臨汾新聞網(wǎng)訊 策劃語：與生俱來，我們渴望干凈的空氣,，渴望健康的生命,，渴望清潔的家園，渴望綠色出行,。綠色出行是對環(huán)境影響最小的出行方式,。然而，對于很多人來說,，以前,，或許并不太清楚自己能為這個美好的愿望做些什么，不知應(yīng)如何去踐行,、去實施,。樹立低碳理念，踐行低碳生活,，選擇綠色出行,，應(yīng)從我做起，從今天做起,。
由于鼓樓南北街的拓寬改造和鼓樓西街及迎賓路高架橋的建設(shè),，城區(qū)多個路段實施了封閉、交通管制,、單雙號限行,，由此，改變了很多人的出行方式,。
那么,，這樣的改變對人們的身體健康、空氣質(zhì)量,、交通事故,、公交規(guī)劃、城市發(fā)展等有著怎樣的影響呢?今天,，本報刊發(fā)記者采寫的相關(guān)報道,，或許可以解開你心中的疑慮,。
策劃人 韓曉芳
記者 張森輝 攝 市民選購自行車
步行 拼車 坐公交
綠色出行我當(dāng)先
因為鼓樓南北街修路而施行的封路及單雙號限行，徹底地改變了林先生的出行觀念,，以往他出門就開車,，幾乎沒有步行的時候，自己總在說要改變生活方式,、要抽時間鍛煉身體,，但那只是想想而已。而這次的限行實施之后,，他一邊抱怨著“真不方便”,，一邊又慶幸終于能強制自己步行鍛煉了。
林先生的工作單位離家步行也就半個多小時的路程,，現(xiàn)在,，他每天早早起床，走到古城公園打會兒太極拳,，然后吃早點,、上班，時間富富有余,。由于生活有規(guī)律,，天天堅持鍛煉，林先生現(xiàn)在的身體狀況很好,，即便隔天可以開車，他也不開了,。他開玩笑說：現(xiàn)在步行上班,，腰不酸了，腿不疼了,，渾身都有勁了,，以后能不開車就不開了?！?/p>
而家住東城,，在濱河西路某單位上班的張女士，她的車是單號,，當(dāng)初一聽說單雙號限行,，我的頭就大了，我們單位要簽到,，坐公交車去上班,，我不能確保上班不遲到?！迸笥呀o她出主意,，找一個在附近上班,，可以拼車的同路人。
一語點醒了張女士,，她立刻編輯了一條信息群發(fā)到朋友圈,，征尋一位雙號車、能拼車的朋友,。
很快,，張女士找到了一位雙號車美女，那位美女也為同一個問題發(fā)愁,。兩人一見面,，還挺投緣，天天見面,，由陌生人變成了好朋友,，“既省了油錢，還交了朋友,?！?/p>
家住南外環(huán)的李先生以前幾乎不坐公交車，單雙號限行后,，他不得不關(guān)注自己上下班需要乘幾路車了,，并辦了公交卡。第一天坐車,，他竟然發(fā)現(xiàn)以前開車上班的鄰居也在車上,，兩人相視一笑相互聊天。幾天過來,，竟然發(fā)現(xiàn)兩個人有很多共同的話題,，尤其是對于坐公交這件事，“每天坐著寬大的公交車上下班,，不用擔(dān)心堵車,、有沒有停車位、貼單罰款……也不再是‘路怒族’,，感覺花錢少了,，心情也好了?！?其實,，因為單雙號限行而導(dǎo)致的人們生活方式、思維理念的變化遠(yuǎn)不止于此,，那天和鄰居聊天,，王先生說的一段話頗有道理：以前外出住宿，自己從來不拿洗漱用品，總是用酒店的一次性用品,。這段時間的綠色出行,，引發(fā)我對綠色環(huán)保更多的思考，我在想,，以后出門開會或者旅行時,，盡量減少一次性用品的使用，減少資源浪費,，應(yīng)該也是綠色出行的一部分,。”記者 韓曉芳
數(shù)家自行車電動車經(jīng)銷商表示
低碳環(huán)保銷量增
鼓樓南北街拓寬改造開始后,，越來越多的市民選擇文明,、低碳、環(huán)保的出行方式,，由此,，自行車和電動車市場有哪些變化呢?5月29日，記者進行了調(diào)查,。
在花果街的一家自行車店,，記者看見店內(nèi)擺放了多種款式的運動自行車。店長杜璞玉說：“現(xiàn)在自行車銷售進入了淡季,，鼓樓南北街拓寬改造剛封路那一段時間,，買自行車的市民很多。不過,，大部分市民就是想在封路這段時間上下班有個代步工具,，沒有把騎自行車當(dāng)成健身鍛煉的方式，因此,，選擇電動車的人比選購自行車的人多,。”
體育北街某自行車店店長朱紅梅,，正在給前來購買自行車的市民介紹不同款式的自行車?！拔覀兊昀锔鞣N價位的自行車都有,，款式也很多，現(xiàn)在已進入平穩(wěn)銷售期,，沒有剛封路時那么火爆了,，3月份的銷量是平常的3倍左右?！敝旒t梅說,，很多市民都有文明出行的意識，但由于各種原因沒有下定決心，在封路這段時間選擇騎自行車的市民已成習(xí)慣,，能慢慢感覺到騎車對身體的好處,，即使路修好了，他們也會喜歡騎自行車出行,。
