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    關(guān)于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母锏囊庖姟?2月10日正式發(fā)布,，從改革駕駛培訓模式,、提高培訓考試質(zhì)量,、建立健全駕駛培訓行業(yè)誠信體系等方面入手,，提升駕駛培訓專業(yè)化水平,，同時,，嚴格違規(guī)培訓及考試責任追究,。其核心要義有四個字：安全第一,。
    長期以來,，由于一些地方駕駛培訓行業(yè)發(fā)展無序,，導致亂象頻現(xiàn)。惡劣的駕考“生態(tài)”讓學員叫苦不迭，也讓一些“馬路殺手”僥幸上路,，給公共安全帶來困擾,。有地方統(tǒng)計，駕齡在3年以下的機動車駕駛?cè)艘l(fā)的交通事故占事故總數(shù)近三成,。這說明,，主管部門的監(jiān)管模式及駕駛培訓行業(yè)的管理理念、經(jīng)營模式,、監(jiān)管機制等方面已不能適應新情況,，亟待深化改革。
    駕考改革意見將“安全”作為改革的第一原則,，將培訓質(zhì)量放在首位,，通過嚴把考試關(guān)口、強化新駕駛?cè)说陌踩庾R養(yǎng)成等,，提升駕駛?cè)税踩{駛技能,、增強安全文明素養(yǎng)，這些措施直指駕駛培訓最終目的,。而創(chuàng)新培訓方式,、進一步放開培訓市場、提升駕駛培訓機構(gòu)標準化等措施,，意在通過完善駕駛培訓市場體系,、激活市場競爭力的方式，著力提升駕駛培訓專業(yè)化水平,。
    一本小小的駕照,，不但承載著千家萬戶的駕車夢，還關(guān)系到公共安全,。改革辦法有了,、措施具備，下一步該考驗執(zhí)行力了,。只有切實圍繞“安全第一”理念,，下決心打破現(xiàn)有利益格局，才能更精準地清除阻礙駕考改革的“堵點”,，加速推動駕駛培訓成為“安全培訓班”,。（姜偉超 張建）