開欄語
今日,，鄭太高鐵太焦段開通運營，鄭太高鐵全線貫通,。晉東南太行革命老區(qū),，在擺脫貧困開啟新生活后，迎來首條高鐵,，走進高鐵新時代,。
早上打鹵面，中午吃燴面,。新線開通后,，太原至鄭州高鐵旅行時間壓縮至最快2小時30多分鐘，比原先繞行石家莊節(jié)省1個多小時,，比普速列車節(jié)省近9個小時,。晉豫兩省緊密牽手,，離得更近了。
鄭太高鐵全線通車,，也將進一步完善區(qū)域路網布局,，大大縮短晉東南、蒙西等地與中東部地區(qū)的時空距離,，極大便利沿線群眾出行,，對促進沿線經濟社會發(fā)展，助力中部崛起發(fā)展戰(zhàn)略實施,，具有十分重要的意義,。
來吧，朋友們!讓我們坐著高鐵東南行,，坐著高鐵看太行!
天塹變通途 發(fā)展啟新篇
——寫在鄭太高鐵太焦段開通運營,、鄭太高鐵全線貫通之際
12月12日，一趟流線優(yōu)雅的動車組列車平穩(wěn)駛出太原南火車站,，馳向莽莽太行山,。2小時36分后，這趟滿載喜悅的列車將越太行,、過上黨,、跨黃河，抵達鄭州火車站,。
這一天,，歷經1500多個日夜艱苦鏖戰(zhàn)，首次縱貫太行的鄭太高鐵太原至焦作段順利開通運營,，鄭太高鐵實現(xiàn)全線貫通;
這一天,，剛剛擺脫貧困，正開啟新生活新征程的晉東南太行革命老區(qū)迎來自己的首條高鐵;
這一天,，晉豫兩省緊密牽手,，太原、中原城市群高效連通,，三晉大地鐵路網格局煥然一新,。山西聚焦“六新”，轉型發(fā)展蹚新路的步伐更加迅疾穩(wěn)健,。
打造大美鄭太——
這里生態(tài)優(yōu)先,、綠色溫馨、風景秀麗,，人與自然和諧共生
上黨從來天下脊,。八百里太行山集雄、奇、險,、幽、秀,、美于一體,，是我省重點打造的“黃河、長城,、太行”三大旅游板塊之一,。鄭太高鐵貫穿大美太行中南段，千溝萬壑間,，點綴著數不清的人文景觀,，賞不盡的自然風光。
鄭太高鐵北起山西省會太原市,，途經山西省晉中市,、長治市、晉城市,，河南省焦作市,，南至河南省會鄭州市，線路全長432公里,，由新建太原至焦作段和2015年通車的鄭州至焦作段銜接而成,。新開通的太原至焦作段長372公里，先期工程神農隧道于2016年6月開工,，全線于2016年10月開工,，設計時速250公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網呼和浩特至南寧通道的重要組成部分,，設太原南,、晉中、太谷東,、榆社西,、武鄉(xiāng)、襄垣東,、長治東,、長治南、高平東,、晉城東,、焦作西、焦作12座車站,。
新線開通后,，太原至鄭州高鐵旅行時間壓縮至最快2小時30多分鐘，比原先繞行石家莊節(jié)省1個多小時,，比普速列車節(jié)省近9個小時,。
“鄭太高鐵沿線僅國家4A級以上旅游景區(qū)就有近50處,。”中國鐵路太原局集團有限公司客運部負責人介紹說,，該局集團公司依托新線將進一步打造太行旅游精品線路,，在各地政府部門積極努力下，公鐵駁接,、站景聯(lián)通等配套工程同步高效推進,。
綠水青山就是金山銀山。鄭太高鐵一路風景如畫,，途經多處國家和省級自然保護區(qū),。從新線建設到開通運營，鐵路部門都把綠色,、環(huán)保理念貫徹始終,，生態(tài)保護與工程設計、施工,、投產“三同步”,。
