周建文一家人乘坐火車(chē)快快樂(lè)樂(lè)地回家過(guò)節(jié)。 李志江攝
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天邊晨光微露,，整個(gè)城市還在沉睡。隨著陣陣汽笛聲響起,，8171/2次列車(chē)于10月3日6時(shí)35分緩緩駛出太原站，奔向大山深處,，開(kāi)始了一天的旅程,。
由太原車(chē)務(wù)段擔(dān)當(dāng)值乘的這列火車(chē)，是一列只有三節(jié)車(chē)廂的“慢火車(chē)”,。20多年來(lái),，日復(fù)一日，它所行駛的地方多是深山峽谷,。它曾是沿途村民走出大山的唯一交通工具，幫助無(wú)數(shù)村民實(shí)現(xiàn)了致富的夢(mèng)想,，與村民們結(jié)下了深厚的情誼,。
站站都停 它被稱為“太行公交”
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巍巍太行，汽笛聲聲,。長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌在太行山深處蜿蜒,，8171/2次列車(chē)每日往返奔行其上。它所運(yùn)行的約200公里區(qū)段內(nèi),，有大大小小21個(gè)車(chē)站,，平均不到10分鐘?？恳徽荆瑯O大地方便了沿途數(shù)十個(gè)村莊的人們出行,。因此,，它被大山中的人們親切地稱為“太行公交”。
“太行公交”列車(chē)于1993年5月1日開(kāi)通,，修文站始發(fā),，17時(shí)開(kāi)車(chē)，23時(shí)左右到達(dá)大平站,。1997年4月1日,，始發(fā)站改為榆次站，8時(shí)多開(kāi)車(chē),，14時(shí)左右到達(dá)大平站,。今年7月1日，始發(fā)站由榆次站改為太原站,，出發(fā)時(shí)間也改為6時(shí)35分,。
“我在太原上班，家在武鄉(xiāng)縣聶村,，我回家經(jīng)常坐這趟列車(chē),，票價(jià)便宜，非常適合山區(qū)百姓出行,。從太原到聶村票價(jià)是10.5元,，如果坐長(zhǎng)途汽車(chē)的話需要花費(fèi)50元，還需要倒車(chē)才能到家,。遇上雨雪天氣,，長(zhǎng)途汽車(chē)就會(huì)停駛，遠(yuǎn)不如坐這趟列車(chē)方便,?！背丝屠顣x贊不絕口。
除了稱贊“太行公交”方便自己出行之外,，乘客李晉還對(duì)列車(chē)員的服務(wù)態(tài)度大加稱贊,。他說(shuō)：“我的孩子10多歲，一次暑假到太原找我玩,，他是一個(gè)人第一次坐火車(chē),，家里人非常擔(dān)心。向列車(chē)員說(shuō)明情況后,，在他們的悉心照顧下,，孩子不但安全地抵達(dá)太原，而且他們還將孩子送出車(chē)站交到我的手上,。他們熱情周到的服務(wù),，至今仍讓我非常感動(dòng),。”
服務(wù)村民 它成了“脫貧致富車(chē)”
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郝村,、北田受,、紅崖、佛峪,、牛晶坪,、沿寨……“太行公交”列車(chē)駛過(guò)了一座又一座小站，攜帶著大包小包的乘客陸續(xù)上車(chē),，車(chē)廂里漸漸熱鬧起來(lái),。
在石會(huì)站，一位手拎著幾個(gè)塑料袋的中年乘客走進(jìn)車(chē)廂,。塑料袋里裝著高粱,、谷子、大蔥等農(nóng)產(chǎn)品,，引起了幾位鄰座乘客的興趣,。他們很快攀談起來(lái)，中年乘客拿出農(nóng)產(chǎn)品讓大家看,，種植,、收成等成為了他們的話題。