記者隨后來到解放路某專賣店了解電動車市場銷售情況,。店長程燕軍介紹，這幾個月電動車銷量比去年有所增加,，這與鼓樓南北街拓寬改造有一定的關(guān)系,，隨著時間的推移銷量慢慢會恢復(fù)平穩(wěn)。
記者 張森輝
市交警支隊強調(diào)
安全駕駛第一位
記者從市交警支隊了解到,，今年1至4月份的道路交通事故數(shù)量與去年同期相比,，略有增加，但是涉及人員傷亡,、死亡,、受傷等單項指數(shù)呈下降趨勢。市交警支隊提醒廣大駕駛員,，行車上路,，以安全為先。
今年1至3月份,，全市公安交警管理部門共接處道路交通事故共1662起,，同比增加102起，同比上升6.54%,。4月份,，全市公安交警管理部門共接處道路交通事故625起，同比增加22起,，同比上升3.65%,。
在涉及人員傷亡、死亡,、受傷等單項指數(shù)上,，均呈下降趨勢，其中4月份涉及人員傷亡統(tǒng)計范圍內(nèi)的道路交通事故70起,，同比減少兩起,、下降2.78%，死亡15人,，同比減少4人,、下降21.05%，受傷76人,，同比減少8人,，下降9.52%,，直接財產(chǎn)損失102250元，同比減少55950元,，下降35.37%,，四項指數(shù)全部下降。
市交警支隊提醒廣大駕駛員,，在駕駛車輛的時候,，一定要集中注意力，不要在駕車時撥打手機,，不能疲勞駕駛,，不要酒后駕駛，不能開賭氣車,。在市區(qū)低速行駛車輛,，給雙方避讓制動的時間。駕駛員必須遵章守法,，行車上路一定要文明駕駛,，才能確保自己和他人的人身安全和財產(chǎn)安全。記者 張瑩超
的哥賀二虎期待
道路暢通增收入
自2月28日,，鼓樓南北街道路改造車輛限行實施后,，廣大市民積極配合，選擇公交車,、出租車,、非機動車及步行。在眾多的出行方式中,，出租車的經(jīng)營狀況是否有所改善?記者進行了走訪,。
記者采訪了開了8年出租車的司機賀二虎。他表示,，活兒越來越不好接,，收益越來越少，想和過去賺得一樣多,，就得減少休息時間,。即使是辛苦錢，也并不如人們想象中的那么高,?！耙粋€月純賺4000元算是不錯了?！?/p>
一輛出租車運營，需要各種各樣的成本,。其中最直觀的是每天的油氣費,。賀二虎說，一個白班跑180-200公里需要加40元的天然氣，還有100元的“份子錢”,，剩下的才是自己的收入,。修路前收入還可以，隨著天氣轉(zhuǎn)熱,，市民選擇公共交通和自行車及步行出行的人越來越多,。因為封路而導(dǎo)致乘客多繞路、多掏錢,，生意越來越難做了,。
“一但遇到堵車，僅僅是踩剎車,、壓離合都能把腳踩抽筋,。”每天交接班時,，腰酸腿疼,，但是賀二虎仍很樂觀：，我作為這個城市的一員,，我的家在這里,。雖然每天開著車就像陀螺一樣在城市里不停地轉(zhuǎn)，很辛苦,，但更多的是快樂,。我堅信，現(xiàn)在的不方便,，是為了以后更好地通行,，希望鼓樓南北街盡早通車，道路暢通,，車跑得更多點,，收入再增加些?！庇浾?張?zhí)N強
公交公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示
公交客流大提升
鼓樓南北街拓寬改造開工以來,，城區(qū)部分路段實行了單雙號限行等措施，因此很多市民選擇綠色環(huán)保的出行方式,，乘坐公交車就是其中的一種選擇,。5月27日，記者來到市公交公司,，對限行后市區(qū)公交運行及市民乘車情況進行了了解,。
“市區(qū)單雙號限行、部分路段實行單行道以后,，乘坐公交車的市民逐漸多了,?！惫还竟ぷ魅藛T告訴記者，自鼓樓南北街開工以后,，公交公司根據(jù)施工,、道路及市民乘車情況做出了三次大的線路調(diào)整，以此保障市民乘車,。根據(jù)目前道路情況來看,，公交線路及車次，可以滿足市民的正常乘車需求,。
據(jù)統(tǒng)計,，今年1月份至4月份，乘坐公交的市民比去年同期增加了390000余人次,，增加了百分之三左右,。1月份至4月份公交成人IC卡銷售了4000余張，比去年同期增長了百分之十八,，學(xué)生IC卡銷售了1500余張,。可以說,，1-4月份每天乘坐公交車的市民比去年同期增加3000余人次,。
據(jù)工作人員介紹，工程結(jié)束后,，調(diào)整過的公交線路將恢復(fù)原線路運行,，但考慮到重復(fù)路段較多的公交線路，到時可能會有一兩條線路根據(jù)情況更科學(xué)合理地做出調(diào)整,?！昂蟀肽陼幸慌碌碾妱庸卉囘\行，還將新開公交線路,，慢慢填補沒有涉及到公交的地方,，讓市民出行更加環(huán)保、便捷,?！惫ぷ魅藛T說道。
記者 田志華
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