公交大樓恢弘雄壯
臨汾新聞網(wǎng)訊 2016年12月20日,，是我市城市公交事業(yè)具有里程碑意義的一天,。
這一天，隨著200輛全新電動公交車的上路運營,，臨汾公交公司電動公交車已達423輛,，實現(xiàn)了市區(qū)公交線路純電動公交全覆蓋，創(chuàng)建了全省乃至全國之最,。
消息一經(jīng)爆出,，全國上下為之震驚，為之矚目,。臨汾公交迅速成為全國各大新聞媒體,、網(wǎng)站爭相報道的焦點，成為各地交通部門學(xué)習(xí),、觀摩的熱點,，也成為街頭巷尾議論的新鮮話題。
當(dāng)人們乘坐在舒適,、明亮,、清爽的公交車里，盡情享受現(xiàn)代公共交通的溫馨愜意時,，可曾知道,，為了這一天，市委,、市政府和有關(guān)管理部門承擔(dān)了多大的責(zé)任和壓力,，公交公司全體干部職工付出了多少心血和汗水。
破釜沉舟的抉擇
2015年12月6日,時任山西省省長現(xiàn)任交通運輸部部長李小鵬（右二）在臨汾檢查指導(dǎo)工作,。
2016年12月20日,市四套班子領(lǐng)導(dǎo)體驗電動公交車,。
臨汾是典型的資源大市、工業(yè)重鎮(zhèn),，近年來,，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，隨著人民生活水平的不斷提高,，市區(qū)機動車輛迅猛增加,，交通擁堵和環(huán)境污染的壓力越來越大。公交車作為市區(qū)高頻流動的交通工具，其清潔程度對市區(qū)環(huán)境影響至關(guān)重要,。
市委,、市政府高屋建瓴，把改善城市公交作為治污減霾的重要舉措之一,，大力實施城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,，緊緊抓住我市獲批國家節(jié)能減排財政政策綜合示范城市的良好機遇，致力打造純電動公交城市,。
為推進該項目的實施落地，2015年3月,，市領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門負責(zé)人先后兩次赴深圳考察。純電動汽車是國家大力扶持的新能源項目,，但畢竟屬于新生事物，性能是否穩(wěn)定,，質(zhì)量有無保障,，售后服務(wù)如何，他們在進行了全方位的了解后,，決定不惜一切代價,，大膽引進新能源電動公交,。并出臺一系列支持城市公交發(fā)展的政策措施,，積極鼓勵引導(dǎo),，給予重點扶持。
領(lǐng)導(dǎo)的決心和魄力,，使市公交公司董事長安國全備受鼓舞，但在決定落實這個項目時,，他的內(nèi)心也有過掙扎和顧慮,。因為他了解到，之前北京,、上海等一線城市曾啟用過電動公交，但由于電池技術(shù)不過關(guān)，效果并不理想,。雖然電動公交屬國家大力扶持的交通清潔化項目，市領(lǐng)導(dǎo)答應(yīng)中央財政補貼一半的資金,，汽車廠家也答應(yīng)電池保修8年,，其余資金由公司分8年還完,，但畢竟數(shù)額巨大,，成功了皆大歡喜，失敗了如何向職工交代?他不敢冒這個風(fēng)險,。
一次次的董事會,，一次次的爭論不休。有人說,，省里為推廣電動公交車,，確定太原,、榆次和晉城為試點,，人家都不敢上,，全國別的城市也沒有大張旗鼓地去上，咱們何必第一個吃螃蟹,，當(dāng)這個試驗品呢?這個新東西,，一旦出了故障，咱們的維修技術(shù)力量能跟得上嗎?
