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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 于濤是侯馬車務(wù)段臨汾站的一名調(diào)車組連結(jié)員,，春運期間，他的主要工作是負(fù)責(zé)客車取送工作,，將車列或車輛編組或解體,，摘解車輛的風(fēng)管，提開車鉤,，做好防溜,。用他的話說就是：“把終點站是臨汾站的客車送回客檢庫‘保存起來’，再把從臨汾站出發(fā)的客車從客檢庫取出來,，就像是火車的‘搬運工’,。”

　　看似簡單的“一取一送”,，對于一名連結(jié)員來說也需要嚴(yán)格按流程操作,。作業(yè)期間，于濤時刻不忘提醒自己要保持警惕,，不能松懈,，因為連結(jié)員的作業(yè)內(nèi)容有接風(fēng)管、爬車,、提鉤,、放鐵鞋、撤鐵鞋等多個環(huán)節(jié),，所有動作都需要與調(diào)車機內(nèi)的駕駛員通過電臺配合完成,，一個不小心就會發(fā)生安全事故。

　　“安全無小事”這幾個字已經(jīng)“駐扎”進(jìn)了于濤心中,，常年工作在戶外,，風(fēng)吹日曬也讓于濤的手上添了許多歲月的痕跡?！芭K,、險、苦,、累是我們這個工種的特色,，剛來的時候多少會有些不習(xí)慣，做得多了就熟悉了,，‘做一行愛一行’這句話在我剛來的時候師傅就告誡給了我們,。”今年24歲的于濤做這項工作已經(jīng)3年了,，盡管在很多人看來,，他的工作“非常人能忍”，陽光而帥氣的他依然不悔當(dāng)初的選擇，“累是肯定的,，為了每輛列車的平安運行也值了,。”

　　春運期間,，臨汾站增加了多輛“臨客”車組,，于濤的工作量也就增多了，今年的臘月三十,，于濤早7時至晚7時上白班,，大年初一晚7時至早7時上夜班，讓這位“90后”興奮的是終于可以彌補去年沒在家里吃年夜飯的遺憾了,?！吧习鄷r間不允許帶手機，去年除夕上班,，初一早上下班的時候,，打開手機，里面全是親戚,、朋友發(fā)來的祝福短信,，我趕緊給大家一一回復(fù)了祝福?！闭f起自己的新年愿望,，于濤的話語簡短有力，“希望身邊的每個人平安,、健康!”

　　記者 劉靜