臨汾新聞網(wǎng)訊 于濤是侯馬車務(wù)段臨汾站的一名調(diào)車組連結(jié)員,,春運期間,,他的主要工作是負責(zé)客車取送工作,,將車列或車輛編組或解體,摘解車輛的風(fēng)管,,提開車鉤,,做好防溜,。用他的話說就是:“把終點站是臨汾站的客車送回客檢庫‘保存起來’,,再把從臨汾站出發(fā)的客車從客檢庫取出來,,就像是火車的‘搬運工’?!?/p>
看似簡單的“一取一送”,,對于一名連結(jié)員來說也需要嚴格按流程操作。作業(yè)期間,,于濤時刻不忘提醒自己要保持警惕,,不能松懈,因為連結(jié)員的作業(yè)內(nèi)容有接風(fēng)管,、爬車,、提鉤、放鐵鞋,、撤鐵鞋等多個環(huán)節(jié),,所有動作都需要與調(diào)車機內(nèi)的駕駛員通過電臺配合完成,一個不小心就會發(fā)生安全事故,。
“安全無小事”這幾個字已經(jīng)“駐扎”進了于濤心中,常年工作在戶外,,風(fēng)吹日曬也讓于濤的手上添了許多歲月的痕跡,。“臟,、險,、苦,、累是我們這個工種的特色,剛來的時候多少會有些不習(xí)慣,,做得多了就熟悉了,,‘做一行愛一行’這句話在我剛來的時候師傅就告誡給了我們?!苯衲?4歲的于濤做這項工作已經(jīng)3年了,,盡管在很多人看來,他的工作“非常人能忍”,,陽光而帥氣的他依然不悔當(dāng)初的選擇,,“累是肯定的,為了每輛列車的平安運行也值了,?!?/p>
春運期間,臨汾站增加了多輛“臨客”車組,,于濤的工作量也就增多了,,今年的臘月三十,于濤早7時至晚7時上白班,,大年初一晚7時至早7時上夜班,,讓這位“90后”興奮的是終于可以彌補去年沒在家里吃年夜飯的遺憾了?!吧习鄷r間不允許帶手機,,去年除夕上班,初一早上下班的時候,,打開手機,,里面全是親戚、朋友發(fā)來的祝福短信,,我趕緊給大家一一回復(fù)了祝福,。”說起自己的新年愿望,,于濤的話語簡短有力,,“希望身邊的每個人平安、健康!”
記者 劉靜
責(zé)任編輯:張茜