一邊是市委,、市政府的意志和全市的經(jīng)濟環(huán)保大局,，一邊是2000名職工的切身利益，安國全在煎熬中度過了一個又一個不眠之夜,。
作為飽經(jīng)風(fēng)霜的優(yōu)秀企業(yè)家,，安國全有獨特的膽略和魄力，但每到關(guān)鍵時刻,，他也謹小慎微,。20多年來,，公交公司在改革中不斷發(fā)展壯大，靠的是擔(dān)當(dāng)和果敢,，也是深謀遠慮,。在每一次決策之前，他總是反復(fù)權(quán)衡,，多方論證,，但一旦確定下來，就義無反顧,，勇往直前,。不干則已，要干就要干到最好,，這是他的信條也是他的行動,。為穩(wěn)妥起見，他決定先行引進32輛純電動車,，試運行一段看看效果如何,。
“32輛車，總價3452.8萬元,，公司需要承擔(dān)1726.4萬元,，這也不是一個小數(shù)目，是公司全年收入的三分之一,，安董事長沒有壓力才怪呢,。”公交公司的一位管理干部說,。
談到當(dāng)時的感受,，安國全詼諧地說，人掉井里了,，耳朵能掛住啊,，只能硬著頭皮往前走，是死是活豁出去了,。
喜出望外的收獲
2015年8月底,，首批32輛純電動公交車正式投入運營。
電動公交好不好,，關(guān)鍵看功效,。新上路的電動車，不負眾望,，好評如潮。
乘客說,，電動公交和以前的燃油車相比,，好比高鐵和綠皮火車,。里面寬敞、干凈,、舒適,，外面無噪音、無尾氣排放,，公交車從面前駛過,，毫無異味，不用再當(dāng)人肉吸塵器了,。
司機說,，操作輕便，性能穩(wěn)定,，勞動強度大大降低,。冬天有暖氣、夏天有涼風(fēng),，工作環(huán)境特別舒適,。而且，免除了排隊加氣之苦,。
管理人員反映,，成本大大下降，與之前的燃油車相比,，節(jié)約成本50%,。
公交公司黨總支書記，基建組組長楊會平說,，我們最感到欣慰的是,，售后服務(wù)特別到位，沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立了“專家級”的售后服務(wù)隊伍,，專門配備了專業(yè)車輛,，24小時值班、15分鐘內(nèi)必須趕到現(xiàn)場,，解除了售后之憂,。
小試牛刀，碩果頗豐,。之前的擔(dān)心化為烏有,，安國全和他的董事會成員們備受鼓舞。2015年9月,，臨汾公交公司又簽訂了191輛純電動車的購銷合同,，并于10月全部上路運營。223輛純電動公交替換下市區(qū)14條公交線路上的傳統(tǒng)公交車,。越來越多的人感受到電動公交的魅力,，越來越多的人選擇公交車出行,。
2015年12月6日，是一個難忘的日子,。時任山西省省長的李小鵬為臨汾公交豎起了大拇指,。
那天上午，在臨汾視察的李小鵬在市委,、市政府領(lǐng)導(dǎo)的陪同下,，順路來到高鐵站的純電動公交充電站，眼前排列整齊,、整裝待發(fā)的純電動公交車吸引了他的視線,，當(dāng)?shù)弥R汾市區(qū)目前已經(jīng)有一多半線路全部換成電動公交車，隨后還將實現(xiàn)市區(qū)電動公交全覆蓋時,，李小鵬高興地連連稱好,。他饒有興致地查看充電設(shè)施，了解電動公交性能,，看見省長對電動公交如此感興趣,，安國全說，省長上車體驗一下吧?好呀,，李小鵬痛快地答應(yīng)了,，上車后從內(nèi)飾到外觀，從性能到售后,，從資金籌措到效益分析,，一路問、一路看,，對我市的做法給予充分肯定,。之后，他在多個場合都對臨汾公交贊不絕口,，并要求其他地市學(xué)習(xí)推廣臨汾的經(jīng)驗,。
省長的肯定，市領(lǐng)導(dǎo)的支持,，有關(guān)部門的推動,，使臨汾純電動公交駛向快車道。2016年12月20日,，我市在臨汾西站公交停車場舉行規(guī)模盛大的純電動公交車投放啟動儀式,，又有200輛純電動公交車整裝待發(fā)。自此,，我市徹底告別了傳統(tǒng)燃油,、燃氣車，成功實現(xiàn)市區(qū)純電動公交車全覆蓋的目標(biāo),，開啟了臨汾綠色公交新紀(jì)元,。
