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【“十三五”成就巡禮】路暢產(chǎn)業(yè)興 交通大不同

2020-10-05 10:27:49 來源:山西日報   瀏覽次數(shù):

  當(dāng)年愚公移山處,,如今橋隧相連地,,金路如帶,,直下中原,9月23日零時起,,經(jīng)過近4年時間建設(shè)和5個月的試運營,陽城至蟒河段高速公路正式通車運營,,我省南部又一條出省通道順利打通,。
  數(shù)據(jù)銘刻變化。截至10月,,我省高速公路規(guī)劃網(wǎng)中規(guī)劃的33個出省口已建成27個,,比之2015年9月,貫通的出省口增長了10個,。
  正如“一橋飛架南北,,天塹變通途”的跨河大橋,數(shù)量不斷增長,;又如“從此不再受翻山越嶺擁堵之苦”的高速公路,,里程不斷延伸;在這5年間,,從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到高質(zhì)量發(fā)展支撐,,從交通脫貧攻堅到交通強國建設(shè),從構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系到深入推進交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,,全省交通事業(yè)取得跨越式發(fā)展,,成就斐然。

加強頂層設(shè)計,,全力服務(wù)山西轉(zhuǎn)型發(fā)展

  習(xí)近平總書記對交通運輸工作系列重要指示精神和習(xí)近平總書記“三篇光輝文獻”精神,,都是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分,是從行業(yè)和地域角度考量山西交通發(fā)展的坐標,。全省交通系統(tǒng)將習(xí)近平總書記的殷切期望轉(zhuǎn)化為推動改革發(fā)展穩(wěn)定和黨的建設(shè)的強大動力,,堅定沿著習(xí)近平總書記指引的方向奮力前行。
  作為國民經(jīng)濟中戰(zhàn)略性,、引領(lǐng)性,、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè),我省交通系統(tǒng)謀劃工作,、服務(wù)發(fā)展,,均以貫徹落實省委省政府決策部署尤其是省委“四為四高兩同步”總體思路和要求為前提。
  省交通運輸廳廳長閆晨曦表示,,準確把握行業(yè)當(dāng)前形勢,,搶抓國家保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補短板力度的機遇,省交通運輸廳作出了頂層設(shè)計方案,,發(fā)力推進現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,全面提升交通網(wǎng),,充分發(fā)揮投資和項目對經(jīng)濟發(fā)展的直接拉動作用,,充分發(fā)揮互聯(lián)互通的交通運輸設(shè)施對轉(zhuǎn)型發(fā)展的堅實支撐作用,。
  “十三五”末,全省公路通車里程達到14.5萬公里,,比“十二五”末增加近4000公里——高速公路不斷延伸,,重點打通“斷頭路”“出省口”;路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,,公路密度比“十二五”末提升2.8%,;公路技術(shù)等級不斷提升,國道二級及以上高等級公路占國道總里程比例超過90%,,干線公路優(yōu)良路率達95%以上,。民航機場不斷建設(shè),航線不斷增長,,全省已累計開通國際及地區(qū)航線二十余條,;重點開展了太原、大同兩個全國性綜合交通樞紐建設(shè)工作,,太原客運東南站已完成主體工程建設(shè),,大同綜合客運樞紐基本完工……
  2019年以來,我省交通運輸亮點頗多——公路隧道提質(zhì)升級,,采用先進運輸組織方式促進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,,深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革,加強綠色公路建設(shè)等工作做法,、措施及效果得到交通部充分肯定并向全國推廣,。全省新改建農(nóng)村公路2.45萬公里,占到全國新改建里程的1/12,。全省所有具備條件的建制村實現(xiàn)通硬化路,,創(chuàng)建了陽曲、左權(quán),、沁水3個全國示范縣和夏縣,、交口等9個省級示范縣。長臨等10個建設(shè)項目平安工地考核全部合格,,運寶黃河大橋項目創(chuàng)造目前世界同類型橋梁最大跨徑紀錄,,榮獲第十三屆“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”。推動路警聯(lián)合執(zhí)法,,加強源頭監(jiān)管,超限超載率始終控制在0.2%以內(nèi),,繼續(xù)保持全國領(lǐng)先地位,。多式聯(lián)運、甩掛運輸?shù)认冗M運輸組織方式呈現(xiàn)良好發(fā)展勢頭,,省交通運輸廳兩次在全國專項會議上作了經(jīng)驗介紹,。

