點(diǎn)的工作職責(zé),。工作中，他堅(jiān)持多走一步,、多看一眼,、多敲一錘、多緊一扣，保證安全正點(diǎn),，萬(wàn)無(wú)一失,。平時(shí)，他還積極帶領(lǐng)大家互幫互學(xué),，取長(zhǎng)補(bǔ)短,，提高班組整體技能，以及故障處置能力,。
    在領(lǐng)導(dǎo)眼里,，周林特別能吃苦，愛(ài)學(xué)習(xí),，又勤于鉆研業(yè)務(wù),，是青年職工的榜樣。2011年7月21日,，京津冀地區(qū)發(fā)生特大暴雨,，周林乘務(wù)組所跑臨客697次，在靈石縣南關(guān)村受阻被困,，列車晚點(diǎn)36小時(shí),。他們乘務(wù)組團(tuán)結(jié)一心，采取應(yīng)急預(yù)案,，保證了全列車空調(diào),，電器設(shè)備的良好使用和旅客的生命安全。2013年1月2日凌晨1-時(shí)許,，1164次運(yùn)行途中接司機(jī)通報(bào)有漏風(fēng)現(xiàn)象,。數(shù)九寒天，周林與一名檢車員用最短的時(shí)間查出漏風(fēng)處,，及時(shí)關(guān)閥門(mén)應(yīng)急處理,，保證了列車安全正點(diǎn)，機(jī)車司機(jī)向他們豎起了大拇指：有兩下子,?！眱赡陙?lái)，他排除各類故障19起,，還總結(jié)出“看,、聽(tīng)、聞,、查”工作法,。通訊員 段國(guó)慶