制圖王辰翔
如今,,航拍,、測繪、農(nóng)業(yè)、救援、電力等眾多領(lǐng)域,都開始廣泛使用無人機。短短幾年,這項新科技產(chǎn)物有了重大發(fā)展,,價格也由過去的數(shù)萬元下降到千余元。然而,,無人機“黑飛”事件頻發(fā),,對航班飛行造成了重大影響。
近日,,國家民航局下發(fā)《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》,,規(guī)定2017年8月31日后,民用無人機擁有者未按規(guī)定實施實名登記和粘貼登記標(biāo)志的,,其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為,,其無人機的使用將受影響,監(jiān)管主管部門將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰,。
近期,,針對國內(nèi)包括無人機在內(nèi)的13類“低慢小”飛行物干擾飛行安全的多起事件,太原市公安小店分局在微信公眾平臺發(fā)出相關(guān)提醒:不能任性飛,,小心違法,!
無人機一般都是誰在玩?我省無人機保有量約有多少,?考取了無人機駕照就可以隨便飛嗎……連日來,,本報記者走訪我省民航部門、無人機銷售及駕駛培訓(xùn)專業(yè)機構(gòu),,為您探尋無人機的那些事兒,。
目前我省無人機保有量近萬架
無人機最早開始用于軍事領(lǐng)域,隨著近幾年科技的發(fā)展,,無人機開始應(yīng)用到消費領(lǐng)域,機型體積也越來越小,,造價也越來越低,,操作也更加便捷。
山西昊天視界航空科技有限公司是我省最權(quán)威的無人機應(yīng)用集成商,,也是AOPA(中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會)無人機山西獨家培訓(xùn)機構(gòu),,其下屬的昊天視界飛行學(xué)院與太原航空學(xué)院合辦,是山西省唯一經(jīng)過中國民用航空局授權(quán)的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)機構(gòu),。
“目前山西市場上銷售無人機的商家還是比較多的,,近兩年發(fā)展得比較迅速,無人機保有量估計近萬架,?!鄙轿麝惶煲暯绾娇湛萍加邢薰竟ぷ魅藛T姚鵬輝介紹,從目前太原無人機市場來看,購買無人機的大多是特種行業(yè)以及有需求的企事業(yè)單位,,像一些影樓,、影視航拍、警用消防等等,,平時在廣場等地方看到有人玩耍無人機,,其實那些只是一些航空模型,并不是真正的無人機,。目前,,太原市個人擁有無人機的并不多,自己玩的也比較少,,大多是工作用途或者拍照攝影,。
記者在淘寶搜索關(guān)鍵詞“無人機”看到,無人機的銷售價格從幾百元到數(shù)萬元不等,。品牌無人機的價格都在數(shù)千元至上萬元,,而那些售價幾百元的無人機,記者發(fā)現(xiàn)在其頁面標(biāo)識為遙控飛機,,飛行高度大多在10米左右,,而真正的無人機飛行高度達(dá)數(shù)千米。
無人機須按規(guī)定“駕駛”并實名登記
今年5月28日傍晚,,在成都機場東跑道航班起降空域發(fā)生因無人機阻礙航班正常起降事件,,導(dǎo)致成都機場東跑道停航關(guān)閉1小時20分鐘。類似無人機干擾民航航班運行的事件在全國多個民用機場不時發(fā)生,。
“之所以無人機‘黑飛’事件頻發(fā),,往往是由于無人機使用者在使用上不分場合,法律觀念淡薄,,特別是在民用機場上空及附近上空區(qū)域飛行,,會對航班安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅?!鄙轿魇∶窈綑C場管理局安全質(zhì)量部工作人員劉洋表示,,對于無人機的監(jiān)管有一點難度,無人機的使用者大多是自發(fā)行為,,并不容易發(fā)現(xiàn),。前不久,一架飛往太原武宿機場的客機,,在長風(fēng)西街附近受到無人機干擾,,導(dǎo)致無法正常降落,最后只能備降到其他機場,。機場的空管及時向當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊蟀?,公安民警到達(dá)現(xiàn)場時,,無人機駕駛者早已沒有蹤影。機場空管也只能告訴派出所無人機飛行的大概范圍,,并不能精確到點,,所以抓到人的難度很大,只能發(fā)現(xiàn)一起處理一起,。
劉洋介紹,,2016年至2017年,我省共發(fā)生21起由無人機等飛行物影響航班正常飛行的事件,?!吨腥A人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》明確,民用機場凈空保護(hù)區(qū)域,,是指為了保證航空器在機場飛行運行安全,,維護(hù)飛行秩序及保障航班正常,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定劃設(shè)的一定空間范圍,。通常是機場跑道向兩端延伸20公里,、向兩側(cè)延伸10公里的一個矩形范圍。太原市武宿國際機場的凈空保護(hù)區(qū)涵蓋了太原市各城區(qū),,也就是說在市區(qū)違規(guī)使用無人機,,都可能會對航班的正常飛行造成影響。
