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“不去火車(chē)站了,！去火車(chē)站的在這兒下車(chē),！”8月17日，23路公交車(chē)一駛?cè)虢ㄔO(shè)路并州東街口站，車(chē)上不少乘客就在司機(jī)提醒下匆匆拎包下車(chē)。8月13日起，伴隨著建設(shè)路五龍口街口通車(chē)，9路、11路,、23路、804路,、848路,、410路一大撥公交車(chē)調(diào)整線路，改為“火車(chē)站東”始發(fā),。

一個(gè)站點(diǎn)的增設(shè),，一個(gè)線路的調(diào)整，背后關(guān)乎一大片居民的出行故事,、生活記憶,，乃至一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也關(guān)乎公交司機(jī)們的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。連日來(lái),，記者探營(yíng)新站點(diǎn)，看變化,，聽(tīng)故事,，并為讀者繪制火車(chē)站周邊最新公交乘車(chē)路線圖。

“火車(chē)站東”新亮相市民專(zhuān)程去拜訪

“不去火車(chē)站了,，去火車(chē)站坐11路,！”17日下午，王師傅駕駛的23路公交車(chē)一駛上太榆路,、建設(shè)路,，只要開(kāi)門(mén)停靠,，都要大聲提醒乘客換乘。

改線雖有四五天了,，可不少市民和外地來(lái)客都還摸不著頭腦,，一聽(tīng)司機(jī)提醒，已經(jīng)踏到車(chē)門(mén)口的腳忙收了回去，轉(zhuǎn)身去看站牌,。

在建設(shè)南路并州東街口,，老王又提醒下車(chē)的乘客：“不去火車(chē)站了！去火車(chē)站的在這兒下車(chē),！”

老王今年四十多歲,，跑23路已有七八年。他知道,，乘客們坐車(chē)都是依著習(xí)慣,，不看站牌，站點(diǎn)上貼出調(diào)整通知,，也很少有人注意到,。

經(jīng)常乘坐23路公交車(chē)的李女士就是這樣，講起第一次得知公交線路調(diào)整的事,，她很竊喜：“多虧司機(jī)提醒,，我才沒(méi)被拉到火車(chē)站東去?！崩钆考易』疖?chē)站附近,，在光明路上班，都習(xí)慣了上下車(chē)地點(diǎn),，從來(lái)不看站牌,。聽(tīng)司機(jī)一說(shuō)，她才仔細(xì)看了看候車(chē)亭里的站牌,、車(chē)上的導(dǎo)乘圖,、車(chē)前的指示燈，一看嚇一跳,，這些不知道什么時(shí)候全都被改過(guò)了,。

記者乘坐23路公交車(chē)，首次來(lái)到這個(gè)名叫“火車(chē)站東”的新站點(diǎn),。公交車(chē)?？刻帲挥陔p塔北路,，一下車(chē),，抬頭就是619路公交車(chē)“雙塔鐵路宿舍”站點(diǎn)。對(duì)面是嶄新的公交車(chē)停車(chē)場(chǎng),。

9路,、11路公交車(chē)始發(fā)站站牌下，一位二十多歲的男子繞著站牌上下打量,，末了向記者打聽(tīng)：“9路車(chē)是臨時(shí)調(diào)整到這邊,，還是以后就這么固定下來(lái)了,？”男子說(shuō)，他今天看到這個(gè)新站名,，感覺(jué)好奇,，就專(zhuān)門(mén)坐9路車(chē)從楊家峪趕來(lái)看，“火車(chē)站周邊變化就是大,！”

不一會(huì)兒,，一位三十多歲的女士一臉迷茫地過(guò)來(lái)打聽(tīng)：“咦？這是哪里,，我都有些轉(zhuǎn)向了,。我記得23路不是到火車(chē)站的嗎？”得知改線后,，她端詳了半天站牌：“哦,，原來(lái)是改到服裝城這邊了。那以后能坐23路公交車(chē)逛服裝城了,?！?/p>

公交車(chē)從一趟增加到八九趟周邊居民上班從容多了

雙塔北路鐵路宿舍附近，路邊隨處都是納涼,、下棋的老年人,。談起門(mén)前的公交車(chē)，一位自稱(chēng)“80后”的老年人風(fēng)趣地說(shuō)：“公交多了,，能拉咱了,，可咱不能坐了，身體不允許了,！”

不過(guò),，老人對(duì)門(mén)前的公交車(chē)變化還是了如指掌?！半p塔北路最早有公交是八九年前,，一開(kāi)始只有825路。四五年后,，才又多了619路,。后來(lái)，825路也繞行了?，F(xiàn)在,，公交車(chē)從一趟增加到八九趟，有往北走的,，有往南走的,，想去哪兒去哪兒，多方便,?！崩先瞬粫r(shí)指著街頭的公交車(chē),，一臉喜悅。

