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挺起城市交通“脊梁”

——迎賓大道與濱河?xùn)|路立交橋工程項目建設(shè)側(cè)記

　　臨汾新聞網(wǎng)訊 6月的平陽大地,，處處涌動著項目建設(shè)的熱潮,，在位于市區(qū)迎賓大道與濱河?xùn)|路交接處的立交橋建設(shè)工地上,，一個“巨人”正在緩緩起身，挺起我市城市交通建設(shè)發(fā)展筆直的“脊梁”,。

　　6月13日，在迎賓大道與濱河?xùn)|路立交橋工程項目建設(shè)工地上,，工程項目經(jīng)理張繼軍向記者介紹,，目前該工程項目濱河?xùn)|路148根樁基全部完成，完成量100%;迎賓大道完成136根樁基,，完成量98%;承臺完成22個,，完成量51%;墩臺完成6個，完成量14%。

　　作為承擔(dān)百里汾河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶,、“一城三區(qū)”的重要通道和片區(qū)連接的主要道路,，濱河?xùn)|路與迎賓大道成為我市進(jìn)出城交通轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點，過境交通與周邊項目的進(jìn)出交通相互交織,，運行效率已滿足不了城市發(fā)展的需求,，道路及節(jié)點改造升級迫在眉睫，因此,，迎賓大道與濱河?xùn)|路立交橋工程項目成為市委常委會部署的一項城市建設(shè)改造重點項目,。

　　“臨汾市目前在建的立交橋是全省地市級城市中建設(shè)規(guī)模最大的立交橋，市委,、市政府對工程進(jìn)展情況都極為重視,。”張繼軍告訴記者,，6月12日上午,，市委副書記、代市長劉予強(qiáng)對迎賓大道與濱河?xùn)|路立交橋工程項目進(jìn)行調(diào)研,，在了解到該項目施工進(jìn)度中管線改遷遇到困難后,，他表示，管線改遷區(qū)域處于臨汾管線樞紐地段,，各相關(guān)部門要抓緊時間協(xié)調(diào),，為立交橋項目順利施工提供便利條件。

　　“現(xiàn)在我們正在做的是橋梁墩柱項目,，這邊是15%墩柱,，正在進(jìn)行模板調(diào)整，調(diào)整完成后就可進(jìn)行澆筑作業(yè),。墩柱的標(biāo)高點控制的是否規(guī)范直接影響著立交橋建成后路面的坡度……”工地上,，該工程項目部技術(shù)員李國平走到一處墩柱前向記者介紹，目前工地上共投入100余名工人及十余臺機(jī)械設(shè)備,，隨著工程的持續(xù)進(jìn)展,，還將投入更多的工人及設(shè)備，在整個工程建設(shè)中,，現(xiàn)澆箱梁的施工為重點和難點,，箱梁施工周期較長、難度較大,，安全風(fēng)險較高,，道路交通繁雜。

　　記者了解到,，迎賓大道與濱河?xùn)|路立交橋工程項目為兩條改造路,，濱河?xùn)|路改造段長1930米,迎賓大道改造段長1200米,。均為雙向六車道,采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，主干路設(shè)計時速為60公里/小時,，輔路設(shè)計時速為40公里/小時,，路面結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土，項目建設(shè)工期2年,。

　　為了保證進(jìn)度與質(zhì)量齊頭并進(jìn),，開工以來，項目部制定了《質(zhì)量掛牌管理制度》《樣板引路制度》《隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗收制度》等多項制度,，同時還要求所有質(zhì)量員每天必須盯在現(xiàn)場,。該項目質(zhì)量部經(jīng)理賽永勝告訴記者，比起一般的道路工程,，立交橋工程的涉及的質(zhì)量方面內(nèi)容更多,，每一步我們都要從源頭抓起、在源頭解決,。

　　“雖然我們制定了規(guī)章制度,。但安全管控主要還是要靠過程管控，一些細(xì)微的安全隱患如果忽視了,，發(fā)展到最后可能會釀成大患,。所以員工們幾乎除了吃飯和睡覺，其他時間全在工地上巡查,，全力以赴確保整個工程建設(shè)‘零事故’,。”該項目安全部經(jīng)理韓俊虎告訴記者,，項目部在制定《安全生產(chǎn)制度》《安全管理制度》《項目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班制度》等15項制度的同時，把文明施工也作為一項重點工作來抓,。由于迎賓大道與濱河?xùn)|路交叉口車流量較多,，項目部抽出10多名工人專門負(fù)責(zé)蓋綠網(wǎng)和場地外圍清理，同時每日要對工區(qū)外圍進(jìn)行3次灑水,，為的就是給市民營造一個良好的出行環(huán)境,。

　　記者 楊琦