為保護好太行的山山水水，線路在設計,、施工中“宜路則路,、宜橋則橋、宜隧則隧”,，僅山西省境內就有橋梁103座,，隧道36座，橋隧占境內線路總長74%,?！懊恳惶帢蛄骸⒚恳蛔淼兰燃骖櫟刭|地貌和發(fā)展規(guī)劃,，更注重生態(tài)環(huán)保,。”負責建設的大西客專公司工程部負責人說,。
為讓高鐵沿線成為風景宜人的綠色長廊,，鄭太高鐵太焦段本著“應綠盡綠，能綠早綠”原則,，全線綠化面積達4790多畝,，播撒草籽265.6萬平方米。污水全部先凈化再排放,，環(huán)水保評定全線達標,。通過優(yōu)化施工中廢棄土方排放方案，“綜合利用、變廢為寶”,，縮減排放面積4000畝,，1400余畝無法耕種的坡地、荒地變成農田,。
太原局集團公司更把高鐵外部環(huán)境整治作為高標準,、高質量開通運營的重中之重，組織專門力量,，一米不落、一處不漏地對沿線外部環(huán)境進行全面排查整治,，協(xié)同沿線各地市共同打造平安鐵路,、綠色長廊。
建造精品鄭太——
這里站城融合,、智能便捷,、各具特色，高標優(yōu)質開通運營
鄭太高鐵太焦段開工建設以來,，鐵路部門優(yōu)質高效推進工程建設,，特別是今年以來，認真貫徹落實黨中央,、國務院“六穩(wěn)”“六?！睕Q策部署，疫情防控和工程建設“兩手抓”,，盡早復工,，確保了高標優(yōu)質開通運營。
游山西就是讀歷史,。鄭太高鐵太焦段新建的9座車站,，每一處都融入地方特色文化，體現(xiàn)著對精品建造的追求,，“一站一景,、站城一體”，一座座車站成為旅客追尋三晉文化的起點,。
太谷東站盡顯“晉中文化名城,，商賈云集之地”的魅力。云竹湖畔榆社西站,，白色柱廊和波浪形檐口隨著光影律動,，一派“云竹湖上、碧波蕩漾”的意境,。武鄉(xiāng)站傾斜結構呈現(xiàn)山峰雄姿,，水平線條形成“脊梁”，候車大廳兩側壁畫盡顯“紅色太行、華夏脊梁”的底蘊,。
襄垣東站的戰(zhàn)國時期城樓形象,，長治東站的“天下屋脊、長治久安”風格,，長治南站提取當地民居特色的“垂蓮柱”,，高平東站“問祖炎帝，尋根高平”主題,、耒耜農耕文化符號,，晉城東站的“太行古堡”元素和“展翅”韻律，焦作西站廊柱的“晉豫樞紐,，竹林水鄉(xiāng)”特色,，每一處都深度融入地域文化，體現(xiàn)著站城融合,。
為保證鄭太高鐵高質量建設,、高標準開通、高水平運營,，太原局集團公司加強組織,，提前介入，扎實推進靜態(tài)驗收,、精調精整,、聯(lián)調聯(lián)試、達標評定等各項工作,。把“真誠,、精細、堅持”落實到客運服務的每一個細節(jié),，精選培訓客運,、乘務人員，提升站車環(huán)境,、客服設施,、服務品質，文化旅游,、特色餐飲,、商業(yè)開發(fā)穩(wěn)步推進。中國鐵建電氣化局為建設智慧,、科技,、信息的鄭太高鐵努力，從項目的智慧管理到各專業(yè)的工藝標準等細節(jié)出發(fā),，始終把“科技創(chuàng)新筑精品工程”作為核心理念,，積極探索與研究創(chuàng)新,，修訂工藝標準、改進改造施工機具裝備,，提高作業(yè)效率與質量,。
新線運營中，電子化,、智能化,、便捷化的舉措隨處可見。沿線配電所配備智能巡檢機器人,，對供電設施實現(xiàn)無人巡檢,，智能識別，故障預判;應用無線電干擾監(jiān)測系統(tǒng),，對鐵路周圍電磁環(huán)境實現(xiàn)不間斷監(jiān)測,，保障鐵路無線通信信號穩(wěn)定;設置地震預警監(jiān)測系統(tǒng)，對高速鐵路沿線地震進行實時監(jiān)測,，及時反饋,，實現(xiàn)地震情況列車限速或停車,，減少地震對高鐵列車運行安全影響;沿途新建車站試點開放式售票服務,，取消傳統(tǒng)的阻擋玻璃，旅客坐下來,，與售票員面對面,，全面提升乘車體驗。
