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太榆路快速化改造工程進入收尾階段,，預(yù)計8月31日通車,。8月24日,，記者實地進行了探訪。

8月24日上午,，記者在太榆路中心北街至木材廠宿舍路段看到,，黑黝黝的路面十分寬闊，大部分路面已施劃交通標線,，交通指示牌及信號燈尚未安裝,。沿線的綠化帶中，有的工人正栽種銀杏,、國槐,、白皮松等植物，有的工人則為已栽好的樹木澆水,。非機動車道尚有部分未鋪設(shè)面層瀝青,。車站南街的橋面，有的工人安裝伸縮縫,，有的焊接護欄,。太榆路木材廠宿舍至龍城大街路段，綠化帶,、路面鋪設(shè)早已完工,，交通標線已施劃完畢，只有三四名工人在地下通道建造排水道,。

由北向南,，太榆路與車站北街、車站南街,、中心街,、龍城大街形成立體交叉。

太榆路龍城大街的西側(cè)增加了一個地下通道,，便于行人和非機動車南北向通行,。太榆路龍城大街南北兩側(cè)各增加了一個地下通道，方便行人和非機動車東西向通行,。

太榆路新建的三條地下人行通道,，其中廣場南北兩側(cè)各一條，中心北街南側(cè)一條,，設(shè)有自動扶梯,。

記者從太原市城鄉(xiāng)管理委員會了解到，預(yù)計8月31日改造完成的太榆路,，向北連接太原市建設(shè)南路,，向南連接晉中市榆次區(qū)匯通北路，形成一條長度超過30公里的南北交通快速大動脈,。

記者駕車體驗發(fā)現(xiàn),，太原火車站至晉中市榆次區(qū)匯通北路環(huán)城西路交叉口約18公里的路程，以50公里的時速,，20分鐘即可走完,。

■背景

太榆路快速化改造

2014年4月，太榆路快速化改造工程啟動,，改造范圍北起南中環(huán)太榆路互通立交,，南至太原與晉中交界處，全長7.5公里,。

2014年6月底,，南中環(huán)太榆路互通立交至中心北街路段竣工，保障了太原南站開通運營,。兩個月后,，太榆路龍城大街以南至太原與晉中交界處建成通車。

受拆遷影響,，其余路段的施工難以進行,。2015年6月初，拆遷工作全部結(jié)束,，道路改造工程進入攻堅階段,。

A 太榆路車站北街立交，采用車站北街異型版（二層高架平臺）上跨太榆路形成立體交叉,，通過太榆路上南北向4個上下匝道與二層高架平臺相接,，形成一個在二層的“平交口”，滿足社會車輛轉(zhuǎn)向,、直行交通需求及公交車與太原南站內(nèi)部二層公交平臺連接需求,。

B 由太原市區(qū)方向來太原南站的社會車輛,、出租車，由車站南街高架橋進入太原南站社會車輛,、出租車停車場,；由晉中市方向來太原南站的社會車輛、出租車,，由車站南街輔路進入太原南站社會車輛,、出租車停車場。

C 太榆路中心街互通立交,，連接太榆路與中心街的匝道好像苜宿葉,，車輛通過匝道就能解決轉(zhuǎn)向問題。中心街兩側(cè)設(shè)置人非地下通道,，設(shè)有梯道和坡道,，方便行人和自行車橫穿太榆路。

D 太榆路龍城大街立交北側(cè),，綠化帶將機動車道分隔為東,、中、西3大車道,。東側(cè),、中間的機動車道，供往來于太原,、晉中市榆次區(qū)兩地的車輛通行,。西側(cè)車道，車輛直行可經(jīng)高架匝道橋進入龍城大街向東山方向行進,，右轉(zhuǎn)可進入龍城大街前往濱河?xùn)|路方向,。