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　　汽修專家張永忠：

　　望聞聽切,，編制發(fā)動機維修寶典

　　本報記者 鄭 彬

圖為張永忠正在和工友討論業(yè)務(wù),。 （資料圖片）

　　有人叫他“土專家”，依靠自制的工具,，為成千上萬長安汽車用戶排憂解難,；也有人叫他“老中醫(yī)”,，將“望、聞,、聽,、切”的獨門絕技推廣到全國汽車行業(yè)，名傳四方,；還有人稱贊他為“活雷鋒”,，從他的身上，你能看到雷鋒精神的存在和雷鋒般的人格魅力,。他就是全國勞動模范,、重慶長安汽車股份有限公司江北發(fā)動機工廠發(fā)動機維修工張永忠。他用30多年的堅實步伐,，向人們展示了一個從木工到中國汽車行業(yè)發(fā)動機維修專家的蛻變,。

　　木工成了“老中醫(yī)”

　　1983年，張永忠脫下一身“橄欖綠”,，來到重慶長安汽車（集團）有限責(zé)任公司,，并被分配到當(dāng)時的31車間從事木工工作。次年,，正值公司研制發(fā)動機之初,，由于他踏實的工作作風(fēng)和勤學(xué)好問的鉆勁，領(lǐng)導(dǎo)和同事們推薦其從木工崗位調(diào)離,，從事汽車發(fā)動機的組裝調(diào)試工作,。這便是張永忠與發(fā)動機“不解之緣”的起始。

　　在這個全新的領(lǐng)域里,，他從一個個螺釘干起,、從基本的零件名稱學(xué)起，裝配,、磨合,、調(diào)試，不分工種,，什么都干,，為長安汽車第一臺“江陵”發(fā)動機的點火成功付出了無數(shù)的心血和汗水。

　　時光如梭,，30多年來,，張永忠始終“干一行、愛一行、鉆一行”,，經(jīng)他手調(diào)修好的發(fā)動機已經(jīng)數(shù)不清有多少臺,。在這期間，他先后被評選為工廠十佳能手,、公司一級技能師,、重慶市勞動模范、中國兵裝集團技能大師,、全國技術(shù)能手,、中華技能大獎……

　　榮譽的背后，像“老黃?！币粯訆^力行走了20多年的張永忠積勞成疾,，雙腿股骨頭壞死。他忍著劇痛堅持上班,，直到醫(yī)院發(fā)出通牒,，再不手術(shù)就癱瘓了！

　　術(shù)后不到1個月,，張永忠再次返回工作崗位,。盡管拄著雙拐行動不便，他依然保持著昂揚的精神和勇往直前的干勁,，哪里有問題,，哪里就有他。他的足跡遍及祖國大江南北,，哪里有發(fā)動機的“疑難雜癥”,，他就在第一時間趕到哪里，挽袖上陣直至故障排除,。

　　“張永忠是中國汽車發(fā)動機維修的‘老中醫(yī)’,。”張永忠的同事們告訴記者,，他眼睛很亮,。一次，他發(fā)現(xiàn),，即將發(fā)往南美的上千臺發(fā)動機排氣管狀態(tài)錯誤,。他在第一時間反映了問題，避免了工廠更大的損失,。他耳朵很靈,，總是能從撞擊聲音中察覺質(zhì)量問題。有一次,，他在巡查時聽到,，工人在撞擊打力過程中的撞擊聲音似乎和標(biāo)準(zhǔn)力度下發(fā)出的聲音有些出入。他趕緊查看儀器的顯示,，果然發(fā)現(xiàn)了連桿螺母力矩小的質(zhì)量問題,。

　　如今，張永忠自創(chuàng)的“望,、聞,、聽、切”診斷方法,，已經(jīng)成為發(fā)動機維修寶典,。這一方法被命名為“重慶市職工經(jīng)典操作法”，為長安汽車品牌質(zhì)量提升,、中國汽車動力發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻,。

　　賭氣“賭”出專利來

　　因為工作職責(zé)的關(guān)系，發(fā)動機維修經(jīng)常面對用戶的抱怨甚至辱罵,。每當(dāng)遇到這種情況,，他總是耐心解釋，以事實讓用戶“抱怨而來滿意而歸”,。