兩年多過去了,，純電動公交的環(huán)保效益和經(jīng)濟效益如何呢?據(jù)環(huán)保部門評估測算：每年每輛純電動公交車可以減少二氧化碳排放60多噸。以此計算,，423輛純電動公交車一年可減少二氧化碳排放25000多噸，相當(dāng)于植樹138萬棵,，以公交車8年更換周期計算,，相當(dāng)于植樹1104萬棵。
“我們公司以前用的全部是天然氣公交車,，改為純電動公交車后,，運營成本大為降低。僅以燃氣費用對比測算,，以一輛純電動公交車每天行駛250公里,、每月行駛28天為例，天然氣價格3.8元/立方米,，燃氣38立方米/百公里,，電價0.6元/度，電耗100度/百公里,。以公交車8年更換周期計算,，423臺純電動車能節(jié)約兩億多元?！惫还究偨?jīng)理張海城如是說,。
脫胎換骨的蝶變
充電站建設(shè)施工現(xiàn)場
晝夜兼程加緊施工
寬敞舒適、節(jié)能環(huán)保,、經(jīng)濟實用,。純電動公交車帶來的驚喜遠不止于此。
2017年3月16日,，臨汾公交e出行“掌上公交”正式啟動,，臨汾公交走進智能新時代。
智能公交為人們乘車提供了極大便利,。張海城告訴記者,，掌上公交是為適應(yīng)智能時代人們出行方便研發(fā)定制的，通過掌上公交,，可以提供公交線路站點查詢,、線路換乘、意見反饋,、政府公告,、企業(yè)聲明等服務(wù)，市民可通過APP平臺,，查詢市區(qū),、城郊,、城際范圍所有公交線路的沿途站點、首末班車時間及每個公交站有哪幾趟公交車經(jīng)過,，將要乘坐公交車的實時位置,、預(yù)計到達指定站點的距離等?？梢栽O(shè)置震動或聲音提醒,，在公交車即將到達指定站點時提醒自己。該APP能定位乘客實時位置,，提供周邊公交線路查詢,，并顯示最近站點及距離;乘客若要去一個陌生的地方，不清楚如何乘車時,，可以通過“換乘查詢”功能規(guī)劃乘車路線,。可以說是個公交小幫手,、小秘書,。有了掌上公交，出行再不需要準(zhǔn)備零錢了,，可以通過支付寶,、云閃付、自有APP刷卡乘車,。乘客乘車更方便了,，使用更便捷了。
智能公交使調(diào)度管理更加科學(xué)精準(zhǔn),。記者在臨汾公交智能調(diào)度中心看到,，通過電腦顯示屏，所有在線運營的公交都一目了然,，調(diào)度中心相關(guān)負責(zé)人說,，通過公交車的行駛速度，可以判斷該線路在某一時段是否有擁堵等情況,，從而采取增派車輛繞線路出行等應(yīng)急措施;公交調(diào)度部門還可以對在線公交車輛的運營情況實時監(jiān)控,、調(diào)度和指揮，哪輛出現(xiàn)故障,，調(diào)度中心會立即發(fā)現(xiàn),，立即采取相應(yīng)措施;指揮中心的工作人員也會及時對市民通過APP平臺反饋的意見和問題，予以答復(fù)和解決,。
綠色促進生態(tài),，智能提升服務(wù)。臨汾公交從內(nèi)到外實現(xiàn)了脫胎換骨的大變革。
純電動公交市區(qū)全覆蓋的大手筆之作,，為我市公交事業(yè)拓展了更大的發(fā)展空間,，贏得了更高的榮譽。2017年8月初,，在交通運輸部公布的“十三五”期全面推進公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市名單中,，臨汾作為山西省唯一的城市入列。
首批50個入圍城市創(chuàng)建周期為2017年至2020年,，創(chuàng)建工作結(jié)束后,，交通運輸部將組織開展評估工作，對達到創(chuàng)建要求的城市授予“公交都市”稱號,。
目前，臨汾公交正大踏步地向全國“公交都市”邁進!