“前不久,,國家民航局下發(fā)的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》要求,,最大起飛重量為250克及以上的民用無人機擁有者須進(jìn)行實名登記。實名制的開啟,,意味著國家對無人機的正規(guī)運營開始關(guān)注,,對‘黑飛’的亂象將進(jìn)行懲罰?!眲⒀蠼榻B,,目前實名制登記由個人自發(fā)在網(wǎng)站上登記,全靠個人的自覺,,最終目的還是要讓更多無人機使用者明白,,要想使用無人機,必須進(jìn)行實名制登記和進(jìn)行專業(yè)飛行執(zhí)照的培訓(xùn),。
考取無人機駕照并不代表可以隨便飛
現(xiàn)在太原市玩無人機的都有“駕照”嗎?記者隨機采訪了省城十幾位無人機玩家,,他們告訴記者,,大多數(shù)沒有,至少他們身邊玩無人機的朋友都沒有考取,。
省城無人機玩家張先生在影樓工作,,為了方便攝影,,2015年,他花費6000多元購買了一臺無人機,,除了可以在工作上發(fā)揮作用外,,其他時間主要用于航拍。張先生介紹,,當(dāng)初購買無人機時,,廠家留下了客戶信息備案,但在平時玩無人機并沒有什么限制,,平時參加一些無人機的聚會,,也沒有要求必須有無人機的駕駛證,而且現(xiàn)在各家影樓基本都有無人機,,很少聽說有去考無人機駕照的,。
姚鵬輝告訴記者,無人機駕照就是民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證,,由AOPA頒發(fā),,只有考取了資格證,才有資格駕駛無人機,。
“目前從我們公司下屬的培訓(xùn)學(xué)??既?zhí)照的大概有20人,行業(yè)用途或者是企事業(yè)單位的無人機操作者考取執(zhí)照的多,,民間的無人機玩家很少有考取執(zhí)照的,,大多是自學(xué)成才,在飛行過程中其實也不清楚自己是否有違法行為,?!币i輝說。
考取了無人機駕駛執(zhí)照,,就可以隨便飛了嗎,?
“這是錯誤的概念,考了汽車駕照就能在馬路上橫沖直撞了嗎,?自行車不用駕照,,上了馬路警察就不管了嗎?中國的空域分別由兩個單位管轄,,民航與空軍,。在民航機場附近和航線上飛行需要向民航空管部門申報;其他區(qū)域則須向當(dāng)?shù)乜哲娚陥??!币i輝說,考取無人機駕駛執(zhí)照后,,也要遵守法律法規(guī),,要及時向相關(guān)部門報備無人機情況,。無人機進(jìn)入持證飛行時代,需要無人機使用者規(guī)范自己的飛行,,了解無人機駕照,、適航標(biāo)準(zhǔn)、飛行計劃等基本條件,。只有規(guī)范飛行標(biāo)準(zhǔn),,才能促進(jìn)無人機產(chǎn)業(yè)的健康、有序發(fā)展,。
無人機火熱發(fā)展催生新職業(yè)
國內(nèi)無人機行業(yè)井噴式發(fā)展,,催生出行業(yè)對無人機機長、無人機駕駛員等人才的大量需求,。姚鵬輝說,,目前各個行業(yè)對無人機的需求都比較大,航空拍攝,、農(nóng)業(yè)植保,、警用安防、地理測繪等行業(yè)都在運用無人機,,而專業(yè)的人才卻很少,。據(jù)相關(guān)報道顯示,目前國內(nèi)對無人機“飛手”的需求量在20萬人以上,,而實際情況是考取專業(yè)民用無人機駕駛員合格證的人數(shù)太少,,無人機“飛手”也成為當(dāng)下一個高收入群體。多技能“飛手”進(jìn)入行業(yè)工作,,月薪能達(dá)到3萬元,,資深四軸中端無人機“飛手”日薪可達(dá)4000元,八軸專業(yè)級別無人機駕駛員日薪為8000元至15000元,。
姚鵬輝表示,,隨著國家監(jiān)管規(guī)定的健全以及科技的不斷發(fā)展,無人機行業(yè)會變得越來越繁榮,。
本報記者 李莉 實習(xí)生 全磊鑫
○鏈接
法律規(guī)定
根據(jù)《中華人民共和國飛行基本準(zhǔn)則》相關(guān)空中管制規(guī)定,,如要駕駛航空器上天飛行,無論怎么飛行都要向相關(guān)主管部門申報飛行計劃,。如發(fā)現(xiàn)違反空中管制違規(guī)飛行的先進(jìn)行批評勸阻,,不聽勸阻的可依照《通用航空管制條例》進(jìn)行處罰。
如“黑飛”行為造成擾亂單位秩序和公共秩序等后果的,,可依照《治安管理處罰法》二十三條的規(guī)定以擾亂單位秩序和公共秩序進(jìn)行處罰,。
如“黑飛”行為情節(jié)嚴(yán)重并造成嚴(yán)重后果、嚴(yán)重?fù)p失的,依據(jù)《刑法》第114條和第115條,,以危險方法危害公共安全罪或過失危害公共安全罪立案查處。
“低慢小”飛行物有哪些,?
“低慢小”飛行物,,是指飛行高度500米以下,飛行速度小于200公里/小時,,雷達(dá)反射面積2平方米以下的小型航空器和空飄物,,主要包括輕型和超輕型飛機(含輕型和超輕型直升飛機)、滑翔機,、三角翼,、動力三角翼、載人氣球(熱氣球),、飛艇,、滑翔傘、動力滑翔傘,、無人機,、航空模型、無人駕駛自由氣球,、系留氣球,、孔明燈等13類。
責(zé)任編輯: 吉政