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　　這幾天,，共享單車行業(yè)又一起事件引發(fā)社會(huì)關(guān)注——被用戶稱為“史上最好騎”的小藍(lán)單車倒閉了,。這對(duì)于有“最后一公里”出行需求的人來說,，無疑是個(gè)壞消息,。

　　小藍(lán)單車失敗的原因很簡(jiǎn)單，就是融資失敗,，沒錢了,。在資源高度集中的市場(chǎng)環(huán)境里，大多數(shù)融資都被少數(shù)行業(yè)巨頭企業(yè)“斂”走了,?？墒牵鳛槭姓卜?wù)的一部分,，共享單車不應(yīng)該粗暴地淪為資本的“角斗場(chǎng)”,。小藍(lán)單車倒了，但好騎的單車不能倒,。

　　共享單車是解決市民短途出行,、緩解交通擁堵的重要工具，其核心價(jià)值在于便捷和舒適,，而且又不給城市管理造成太多麻煩。在使用便捷方面,，目前市場(chǎng)占有率最高的摩拜和ofo,，通過大量投放車輛、加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理,，目前已經(jīng)能夠達(dá)到要求,。但在騎行舒適這一要素上，盡管許多公司實(shí)施了產(chǎn)品更新?lián)Q代,，但仍有很多用戶吐槽一些共享單車“一代比一代難騎”,，在平地騎行如同爬坡。與此同時(shí),，由于一味追求低成本,，一些企業(yè)共享單車的損壞率也極高，這不僅給用戶騎行帶來巨大困擾,，也是對(duì)社會(huì)資源的一種巨大浪費(fèi),。

　　共享單車已經(jīng)被譽(yù)為中國(guó)“新四大發(fā)明”之一，成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的生動(dòng)實(shí)踐之一,，也肩負(fù)著促進(jìn)我國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重任,。共享單車企業(yè)如果想走得更遠(yuǎn)，產(chǎn)生更好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益,，一定要回歸初心,，用心造車，打造更有誠意的產(chǎn)品,，而不是一味把心思用在資本游戲,、宣傳炒作上,。（王軼辰）