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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 春運期間，有人還在為未踏上回家的路程而焦急，有人正行進在回家的路上,，而有人在為這一切保駕護航,。1月25日，記者見到了最后一次參加春運的客運員李華,，聽他講述關于春運的故事。

　　春運如潮 初入職場

　　今年已60歲的李華已經(jīng)在客運崗位上工作了40年，2016年是他工作生涯中的最后一個春運,。

　　李華回憶說，剛進入鐵路部門,，他從事的就是客運工作,。那時候的春運跟現(xiàn)在完全不一樣，火車時常關不上門,，而且由于運力落后,，運輸緊張，常常出現(xiàn)旅客滯留,，而對于我們工作人員來說,，集中上班是家常便飯，最忙的時候單工工作達到一周以上,。那時候車室都是燒爐子，我們得提著暖水瓶為旅客提供熱水,?！崩钊A說，對于剛入職的他來說,，春運讓人吃不消,，但正是因為有那時的鍛煉,，成就了他如今一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度,。

　　年代變換 服務依舊

　　李華說,，鐵路春運從最初的混亂期走向秩序井然的現(xiàn)代化時期，年代的變換沒有改變他對客運服務的看法,。

　　“我們的工作宗旨一直都沒有變,，那就是全心全意為旅客服務，不管是以前還是現(xiàn)在,，火車對于春運很重要,。記得我剛工作那會兒，有一次因旅客違章上車,，發(fā)生了幼兒意外死亡事故,。我努力和家屬溝通，最終妥善解決了此事,，也是從那時起,，我懂得了客運工作的關鍵，那就是做好與旅客的溝通,?！崩钊A回憶道。

　　李華表示,，隨著鐵路機制轉型,，大西高鐵的開通，客運員工作壓力減少了很多,，但是旅客對于服務質量的要求越來越高,。

　　首班末崗真誠對待

　　“客運工作中與旅客溝通很重要，每個人都有著急,、心情不好的時候,，我們要做的就是想旅客所想，扎扎實實地做好服務工作,?！崩钊A說。

　　“現(xiàn)在科技發(fā)達,，我們需要學習的東西也越來越多,，每個月都會進行一次客運培訓，但我不是那種天生聰明的人,，而且現(xiàn)在年紀也大了,，記憶力不是太好，所以我就笨鳥先飛,，比如今年的鐵路運行圖,，我已反反復復背過,，還在帽子里放了一份，就是為了有備無患,?！崩钊A笑著說，除了年紀有點“不給力”,，他覺得一些年輕客運員的工作態(tài)度,、不負責的工作細節(jié)讓他這個老客運員禁不住想嘮叨一番。

　　“無論是第一次參加春運,，還是已經(jīng)工作很久的人,，我希望工作態(tài)度一定要端正，只有真誠地對待旅客,，才是我們這份工作的職責所在,。”李華說,。

　　記者 潘華玲