12月12日上午9時10分,，D4665次高鐵動車組列車從太原南站緩緩駛出,，標志著鄭州至太原高速鐵路(簡稱鄭太高鐵)正式全線貫通。
山西規(guī)劃的主要高鐵網絡,，形似“天”字,，上下兩個節(jié)點城市分別為大同和太原，陽泉,、呂梁位于長橫,，朔州、忻州,、晉中,、臨汾、運城等城市聚集于中軸和“撇”線附近,，晉城,、長治和晉中則位于重要的“捺”筆之上。
這個“捺”筆就是鄭太高鐵,，對山西高鐵網絡來說,，它的重要性不言而喻。2019年底時,，山西全省高鐵里程數為802公里,，而這一“捺”筆在山西境內的長度達到325公里，相當于此前已開通里程的40%,。它串聯(lián)起了太原,、晉中,、長治,、晉城等省內多個重要的城市,，形成了山西東出太行南下中原的快速客運通道。
作為全國首條縱貫太行山的高鐵,，鄭太高鐵的全線貫通以“捺”筆揮墨的氣勢開啟山西轉型發(fā)展蹚新路的新篇章,。
“捺”筆的氣勢，在于一以貫之
鄭太高鐵北起山西省會太原市,，途經山西省晉中市,、長治市、晉城市,，河南省焦作市,，南至河南省會鄭州市，線路全長432公里,，其中山西境內設站太原南,、晉中、太谷東,、榆社西,、武鄉(xiāng)、襄垣東,、長治東,、長治南、高平東,、晉城東10座,。
此次鄭太高鐵開通后，晉東南長治,、晉城等市,，結束了不通高鐵的歷史，首次接入高鐵網絡后,，與省會太原和省內外其他主要城市的通達性大幅提升,，晉東南“偏居一隅”的交通格局徹底改變。
自此,，晉北晉中晉東南,，一“捺”串聯(lián)，如直竹長筒,，一以貫之渾然一體,。山西省內的高鐵網基本完善，實現省內主要經濟區(qū)域全覆蓋,，聯(lián)系將更加緊密,。
“捺”筆的氣勢，在于細運宏收
書法中的“捺”筆,，入筆細微,，運筆穩(wěn)健,，收筆宏大。
鄭太高鐵太焦段得以如期建成,、圓滿“收筆”,，同樣包含著鐵路部門和山西河南兩省的精細準備、穩(wěn)步推進,。
開工建設以來,，鐵路部門優(yōu)質高效推進工程建設，特別是今年以來,，鐵路部門認真貫徹落實黨中央,、國務院“六穩(wěn)”“六保”決策部署,，堅持疫情防控和工程建設“兩手抓”,，加快推進項目建設，確保了鄭太高鐵太焦段如期建成,。
項目開通運營前,，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格各項規(guī)定和標準,，對鄭太高鐵太焦段各專業(yè)設備進行了聯(lián)調聯(lián)試,、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài),、弓網性能,、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整,，滿足了高速鐵路安全,、穩(wěn)定運營要求，目前已完全具備開通運營條件,。
據悉,，鄭太高鐵開通運營初期，鐵路部門每日安排開行動車組列車十余對;2021年1月全國鐵路運行圖調整后,，將按照日常線,、高峰線安排列車開行，列車開行對數進一步增加,。
鄭太高鐵開通后,，旅游業(yè)將最先受益。山西近年來致力于打造三大旅游板塊,，長治,、晉城位于長城旅游板塊的核心區(qū)域，王莽嶺,、太行山大峽谷等太行旅游資源密集,。近年來山西密集出臺了一系列有針對性的旅游提質舉措,，太行1號旅游公路、康養(yǎng)山西等發(fā)展措施逐步落地見效,，此次鄭太高鐵開通后,，這些旅游資源將得到激活,，晉東南乃至山西的旅游業(yè)將迎來全新的發(fā)展機遇,。
“捺”筆的氣勢，在于收筆向“外”
鄭太高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分,，直接連通鄭州,、太原兩個省會城市和鐵路樞紐，形成山西,、河南兩省間的快速客運通道,。
八百里鄭太，“捺”筆下中原,。
從正太鐵路,，到鄭太高鐵，山西人眼睛向外,，一直致力于鐵路出省通道的建設,。鄭太高鐵全線貫通后，不僅結束了晉東南長治,、晉城等市不通高鐵的歷史,，更重要的是打通了山西南下的高鐵通道，連接了太原城市群與中原城市群兩大區(qū)域,，并拉近了山西與長三角,、珠三角等經濟發(fā)達地區(qū)的距離。
隨著鄭太高鐵的全線通車,，雄忻高鐵的穩(wěn)步推進,，山西全面加快進入高鐵時代，山西作為國家區(qū)域性交通樞紐的地位進一步凸顯,?！笆奈濉逼陂g，山西還將抓住歷史機遇,，制定實施山西鐵路建設中長期發(fā)展規(guī)劃,，加快推進集大原等在建鐵路建設，扎實推進雄忻高鐵,、太綏高鐵,、長邯聊高鐵等項目前期工作，爭取更多項目納入國家“十四五”高鐵建設規(guī)劃,，不斷提高山西對外開放水平和能級,，構建內陸地區(qū)對外開放新高地,，為高質量轉型發(fā)展提供有力支撐。
責任編輯： 吉政
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