家住白龍廟花園的崔先生,，也成了這撥公交線路調(diào)整的受益者。崔先生工作單位在長(zhǎng)風(fēng)街,，原先上班只有619路這一趟公交車(chē),，他居住的小區(qū)距離最近的公交站牌也在一公里以上。光是走到站牌處等車(chē),，就要費(fèi)好大勁兒,。最讓崔先生糾結(jié)的是，619路是單向始發(fā)車(chē),，始發(fā)時(shí)間是早晨6點(diǎn),，從長(zhǎng)風(fēng)停車(chē)場(chǎng)發(fā)往東客站，等到始發(fā)車(chē)到達(dá)東客站,，再行駛到崔先生等車(chē)的站牌就6點(diǎn)40分了,，而且乘客特別多，運(yùn)氣不好時(shí),，擠都擠不上去,。若是遇到堵車(chē)，上班肯定遲到,?！艾F(xiàn)在好了，11路,、23路都能到單位,，而且火車(chē)站東就是始發(fā)站，時(shí)間寬裕又不擁擠,，我的步子都能邁得從容一些了,。”談起新增公交線,，崔先生樂(lè)開(kāi)了花,。

周邊公交多了，線路變化大了,，幸福社區(qū)的社區(qū)干部們也在籌劃著,，趕在孩子們開(kāi)學(xué)前對(duì)周邊公交站點(diǎn)踩踩點(diǎn)，以免孩子們開(kāi)學(xué)找不到車(chē),?！昂檬碌搅思议T(mén)口，社區(qū)要把這個(gè)好事宣傳好,?！鄙鐓^(qū)干部劉沛明感慨地說(shuō),。近幾年，雙塔南北路打通,、朝陽(yáng)街改造,、五龍口街施工封閉，門(mén)口的公交車(chē)即使有那么一兩趟,，也非常難等,，有的人得穿過(guò)幸福巷，過(guò)了鐵路橋洞,，到火車(chē)站坐車(chē),。而這一帶有很多居民居住，如雙塔寺一社區(qū),、幸福社區(qū),、五龍口一社區(qū)、白龍廟社區(qū),，四個(gè)社區(qū)少說(shuō)也有三四千戶(hù)居民,，今后，出行可方便多了,，再也不是619路一趟專(zhuān)線的時(shí)代了,。

6條線路調(diào)整司機(jī)師傅喜回大本營(yíng)

32歲的公交車(chē)司機(jī)李斐，跑11路有五個(gè)年頭了,，這次公交車(chē)線路調(diào)整,，他最想說(shuō)的是：“司機(jī)們終于回‘家’了！”

因?yàn)榻ㄔO(shè)路快速化改造,，去年三四月份,，他所在的太原市公交三公司二車(chē)隊(duì)的11路公交車(chē)、9路公交車(chē)等,，都沒(méi)法再回北倉(cāng)大廈的停車(chē)場(chǎng),。一年多來(lái)，五一東街就是他們白天的臨時(shí)落腳點(diǎn),，站休時(shí)間,，司機(jī)們喝水、上廁所都得克服種種困難,，沒(méi)有了往日舒適的環(huán)境,。

最不方便的要數(shù)交接班。中午交班時(shí),，公交車(chē)在五一東街,，而司機(jī)們要先來(lái)到雙塔北路這兒的新停車(chē)場(chǎng)，放下電動(dòng)車(chē)或者私家車(chē),，再步行十多分鐘,，穿過(guò)幸福巷,，到五一東街接車(chē)?！靶峦＼?chē)場(chǎng)早就有了,，晚上一收車(chē)，公交車(chē)就回到這兒停放,。但五龍口街施工封閉,，線路一直調(diào)不過(guò)來(lái)?！比径?chē)隊(duì)的副隊(duì)長(zhǎng)李剛稱(chēng)，新停車(chē)場(chǎng)比原來(lái)的舊停車(chē)場(chǎng)大了六七倍,，車(chē)輛停放整齊了,，司機(jī)們回到大本營(yíng)，也能在站休時(shí)好好休息了,。

李剛認(rèn)為,，線路調(diào)整最重要的還是方便了周邊居民，雙塔北路,、五龍口街周邊有很多居民,，今后坐車(chē)都方便了。

線路要調(diào)整了,，司機(jī)們能回大本營(yíng)了,，太原市公交三公司二車(chē)隊(duì)的工作人員們就像過(guò)節(jié)一樣高興。同時(shí),，為了服務(wù)好市民,，在線路調(diào)整前，工作人員就開(kāi)始前期宣傳,，在舊站點(diǎn)貼通知,，派專(zhuān)人口頭宣傳。前一天晚上,，二十余名工作人員更是奮戰(zhàn)了大半夜,，頭戴著頂燈，換車(chē)前提示燈,、語(yǔ)音報(bào)站器,，更替車(chē)內(nèi)導(dǎo)乘圖等。到現(xiàn)在,，不少司機(jī)還在堅(jiān)持不停地口頭提醒乘客,。