有效保障公路建設(shè)投資高位運行,,掀起新一輪交通建設(shè)高潮

  路通則業(yè)興,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是打基礎(chǔ),、利長遠,、補短板、增動能的項目,,對于拉動內(nèi)需,、促進經(jīng)濟增長具有非常重要的作用?!笆濉逼陂g,,我省公路建設(shè)預(yù)計完成投資2123億元,比“十二五”增長6.5%,。
  尤其是近兩年,,省交通運輸廳緊緊抓住國家保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補短板力度的機遇,加大投資力度,,掀起新一輪交通建設(shè)高潮,,一舉扭轉(zhuǎn)了“十三五”初期我省公路建設(shè)投資較低的不利態(tài)勢。
  2018年,,全省完成交通建設(shè)投資463億元,,投資增速同比增長59.1%,全國排名第一,,受到國務(wù)院通報表揚,,并給予5000萬元資金獎勵。2019年,,全省交通建設(shè)投資同比增長17.7%,,在建項目總投資規(guī)模達到1829億元,投資方式和結(jié)構(gòu)發(fā)生積極變化,,一批公路PPP項目落地見效,,社會資本投資占比70%以上。2020年雖然受到疫情影響,,但省交通運輸廳主動作為,、迎難而上,按照增長10%以上目標,,力爭完成投資在600億元以上,。
  2018年3月23日,省政府召開會議研究確定了三大板塊旅游公路建設(shè)任務(wù),,省交通運輸廳高起點,、高標準、高質(zhì)量編制了《山西省黃河,、長城,、太行三大板塊旅游公路規(guī)劃(2018-2027年)》,。作為全國首個全省域旅游公路專項規(guī)劃,三大板塊旅游公路構(gòu)建了“城景通,、景景通”全域旅游一張網(wǎng),。
  截至今年9月,全省已累計開工旅游公路4250公里,,建成2883公里,,完成投資280億元,建成了22個“城景通,、景景通”示范段,。今年還專門建設(shè)了三大板塊旅游公路“0km”標志文化驛站,打造了多功能主題文化公園,,成為三大板塊旅游公路的畫龍點睛之筆,。
  在加大投資力度的同時,“十三五”期間,,交通運輸領(lǐng)域惠民領(lǐng)域不斷擴大,,交通行業(yè)有效推進物流業(yè)降本增效,其成果多次受到交通運輸部的肯定,。
  從2015年試水“三減兩免”優(yōu)惠政策到2016年實行“新三減”優(yōu)惠政策,,從2017年實行新一輪優(yōu)惠政策到近兩年實行差異化收費政策,山西成為全國高速公路領(lǐng)域差異化收費改革急先鋒,,并于2017年7月被交通運輸部正式確定為全國4個差異化收費試點省份之一,。2018年、2019年我省高速公路累計優(yōu)惠通行費26.44億元,,惠及貨車6383.73萬輛次,。2020年,結(jié)合新的貨車計費方式調(diào)整工作,,我省進一步加大了優(yōu)惠類型和優(yōu)惠范圍,,覆蓋全省82個高速公路路段。

深度推進交通脫貧攻堅,,進一步助力鄉(xiāng)村振興,、實現(xiàn)交通富民

  這5年間,我省以實現(xiàn)“兩通”目標,、建好“四好農(nóng)村路”和三大板塊旅游公路為重點,,持續(xù)推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向“進村入戶”傾斜,奮力走出了一條交通扶貧的新路子,。
  9月7日,,以“交通+”為主題,人民日報、新華社,、農(nóng)民日報等媒體的十幾位記者走進大同市陽高、天鎮(zhèn)等地,,詳細了解近幾年山西交通扶貧的成效,,感受當(dāng)?shù)刎毨Эh鄉(xiāng)村產(chǎn)生的巨大變化。
  “路暢產(chǎn)業(yè)興,,大同大不同,。”中國交通報公路中心主任慕順宗說:“‘十三五’以來,,大同市在交通運輸部門的大力支持下,,加快補齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,村路通往家門口,,通道連通旅游區(qū),,高鐵直達京津冀,交通條件日益便利,?!?br/>  陽高縣長城鄉(xiāng)鎮(zhèn)邊堡村是明代大同鎮(zhèn)邊墻五堡的重要關(guān)口,隨著長城一號旅游公路建設(shè)的推進,,鎮(zhèn)邊堡村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展再乘東風(fēng),。該村黨支部書記渠啟說:“交通建設(shè)對旅游業(yè)發(fā)展有著直接的促進作用,周邊旅客一般都是自駕游,,所以交通便利對我們來說太重要了,。”
  陵川縣古郊鄉(xiāng)松廟村以前是一個貧困村,,現(xiàn)在太行一號旅游公路松廟驛站成為熱門打卡地,,受到游客們的追捧。
  王安慶家住太行一號旅游公路路邊,,他把自家的舊石板屋稍加改造,,為建設(shè)工人和過路游客提供食宿服務(wù)。王安慶說:“村里發(fā)展好了,,守在家門口就能賺錢,,等太行一號旅游公路通車后,會有更多的客人來旅游,?!?br/>  在太行一號旅游公路建設(shè)中,陵川縣沿線村莊借機大力發(fā)展休閑康養(yǎng),、森林體驗,、林下經(jīng)濟等特色產(chǎn)業(yè),拓寬農(nóng)民增收渠道。據(jù)統(tǒng)計,,這些產(chǎn)業(yè)可帶動沿線4個鄉(xiāng)鎮(zhèn),、60多個貧困村近9000名貧困人口增收。
  目前,,三大板塊旅游公路已連通A級及以上景區(qū)66個,、覆蓋非A級旅游資源130余處,有效帶動了全省“鄉(xiāng)村生活游”“休閑自駕游”,、民宿,、農(nóng)家樂等旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,讓沿線百姓不僅實現(xiàn)了“出門有路,、抬腳上車”的世代夙愿,,更得到了“因路脫貧、因路致富”的實惠,。
  與此同時,,省交通運輸廳聚焦深度貧困縣和脫貧摘帽貧困縣,實行資金優(yōu)先保障,、項目優(yōu)先安排,、工作優(yōu)先對接、措施優(yōu)先落實,,兩年共完成交通扶貧投資516億元,,占全省交通固定資產(chǎn)投資的51%。
  截至今年8月底,,我省貧困地區(qū)累計建成國高網(wǎng)160公里,、普通國省道新改建和升級改造310公里,新改建農(nóng)村公路6萬公里,、實施村道安防工程3300公里,,骨干通道和農(nóng)村公路建設(shè)均已超額完成交通運輸部規(guī)劃任務(wù),具備條件的建制村100%通硬化路,、100%通客車,,為山西高質(zhì)量打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供了有力的交通運輸保障,。


     

責(zé)任編輯:付基恒

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