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　　汽修專家張永忠：

　　望聞聽切,，編制發(fā)動機(jī)維修寶典

　　本報記者 鄭 彬

圖為張永忠正在和工友討論業(yè)務(wù)。 （資料圖片）

　　有人叫他“土專家”,，依靠自制的工具,，為成千上萬長安汽車用戶排憂解難；也有人叫他“老中醫(yī)”,，將“望,、聞、聽,、切”的獨門絕技推廣到全國汽車行業(yè),，名傳四方；還有人稱贊他為“活雷鋒”,，從他的身上,，你能看到雷鋒精神的存在和雷鋒般的人格魅力。他就是全國勞動模范,、重慶長安汽車股份有限公司江北發(fā)動機(jī)工廠發(fā)動機(jī)維修工張永忠,。他用30多年的堅實步伐，向人們展示了一個從木工到中國汽車行業(yè)發(fā)動機(jī)維修專家的蛻變。

　　木工成了“老中醫(yī)”

　　1983年,，張永忠脫下一身“橄欖綠”,，來到重慶長安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，并被分配到當(dāng)時的31車間從事木工工作,。次年,，正值公司研制發(fā)動機(jī)之初，由于他踏實的工作作風(fēng)和勤學(xué)好問的鉆勁,，領(lǐng)導(dǎo)和同事們推薦其從木工崗位調(diào)離,，從事汽車發(fā)動機(jī)的組裝調(diào)試工作。這便是張永忠與發(fā)動機(jī)“不解之緣”的起始,。

　　在這個全新的領(lǐng)域里,，他從一個個螺釘干起、從基本的零件名稱學(xué)起,，裝配,、磨合,、調(diào)試,，不分工種，什么都干,，為長安汽車第一臺“江陵”發(fā)動機(jī)的點火成功付出了無數(shù)的心血和汗水。

　　時光如梭,，30多年來，張永忠始終“干一行,、愛一行,、鉆一行”,，經(jīng)他手調(diào)修好的發(fā)動機(jī)已經(jīng)數(shù)不清有多少臺。在這期間,，他先后被評選為工廠十佳能手,、公司一級技能師,、重慶市勞動模范,、中國兵裝集團(tuán)技能大師,、全國技術(shù)能手,、中華技能大獎……

　　榮譽(yù)的背后,，像“老黃牛”一樣奮力行走了20多年的張永忠積勞成疾,，雙腿股骨頭壞死,。他忍著劇痛堅持上班,，直到醫(yī)院發(fā)出通牒，再不手術(shù)就癱瘓了,！

　　術(shù)后不到1個月,，張永忠再次返回工作崗位,。盡管拄著雙拐行動不便，他依然保持著昂揚(yáng)的精神和勇往直前的干勁,，哪里有問題，哪里就有他,。他的足跡遍及祖國大江南北,，哪里有發(fā)動機(jī)的“疑難雜癥”，他就在第一時間趕到哪里,，挽袖上陣直至故障排除,。

　　“張永忠是中國汽車發(fā)動機(jī)維修的‘老中醫(yī)’?！睆堄乐业耐聜兏嬖V記者,，他眼睛很亮。一次,，他發(fā)現(xiàn)，即將發(fā)往南美的上千臺發(fā)動機(jī)排氣管狀態(tài)錯誤,。他在第一時間反映了問題，避免了工廠更大的損失,。他耳朵很靈,，總是能從撞擊聲音中察覺質(zhì)量問題。有一次,，他在巡查時聽到,，工人在撞擊打力過程中的撞擊聲音似乎和標(biāo)準(zhǔn)力度下發(fā)出的聲音有些出入,。他趕緊查看儀器的顯示，果然發(fā)現(xiàn)了連桿螺母力矩小的質(zhì)量問題。

　　如今,，張永忠自創(chuàng)的“望,、聞,、聽,、切”診斷方法,，已經(jīng)成為發(fā)動機(jī)維修寶典,。這一方法被命名為“重慶市職工經(jīng)典操作法”,，為長安汽車品牌質(zhì)量提升,、中國汽車動力發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

　　賭氣“賭”出專利來

　　因為工作職責(zé)的關(guān)系,，發(fā)動機(jī)維修經(jīng)常面對用戶的抱怨甚至辱罵,。每當(dāng)遇到這種情況，他總是耐心解釋，以事實讓用戶“抱怨而來滿意而歸”。

