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臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 楊全)“馬上就要國慶節(jié)了,，按理說黃金周期間,，乘客數(shù)量會大大增多,，但是自高鐵開通后,，選擇乘坐長途大巴的人少了很多,，我們的處境十分尷尬,?！?月27日，我市專跑臨汾至太原長途班線的經(jīng)營戶胡先生告訴記者,，本月月初的開學季,，學生潮都選擇了乘坐價格更便宜、用時更少的高鐵列車,。

對于即將到來的國慶黃金周,，他對自己的生意表達了憂慮。

高鐵開通以來,，市民享受到了便捷的服務(wù),，上太原、下西安,，原先需要數(shù)個小時的旅行,，變成短短一個多小時，這讓傳統(tǒng)的火車和長途大巴變得很尷尬,?！捌胀ɑ疖囘€不要緊，因為高鐵能夠服務(wù)的站點畢竟有限,，但是長途大巴受到的影響就大了,，尤其是開往西安和太原的班線，高達百元的旅費和長達數(shù)個小時的旅途讓人們更愿意選擇高鐵,?！焙鷰煾蹈嬖V記者，百姓的出行選擇越來越多,，他們的行業(yè)優(yōu)勢越來越少,，除了靈活多變的發(fā)車時間外，他們在對高鐵的競爭中完全處于下風,。

記者了解到,，自高鐵開通以來,，我市的很多長途經(jīng)營公司紛紛采取了一系列應(yīng)對辦法：票價大降,、司機離職、班車縮減等但效果并不明顯,。

“降價是最好的選擇,，也是最可以吸引乘客的辦法，但是一輛大巴車跑一趟班線需要的投入是固定的,，除去油錢,、過路費、耗損,、司機工資等等,，利潤也沒有多少了，如果一味降價，還是不能有足夠的乘客,，就會賠錢了,。”同樣專跑臨汾至太原長途班線的經(jīng)營戶高師傅告訴記者,，目前我市部分縣(市,、區(qū))的一些長途公司已經(jīng)降低票價，但聽說效果并不好,。

記者從市運管部門了解到,，今年國慶節(jié)期間，我市長途客運共準備了各類客運運輸車輛539輛,，這完全可以滿足黃金周期間的乘客需求,，而對于高鐵的沖擊，長途客運的尷尬運營環(huán)境,，市運管部門也采取了一些辦法,。“我們?nèi)蘸髸⒁鉁p少臨汾至太原,、臨汾至運城等班線數(shù)量,，鼓勵經(jīng)營戶開通短途班線，從而緩解經(jīng)營戶的壓力,?！笔羞\管局的工作人員告訴記者，此外,，他們還會要求各長途大巴車增強服務(wù),，提高自身競爭能力。