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　　臨汾新聞網(wǎng)訊 “他是我們機(jī)務(wù)段技術(shù)最好的火車司機(jī)，駕齡28年,，行駛的總里程數(shù)可繞地球近42圈,?！蓖聜儗?duì)他過(guò)硬的技術(shù)紛紛稱贊，而他只是默默地說(shuō)：“沒(méi)什么,，就是愛(ài)這行,。”

　　因?yàn)檫@份“愛(ài)”,，閃衛(wèi)東多年來(lái)放棄與家人團(tuán)圓的時(shí)間,，堅(jiān)守一線，默默地為旅客送去一份平安,，今年的“五一”也不例外,。5月1日15時(shí)，記者來(lái)到侯馬北機(jī)務(wù)段臨汾折返車間,，他正在休息室整理著裝,。

　　“節(jié)假日不休息，早已成了家常便飯,。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候,，我這心里的弦兒繃得更緊，差之毫厘,，失之千里,，容不得半點(diǎn)馬虎?！遍W衛(wèi)東嚴(yán)肅地說(shuō),，“機(jī)車?yán)镉薪蝗f(wàn)多個(gè)零件，小到一顆螺絲,，大到柴油發(fā)電機(jī)組,，開(kāi)車前都需要一一檢查，尤其是檢查機(jī)車走行部,、車上各運(yùn)動(dòng)部件,、制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，與車輛連掛好后,，還要對(duì)全列制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn),。”

　　采訪進(jìn)行到一半時(shí),，閃衛(wèi)東背上工具包,，在發(fā)車前兩小時(shí)開(kāi)啟了“戰(zhàn)斗”模式。

　　15∶50,，閃衛(wèi)東在檢測(cè)室開(kāi)始酒精測(cè)試,、確認(rèn)運(yùn)行車次、聽(tīng)取調(diào)度員對(duì)注意事項(xiàng)的重點(diǎn)傳達(dá)、與副司機(jī)開(kāi)小組會(huì)……

　　16∶00,，記者走進(jìn)了控制列車運(yùn)行的“核心地帶”——機(jī)車司機(jī)室,，指示燈、顯示器,、列車運(yùn)行監(jiān)督記錄裝置、列車空氣制動(dòng)機(jī)……一個(gè)不到5平方米的狹小空間內(nèi),，布滿了大小各異的信號(hào)接收和顯示儀器,。“火車頭是列車安全運(yùn)行的重要保障,，這里除了機(jī)務(wù)相關(guān)工作人員外,，其他人員未經(jīng)允許是不能在此逗留的。現(xiàn)在車上就有30多度,，到了夏天最熱時(shí)能達(dá)到近40度,。”閃衛(wèi)東說(shuō)著,，便拿起手電筒,、檢車錘，對(duì)機(jī)車?yán)锢锿馔?、上上下下的一些機(jī)械設(shè)備進(jìn)行敲擊,，通過(guò)聲音來(lái)判斷部件是否存在異常，之后又對(duì)各種電器和制動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn),，不到一刻鐘,，他已經(jīng)大汗淋漓了。

　　16∶50,，閃衛(wèi)東坐在操縱臺(tái)前,，對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置數(shù)據(jù)信息等進(jìn)行再次核對(duì)，試驗(yàn)列車無(wú)線調(diào)度電話是否良好,，并且按照操作規(guī)程對(duì)機(jī)車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查試驗(yàn),。

　　17∶30，在調(diào)車信號(hào)的指示下,，閃衛(wèi)東起動(dòng)機(jī)車,、進(jìn)入車站、連掛車輛,，所有動(dòng)作一氣呵成,，一列整裝待發(fā)的列車已經(jīng)開(kāi)始迎接旅客上車了。

　　17∶50,，閃衛(wèi)東收到發(fā)車指令,，并確認(rèn)列車后部安全后，平穩(wěn)起動(dòng)列車。行駛中的機(jī)車內(nèi),，噪音越來(lái)越大,，機(jī)械間內(nèi)更是震耳欲聾。操作臺(tái)前的“黑匣子”——列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置引起了記者的注意,，為保證列車正點(diǎn)到達(dá)車站,，列車司機(jī)要準(zhǔn)確掌握運(yùn)行速度，在安全條件下,，盡可能使列車速度貼近限速運(yùn)行,，這也是考驗(yàn)一名火車司機(jī)是否優(yōu)秀的指標(biāo)之一。

　　18∶00,，閃衛(wèi)東的左手緊握制動(dòng)閥手柄,，專注地看著前方，當(dāng)運(yùn)行前方出現(xiàn)信號(hào)機(jī)或是橋梁,、隧道時(shí),，與副司機(jī)以標(biāo)準(zhǔn)的手勢(shì)和呼喚用語(yǔ)，對(duì)信號(hào)顯示和線路狀況進(jìn)行核對(duì)確認(rèn),，一趟車下來(lái),，他們要這樣“手舞足蹈”幾十次。

　　19∶04,，火車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)侯馬站,，望著旅客們安全下車的背影，閃衛(wèi)東長(zhǎng)呼了一口氣說(shuō)：“這就是我們的職業(yè),，雖然很枯燥,，但充滿了責(zé)任感和使命感?！?/p>

　　天漸漸暗了下來(lái),，接下來(lái)的兩個(gè)多小時(shí)，閃衛(wèi)東還要對(duì)回段后的機(jī)車進(jìn)行檢查保養(yǎng),，為下次出乘做充分的準(zhǔn)備,。

　　記者 楊文婷