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“大部分的乘客都被‘黑車’搶走了,，這么下去我們正規(guī)的班車怎么生存,？”日前，一位自稱是臨汾至洪洞縣際班車的司機致電本報熱線,，反映前往城北客運站的公交線路沿線站臺上有許多沒有營運資質(zhì)的黑車司機搶客源,，對正規(guī)的縣際班車造成很大影響,。
    他說：“現(xiàn)在客車發(fā)車點改成了城北客運站，許多黑車就瞄準了終點在城北客運站的公交車乘客,，提前在沿線公交站搶客源,。”
    根據(jù)該司機在電話中反映,，記者分別乘坐了前往城北客運站的23路和21路公交車,，經(jīng)過實地觀察后發(fā)現(xiàn)該司機反映的情況基本屬實。公交車一路向北開往城北客運站,，每當經(jīng)過孫臏廟,、坂下路口、高河橋這幾個公交站臺停車時,，都有人涌向公交車后門處,，大聲向車內(nèi)叫喊：“到洪洞，有到洪洞的嗎,？10元一人,，馬上出發(fā)?！?br />     在坂下路口公交站臺,，記者下車后隨口問一句“到洪洞走不走？”馬上就有一名中年男子湊上來說：“走,，馬上就走,。”隨即拉著記者走向停在路邊的一輛車,。記者發(fā)現(xiàn),，這輛銀灰色的轎車只是一輛普通的私家車，沒有任何營運資質(zhì),，車內(nèi)已經(jīng)有一名乘客在等待發(fā)車,。
    這名乘客在與記者的攀談中表示，他經(jīng)常乘坐這些“黑車”,，理由是“路費相同,，但比正規(guī)的班車更方便?！彼f：“正規(guī)班車走走停停非常慢,，環(huán)境也不舒適。黑車湊夠一車就走,，20分鐘就回到洪洞了,。”當記者詢問“黑車是否安全”時,，該乘客滿不在乎地說：“就這么一段路,，能出啥事？”
    一位知悉內(nèi)情的出租車司機在接受采訪時表示,，“黑車”多是由于這條線路有利可圖,。他說：“一車4人往返能收80元，即便在坐不滿的情況下收60元沒有問題,。大部分黑車都有免費通過甘亭收費站的辦法,，許多人按兩聲喇叭就過去了,，所以成本只有燃料支出。燒油需要30元,，天然氣則比較省,，只需要十幾元。一天跑個兩三趟,，收入也比勞累一天的出租車實際還可觀,。”
    黑車的存在,，嚴重擾亂了正常的客運秩序,。
    如此現(xiàn)狀即便是普通市民也略知一二，那么,，相關(guān)部門難道毫不知情,？記者希望，管理部門能夠重視這一問題,、盡快采取措施,，擠壓“黑車”的生存空間，切實維護正常的客運秩序,，廣大乘客朋友們應強化安全意識,，盡量乘坐正規(guī)客運班車。

（記者 柴云祥）