無怨無悔的奉獻
新開通公交線路征求群眾意見
熱情介紹臨汾公交多種乘車支付方式
英姿矯健整齊劃一
短短兩年多的時間,，更新423輛純電動公交車,，配套新建11個充電站，安裝134個充電樁,，公交智能調(diào)度系統(tǒng)投入運營,。在臨汾公交大發(fā)展、大變革的背后,，是無數(shù)人的默默付出和辛勤工作,。
省政府及有關(guān)部門高度重視，大力支持,，為我市公交注入了強勁的動力,。市政府在第71次及第81次臨汾市人民政府常務(wù)會議中專門就全面推進純電動公交車進行了專題研究。省人大常委會副主任,、市委書記岳普煜親自帶隊外出考察,，鼓勵他們增強信心、敢為人先,。市委副書記,、市長劉予強多次親臨一線專題調(diào)研，為他們破解難題,。
市城建,、規(guī)劃、園林,、環(huán)保,、供電等等各級各部門對純電動公交項目一路大開綠燈，為他們節(jié)約了寶貴的時間,。市節(jié)能減排綜合辦及時高效協(xié)調(diào)資金,，確保補貼獎勵資金及時到位。
該公司以董事長安國全為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，本著“對政府負責(zé),、對百姓負責(zé),、對企業(yè)負責(zé)”的原則，多次外出考察學(xué)習(xí),，總結(jié)各地成功經(jīng)驗,，摸索出一套適合我市純電動公交模式。小組成員各司其職,，特事特辦,，創(chuàng)造出臨汾“公交速度”。
尤其值得一提的是,，在充電站的建設(shè)中,，在無成功經(jīng)驗可以借鑒、無先進模式可以照搬的情況下,，在個別老百姓不理解,、不配合的刁難下，公司黨總支書記,、基建組組長楊會平,，一邊組織力量進行技術(shù)攻堅，嚴把每道關(guān)口,，一邊采取靈活多變的方法協(xié)調(diào)各方矛盾,，利用5個月的時間，將高鐵站附近的一片沼澤地建成占地60畝,，寬闊平整的停車場,，和擁有6個充電樁的第一個充電站。之后,，他們又用了兩個月的時間建起4個充電站,，目前已配套完成11個充電站，安裝134個充電樁,。
3月中旬,，記者在該公司采訪時，楊會平正在分布于市區(qū)西,、南,、東三個方位的4個在建充電站工地奔波，他說要趕在五一前全面完成充電站的建設(shè)任務(wù),，屆時我市電動公交充電站將達到15個,，東西南北都有停車場，到處都有充電站,。
臨汾公交有口皆碑,，臨汾經(jīng)驗交口稱贊,。繼原山西省省長李小鵬對我市公交高度評價后，去年8月份,，臨汾交通局局長白建成在交通運輸部舉行的“全國交通局長講壇”上,，介紹了臨汾城市公交電動化全覆蓋的經(jīng)驗做法，受到與會者的一致好評,。各地交通部門紛紛前來考察取經(jīng),。省交通運輸廳有關(guān)負責(zé)人表示，將一如既往大力支持臨汾公交,，要總結(jié)臨汾經(jīng)驗,，在全省進行推廣。
同舟共濟海讓路,，眾人劃槳開大船,。安國全謙虛地說，臨汾經(jīng)驗,，是中央財政大力扶持的結(jié)果,，是市委、市政府和各級各部門傾力推進的結(jié)果,，是全市人民熱情支持的結(jié)果，是公交公司搶抓機遇,、乘勢而上的結(jié)果,。臨汾經(jīng)驗屬于臨汾，公交公司愿與全市人民一道,，再攀新高峰,，再創(chuàng)新業(yè)績，共創(chuàng)更加美好的明天,。
供稿：節(jié)能減排報道組
攝影：蘇 強
電動公交整裝待發(fā)
責(zé)任編輯： 吉政
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