締造幸福鄭太——
這里打通瓶頸,、連線成網,、快速交流，促進區(qū)域經濟發(fā)展
“高鐵一開,，從太原只要1小時,，從鄭州只要2個小時就能到武鄉(xiāng)，比自駕游至少節(jié)省一半時間,?！蔽溧l(xiāng)縣文化和旅游局工作人員說，以后來晉東南追尋紅色記憶的客流一定會明顯增加,。
鄭太高鐵開通運營后,，打通了太行山瓶頸，太原,、中原兩大城市群緊密牽手,，經太原、鄭州兩個鐵路樞紐,，大西高鐵,、石太客專與京廣,、鄭渝、商合杭等高鐵連線成網,。山西,、內蒙古西部等地與京津冀、長三角,、珠三角,、成渝等區(qū)域經濟圈快速交流，人才,、資金,、技術加速流動，對方便區(qū)域間人員往來,，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展具有重要意義,。
鄭太高鐵途經晉中市開發(fā)區(qū)、榆次區(qū),、太谷區(qū),、榆社縣等4個縣區(qū)，對于晉中市優(yōu)化區(qū)域路網布局,、推動沿線縣(區(qū))高質量發(fā)展意義重大,。晉中市將結合沿線地域經濟發(fā)展特色和產業(yè)規(guī)劃布局，加強招商引資工作,，吸引兄弟省市更多更好的企業(yè)來該市發(fā)展,，共同拉動和提升高鐵對中部地區(qū)經濟和社會發(fā)展的快速帶動和輻射作用。
鄭太高鐵順利開通運營,，實現(xiàn)了長治人民夢寐以求的“高鐵夢”,，對于提升長治市區(qū)域綜合交通樞紐地位，推動區(qū)域經濟高質量轉型發(fā)展,，都具有積極作用和深遠影響,。長治市今后依托高速鐵路所形成的一小時經濟圈，實現(xiàn)區(qū)域資源共享,，加快產業(yè)梯度轉移,，有效推動區(qū)域內產業(yè)優(yōu)化分工，促進沿線地區(qū)的產業(yè)協(xié)調互補發(fā)展,，形成具有旺盛活力和持續(xù)競爭力的新經濟增長點,。
鄭太高鐵的開通，晉城市作為山西對外開放“橋頭堡”的作用更加凸顯,，為晉城市更好地密切太原城市群,，融入中原城市群，對接京津冀,、長三角,、珠三角地區(qū)提供了便利條件,，對晉城的擴大開放、轉型發(fā)展,、招商引資,、人才引進等方面都會起到極大的促進作用。晉城市正集聚全市之力,，打造煤炭煤化工,、鋼鐵鑄造、煤層氣,、光機電,、全域旅游五大千億級產業(yè)集群。
據中國鐵路太原局集團有限公司客運部工作人員介紹,，線路開通初期至明年1月全國鐵路運行圖調整前,，鐵路部門將安排鄭太高鐵本線開行動車組列車11對。運行圖調整后,，將按照日常線,、周末線、高峰線安排,，每日開行動車組列車最高達34對,。屆時，經鄭太高鐵,，將開行直通北京,、上海,、杭州,、合肥、寧波,、黃山,、包頭等地動車組列車。山西鐵路客運能力可提升約20%,，為助力山西轉型發(fā)展蹚新路提供了高質量的現(xiàn)代綜合交通運輸支撐,。
張毅 呂宇飛
責任編輯： 吉政
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