　　2013年3月4日,，貴州維修站反饋一輛歐諾發(fā)動機異響，維修站多次維修無法排除,。該用戶強烈要求更換發(fā)動機總成,，并說出“今天不把問題解決就砸了維修站”這樣的過激言論。張永忠聽聞后立即趕赴現(xiàn)場與之進行溝通,，憑借多年的維修經(jīng)驗,，他快速鎖定原因：由于用戶使用劣質(zhì)汽油造成發(fā)動機工作異常、爆震異響?，F(xiàn)場路試結(jié)果表明,，張永忠發(fā)動機維修功夫確實了得，而這位用戶也為自己最初出格的言行表示了歉意,。

　　張永忠不僅是技術(shù)能手,，還是創(chuàng)新的排頭兵。在江北發(fā)動機工廠,，大家都知道張永忠攻克G系列氣門調(diào)整螺釘?shù)墓适拢?/p>

　　在一次技術(shù)交流中,，張永忠發(fā)現(xiàn)G系列氣門間隙調(diào)整合格率低，調(diào)整螺釘和搖臂報廢率高,，且費時費力,，嚴重影響生產(chǎn)速度。為提高生產(chǎn)效率,，他首先找到日本廠商詢問,，是否可以提供調(diào)整氣門間隙的專用工具，但對方提出需要將相關(guān)部件資料運回日本本土進行開發(fā)，且不保證完全解決問題,，價格也相當(dāng)昂貴,。

　　這讓張永忠非常憤慨。

　　“不求別人,，我自己來,！”

　　有些“賭氣”的張永忠日夜鏖戰(zhàn)，自己動手設(shè)計,、畫圖紙,，試驗，再修改,，再推翻重來……通過反復(fù)的實踐和摸索,，一個又快又能保證質(zhì)量的專用工具、工裝終于研制成功并投入使用,，其裝配合格率達100%,，報廢率為零，不但突破了生產(chǎn)瓶頸,，還獲得了國家專利,。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，從2002年至今,，張永忠從事售后服務(wù)解決用戶抱怨問題50余起,；解決發(fā)動機疑難雜癥400余起，解決發(fā)動機質(zhì)量問題300余起,；同時,，張永忠還積極組織和參與各類技術(shù)攻關(guān)：其組織參與技術(shù)攻關(guān)70余起，創(chuàng)造經(jīng)濟價值5000余萬元,，通過攻關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新,，其個人獲得3個國家專利；此外,，他還積極參與員工合理化建議活動,，所提出的合理化建議為公司節(jié)約3000多萬元。

　　“全能”團隊展風(fēng)采

　　在一臺發(fā)動機前,，記者看到,，一群工人簇擁著一位師傅，仔細聆聽他講解發(fā)動機裝調(diào)知識,。這位大師就是張永忠,。

　　張永忠說，把自己多年掌握,、練就的維修技巧傳授給更多的青年員工,，是他的最大愿望,。為此，他與公司數(shù)幾十名年青員工簽訂了“名師帶高徒”的配對協(xié)議,，不但把技術(shù)技能傳授給大家,，還親手帶出了一支熟練掌握發(fā)動機調(diào)修的國家級全能團隊。如今,，他的全能團隊中,，有公司二、三級技能師5人,，高級技師25人，技師100余人,，在兵裝集團技能大賽中屢獲發(fā)動機裝調(diào)項目一,、二、三等獎,。長安汽車現(xiàn)在的發(fā)動機調(diào)修一線技術(shù)骨干中,，有80％接受過他的指點。

　　張永忠深知,，僅憑一個或幾個人的力量遠不能滿足服務(wù)的需要,，于是，在他的倡議和帶領(lǐng)下,，2006年公司組織成立“張永忠服務(wù)小分隊”,，走訪了重慶近郊300多個服務(wù)站，解決問題400多起,。

　　如今,，長安全國各地維修站員工遇到棘手問題，都會向張永忠求教,，張永忠不僅不嫌麻煩,，而且很開心，因為,，讓每臺發(fā)動機都擁有強健的心臟是他最大的心愿,。

　　“人的生命是有限的，但為人民服務(wù)是無限的,，我要把有限的生命,，投入到無限的‘為人民服務(wù)’之中去?！边@是張永忠的座右銘,，更是他一直追求的目標(biāo)。