中年乘客名叫魏守忠,，今年57歲,，他在附近的山村幫老人秋收后，準(zhǔn)備返回位于榆社的家,?！斑@趟火車(chē)自開(kāi)通后我就開(kāi)始坐了，算起來(lái)20多年了,。老百姓坐車(chē)攜帶的東西很多,，只要你能拿到車(chē)站，不需要多花錢(qián)就可以上車(chē),。乘務(wù)員看到后,，還會(huì)過(guò)來(lái)幫忙。坐這趟列車(chē),，非常方便實(shí)惠,。”魏守忠說(shuō)道,。
“太行公交”是一列穿行于太行山深處的列車(chē)，也是沿途村民與外界交流的橋梁,，更是村民眼中的“脫貧致富車(chē)”,。
“多年以來(lái),，‘太行公交’不光為沿途村民出行提供了便利，也助力當(dāng)?shù)卮迕衩撠氈赂?。村民們?jīng)常攜帶土雞蛋,、綠色蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品坐車(chē)到榆社、武鄉(xiāng)和沁縣趕集,。早上去下午回,，一來(lái)二去，許多村民與列車(chē)員都成為了朋友,，純樸的他們常常熱情地拿出農(nóng)產(chǎn)品讓列車(chē)員品嘗,。”“太行公交”列車(chē)長(zhǎng)聶鑫森滿臉笑容地說(shuō)道,。
笛聲回響 它將繼續(xù)發(fā)揮作用
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看著窗外的碧水青山,、聽(tīng)著車(chē)輪發(fā)出的聲音、感受著“綠皮車(chē)”特有的速度,，仿佛瞬間找回了20多年前外出旅行的感覺(jué),，無(wú)比熟悉、無(wú)比愜意,。
山巒起伏的景色逐漸消失,，星羅棋布的樓房開(kāi)始映入眼簾。景色的變換告訴人們,，經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)的旅程,，“太行公交”列車(chē)駛出了山區(qū)。
“我們喜歡坐這趟列車(chē),，除了過(guò)節(jié),，人不是很多。緩慢車(chē)速使人能將沿途的風(fēng)光盡收眼底,，非常適合喜歡‘慢旅行’的人乘坐,。”榆社中學(xué)學(xué)生樊佳通說(shuō)道,。
太行山革命老區(qū)風(fēng)光秀美,、景點(diǎn)眾多。八路軍文化園,、八路軍太行紀(jì)念館,、云竹湖等每年吸引著大量游客?！疤泄弧背浞掷米约旱奶攸c(diǎn),，積極融入“山西全域旅游鐵路行”活動(dòng)。不僅對(duì)車(chē)廂衛(wèi)生進(jìn)行常態(tài)化整治清理,，而且打造以“文化旅游”為主題的旅游宣傳走廊,，組織列車(chē)員學(xué)習(xí)旅游服務(wù)知識(shí),，掌握沿途人文歷史故事、景點(diǎn)乘車(chē)路線,。每當(dāng)有外地游客上車(chē),，他們就主動(dòng)推薦旅游線路，講述八路軍百團(tuán)大戰(zhàn)等故事,，充當(dāng)山西全域旅游的宣傳員,、服務(wù)隊(duì)，助力太行山革命老區(qū)旅游業(yè)發(fā)展,。
不久的將來(lái),，高鐵與“慢火車(chē)”將同時(shí)奔駛在太行山革命老區(qū)。9月23日11時(shí),，隨著一趟動(dòng)車(chē)組試驗(yàn)列車(chē)從太原南站駛出,，首次駛?cè)胩垢哞F，這條縱貫山西東南部太行山革命老區(qū)的首條高鐵線路正式拉開(kāi)聯(lián)調(diào)聯(lián)試序幕,，線路開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí),。“快”與“慢”相輔相成,，它們將滿足各類(lèi)人群出行需求,，加快太行山革命老區(qū)發(fā)展，為沿線村民帶去不斷追求美好生活的信心和希望,。
本報(bào)記者李志江
責(zé)任編輯： 吉政
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