臨汾新聞網(wǎng)訊（記者郝海軍）１月１６日，火車站貨運服務(wù)人員前往臨鋼,，為企業(yè)上門服務(wù)。據(jù)了解,，此次火車站從擴(kuò)大現(xiàn)有線路的接卸,、裝車能力,；改造線路設(shè)備，提高線路“共用”能力,，優(yōu)化裝載方案擴(kuò)大整車數(shù)量等幾方面,，為企業(yè)解決卸車瓶頸問題，拓寬了裝車渠道問題,，有針對性地制定了新的暫行方案,，為企業(yè)做好服務(wù)。
臨鋼是老企業(yè),，以前線路最長只能裝卸２３車,，不具備大列裝卸車的條件。為此,，臨汾站提出在焦化線,、燒西線、礦石線等線路各增加兩個車輛的貨位,，基本滿足大列５０車兩次裝卸完畢,。由過去３次作業(yè)改為兩次作業(yè)，從而大大提高了作業(yè)效率,；把燒西線改造為坑洼式貨位,，加大重復(fù)和重卸車能力，地面硬化,，作為“共用線”使用,，可以緩解集中到達(dá)和發(fā)送的困難。根據(jù)臨鋼的中厚板品種雜,，規(guī)格多的特點,，對往年的暫行方案進(jìn)行了梳理，并有針對性的制定了新的暫行方案,，１月１３日已經(jīng)路局批準(zhǔn),，車務(wù)段、臨汾站組織了試運,，僅此一項將壓縮鐵路停時每車１小時,，提高直接經(jīng)濟(jì)效益４００萬元左右。
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