　　2013年3月4日,，貴州維修站反饋一輛歐諾發(fā)動機(jī)異響,，維修站多次維修無法排除,。該用戶強(qiáng)烈要求更換發(fā)動機(jī)總成，并說出“今天不把問題解決就砸了維修站”這樣的過激言論。張永忠聽聞后立即趕赴現(xiàn)場與之進(jìn)行溝通,，憑借多年的維修經(jīng)驗，他快速鎖定原因：由于用戶使用劣質(zhì)汽油造成發(fā)動機(jī)工作異常,、爆震異響。現(xiàn)場路試結(jié)果表明,，張永忠發(fā)動機(jī)維修功夫確實了得,，而這位用戶也為自己最初出格的言行表示了歉意,。

　　張永忠不僅是技術(shù)能手,，還是創(chuàng)新的排頭兵,。在江北發(fā)動機(jī)工廠，大家都知道張永忠攻克G系列氣門調(diào)整螺釘?shù)墓适拢?/p>

　　在一次技術(shù)交流中,，張永忠發(fā)現(xiàn)G系列氣門間隙調(diào)整合格率低，調(diào)整螺釘和搖臂報廢率高,，且費時費力,，嚴(yán)重影響生產(chǎn)速度。為提高生產(chǎn)效率,，他首先找到日本廠商詢問,，是否可以提供調(diào)整氣門間隙的專用工具，但對方提出需要將相關(guān)部件資料運回日本本土進(jìn)行開發(fā),，且不保證完全解決問題,，價格也相當(dāng)昂貴。

　　這讓張永忠非常憤慨,。

　　“不求別人,，我自己來！”

　　有些“賭氣”的張永忠日夜鏖戰(zhàn),，自己動手設(shè)計,、畫圖紙，試驗,，再修改,，再推翻重來……通過反復(fù)的實踐和摸索，一個又快又能保證質(zhì)量的專用工具,、工裝終于研制成功并投入使用,，其裝配合格率達(dá)100%，報廢率為零,，不但突破了生產(chǎn)瓶頸,，還獲得了國家專利。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計,，從2002年至今,，張永忠從事售后服務(wù)解決用戶抱怨問題50余起；解決發(fā)動機(jī)疑難雜癥400余起，解決發(fā)動機(jī)質(zhì)量問題300余起,；同時,，張永忠還積極組織和參與各類技術(shù)攻關(guān)：其組織參與技術(shù)攻關(guān)70余起，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價值5000余萬元,，通過攻關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新,，其個人獲得3個國家專利；此外,，他還積極參與員工合理化建議活動,，所提出的合理化建議為公司節(jié)約3000多萬元。

　　“全能”團(tuán)隊展風(fēng)采

　　在一臺發(fā)動機(jī)前,，記者看到,，一群工人簇?fù)碇晃粠煾担屑?xì)聆聽他講解發(fā)動機(jī)裝調(diào)知識,。這位大師就是張永忠,。

　　張永忠說，把自己多年掌握,、練就的維修技巧傳授給更多的青年員工,，是他的最大愿望。為此,，他與公司數(shù)幾十名年青員工簽訂了“名師帶高徒”的配對協(xié)議,，不但把技術(shù)技能傳授給大家，還親手帶出了一支熟練掌握發(fā)動機(jī)調(diào)修的國家級全能團(tuán)隊,。如今,，他的全能團(tuán)隊中，有公司二,、三級技能師5人,，高級技師25人，技師100余人,，在兵裝集團(tuán)技能大賽中屢獲發(fā)動機(jī)裝調(diào)項目一,、二、三等獎,。長安汽車現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)調(diào)修一線技術(shù)骨干中,，有80％接受過他的指點。

　　張永忠深知,，僅憑一個或幾個人的力量遠(yuǎn)不能滿足服務(wù)的需要,，于是，在他的倡議和帶領(lǐng)下,，2006年公司組織成立“張永忠服務(wù)小分隊”,，走訪了重慶近郊300多個服務(wù)站,，解決問題400多起。

　　如今,，長安全國各地維修站員工遇到棘手問題,，都會向張永忠求教，張永忠不僅不嫌麻煩,，而且很開心,，因為,，讓每臺發(fā)動機(jī)都擁有強(qiáng)健的心臟是他最大的心愿,。

　　“人的生命是有限的，但為人民服務(wù)是無限的,，我要把有限的生命,，投入到無限的‘為人民服務(wù)’之中去?！边@是張永忠的座右銘,，更是他一直追求的目標(biāo)。